{"id":10316,"date":"2022-06-04T12:43:16","date_gmt":"2022-06-04T16:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=10316"},"modified":"2024-01-01T06:15:57","modified_gmt":"2024-01-01T10:15:57","slug":"mercedes-tendra-un-camion-electrico-con-una-autonomia-de-500-kilometros-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/mercedes-tendra-un-camion-electrico-con-una-autonomia-de-500-kilometros-en-2024\/","title":{"rendered":"Mercedes tendr\u00e1 un cami\u00f3n el\u00e9ctrico con una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros en 2024"},"content":{"rendered":"<p>La divisi\u00f3n de camiones de Mercedes, <strong>Mercedes Trucks<\/strong>, ha logrado avances sin precedentes al ofrecer una alternativa totalmente el\u00e9ctrica a sus veh\u00edculos pesados. Poco a poco los grandes camiones comerciales est\u00e1n madurando hacia la electrificaci\u00f3n, raz\u00f3n por la que ser\u00e1n cada vez mejores.<\/p>\n<p>En 2021, Mercedes llev\u00f3 el <strong>eActros <\/strong>a los concesionarios y ahora ha anunciado una variante de gran autonom\u00eda lista para aterrizar en 2024.<\/p>\n<p>El cami\u00f3n Mercedes eActros LongHaul tiene una autonom\u00eda de unos 500 kil\u00f3metros y entrar\u00e1 en producci\u00f3n en serie en menos de dos a\u00f1os. De hecho, Mercedes ya est\u00e1 probando el cami\u00f3n de 40 toneladas y dice que sus ingenieros comenzar\u00e1n a probarlo en la v\u00eda p\u00fablica a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>La matriz quiere ser una entidad de camiones neutra en carbono en Europa, Jap\u00f3n y Norteam\u00e9rica en 2039, por lo que no tiene m\u00e1s remedio que actualizarse, apostando por las bater\u00edas y el hidr\u00f3geno para la electrificaci\u00f3n total.<\/p>\n<p>Volviendo al eActros LongHaul, los camiones el\u00e9ctricos de largo alcance de Mercedes podr\u00e1n utilizar una infraestructura de carga de muy alta potencia: \u00abcarga de megavatios\u00bb, afirma la entidad, compatible con el pr\u00f3ximo sistema de carga de megavatios desarrollado conjuntamente con Volvo y Traton del grupo Volkswagen, que incluye SCANIA y MAN.<\/p>\n<p>Hasta donde sabemos, el principal (pero no necesariamente el \u00fanico) proveedor de bater\u00edas para los camiones el\u00e9ctricos de Mercedes ser\u00e1 CATL, que se mencion\u00f3 en el proyecto eActros LongHaul.<\/p>\n<p>Los <strong>camiones Mercedes<\/strong> tambi\u00e9n est\u00e1n preparando otras variantes de los eActros, en particular los eActros 300 y eActros 400, y a partir de julio, est\u00e1 previsto que el eEconic salga de la l\u00ednea de montaje en W\u00f6rth, Alemania, como el segundo cami\u00f3n de producci\u00f3n en serie totalmente el\u00e9ctrico. Para presentar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a los clientes de camiones de toda Europa, el fabricante organizar\u00e1 un evento por varias semanas a principios de junio.<\/p>\n<p>Esto proporcionar\u00e1 el desarrollo de una red p\u00fablica de carga de alto rendimiento para camiones y autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda de larga distancia y servicio pesado en Europa. La red de carga de tres v\u00edas estar\u00e1 disponible para los operadores de flotas en Europa, independientemente de la marca. A nivel mundial, el grupo alem\u00e1n tambi\u00e9n est\u00e1 electrificando las marcas <strong>Mitsubishi Fuso<\/strong> y <strong>Freightliner<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La divisi\u00f3n de camiones de Mercedes, Mercedes Trucks, ha logrado avances sin precedentes al ofrecer una alternativa totalmente el\u00e9ctrica a sus veh\u00edculos pesados. 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