La provincia canadiense de Quebec, ampliamente considerada como la “California de Canad\u00e1” con respecto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la pol\u00edtica sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos, planea poner fin a sus incentivos para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Quebec ofrece actualmente incentivos de hasta 7.000 d\u00f3lares para veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos y 5.000 d\u00f3lares para h\u00edbridos enchufables nuevos, as\u00ed como hasta 3.500 d\u00f3lares para veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados \u200b\u200b(todas las cantidades est\u00e1n en d\u00f3lares canadienses). Pero los montos comenzar\u00e1n a disminuir el pr\u00f3ximo a\u00f1o hasta que se eliminen por completo los incentivos, informa el CBC.<\/p>\n
A partir del 1 de enero de 2025, el incentivo de $7,000 para veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos se reduce a $4,000. Luego est\u00e1 previsto que disminuya a 2.000 d\u00f3lares en 2026 y desaparezca por completo en 2027. El incentivo del h\u00edbrido enchufable se reducir\u00e1 a 2.000 d\u00f3lares en 2025, 1.000 d\u00f3lares en 2026 y nada en 2027.<\/p>\n
2024 Volkswagen ID.4<\/p>\n
Se esperaba que el incentivo se redujera a 1.000 d\u00f3lares en alg\u00fan momento, pero esta transici\u00f3n repentina es inesperada y puede afectar la asequibilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el corto plazo, se\u00f1ala la publicaci\u00f3n canadiense Electric Autonomy. Tambi\u00e9n es una medida sorprendente para Quebec, un pa\u00eds favorable a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que aprob\u00f3 la primera norma de veh\u00edculos de cero emisiones de Canad\u00e1 en 2016 y alberga una enorme planta de bater\u00edas de Northvolt actualmente en construcci\u00f3n.<\/p>\n
El programa federal de incentivos iZEV de Canad\u00e1 tambi\u00e9n expirar\u00e1 en marzo de 2025. Ese programa conten\u00eda requisitos de precios que llevaron a Tesla a producir una soluci\u00f3n alternativa del Modelo 3 de 94 millas para calificar para ese incentivo.<\/p>\n
Representaci\u00f3n de la f\u00e1brica de bater\u00edas Northvolt Six en Quebec, Canad\u00e1<\/p>\n
La eliminaci\u00f3n gradual de estos incentivos podr\u00eda constituir una prueba de mercado para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Una encuesta del medio de noticias con sede en Quebec, Le Journal-TVA Nouvelles (a trav\u00e9s de Le Journal de Montreal) encontr\u00f3 que uno de cada cuatro quebequenses que planeaba comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico ya no lo har\u00eda sin un incentivo. S\u00f3lo el 6% de los encuestados dijeron que seguir\u00edan adelante con sus planes de comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, mientras que el 34% dijo que lo reconsiderar\u00edan y el 20% dijo que buscar\u00eda modelos menos costosos.<\/p>\n
Canad\u00e1 anunci\u00f3 en 2023 un mandato para que todas las ventas sean enchufables o de pilas de combustible para 2035. Pero ese objetivo aparentemente tendr\u00e1 que cumplirse sin incentivos de compra durante gran parte del aumento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Fuente: https:\/\/www.greencarreports.com\/news\/1142707_quebec-ends-ev-purchase-incentives<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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