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M\u00e1s de cinco a\u00f1os despu\u00e9s de la llegada del Tesla Model 3, el mercado de veh\u00edculos de EE.UU obtendr\u00e1 un verdadero rival para el modelo el\u00e9ctrico que posiblemente inici\u00f3 la aceleraci\u00f3n del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2017.<\/p>\n
Si bien tenemos una larga lista de entradas de SUV crossover que se alinean para competir con el Model Y que sigui\u00f3 al Model 3, el Ioniq 6<\/strong> es el primer sed\u00e1n en entrar al ring. Y sabiendo lo que sabemos sobre su pedigr\u00ed, incluida la avanzada plataforma E-GMP y la atenci\u00f3n orientada a los detalles que la compa\u00f1\u00eda le ha dado a estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, desde la conducci\u00f3n y el manejo hasta el empaque que maximiza el espacio, Tesla tiene un serio rival.<\/p>\n En primer lugar, el Ioniq 6 se ve muy bien, y sorprendentemente cerca del llamativo concept car Prophecy en el exterior. Mire un poco la foto de la parte trasera, est\u00e1 bien, mucho, y desde la l\u00ednea del techo, la barra de iluminaci\u00f3n y el aler\u00f3n, el perfil no est\u00e1 muy lejos del de un Porsche 911 cl\u00e1sico. Seg\u00fan se informa, el modelo logra un coeficiente de 0.21. de arrastre, lo que lo pondr\u00eda en igualdad de condiciones frente al Tesla Model 3, una distinci\u00f3n importante ya que alcanza las clasificaciones de eficiencia y alcance de la EPA frente al l\u00edder en esta clase.<\/p>\n <\/p>\n Y a pesar de lo que el ojo ve por primera vez, s\u00ed, en realidad es un sed\u00e1n, con tapa del ba\u00fal. Este corresponsal no puede recordar uno con ese tipo de inclinaci\u00f3n hacia atr\u00e1s desde el Infiniti J30.<\/p>\n El kit de propulsi\u00f3n E-GMP en el que se basa el Ioniq 6 le resultar\u00e1 familiar a cualquiera que haya estudiado detenidamente las especificaciones del Ioniq 5 o Kia EV6. Siempre que no incluyan actualizaciones adicionales, un modelo de tracci\u00f3n trasera de un solo motor genera 225 hp y 258 libras-pie; un modelo de tracci\u00f3n total genera 320 hp y 446 lb-ft con la adici\u00f3n de un segundo motor en las ruedas delanteras, que proporciona 99 hp y 188 lb-ft.<\/p>\n El Ioniq 6 es un poco m\u00e1s largo que el Model 3 y tiene una distancia entre ejes de 116.1 pulgadas, as\u00ed que busque espacio interior para lograr algo de la misma magia que hemos informado del Hyundai Ioniq 5. En su crossover el\u00e9ctrico, Hyundai se esforz\u00f3 por empujar el tablero hacia adelante y mantener la cabina amplia y aireada en el frente, mientras maximizaba el espacio para las piernas en la parte trasera, y parece que la misma filosof\u00eda se mantiene aqu\u00ed. Aunque tenemos curiosidad por ver c\u00f3mo este empaque se transfiere a un sed\u00e1n en t\u00e9rminos de altura del asiento.<\/p>\n Los controles y las pantallas se ven en su mayor\u00eda compartidos con los del Ioniq 5, con pantallas dobles de 12,3 pulgadas una al lado de la otra, adem\u00e1s de una gama de materiales reciclados para vestir la cabina con un estilo ecol\u00f3gico.<\/p>\n