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El viernes, Cadillac revel\u00f3 su auto de exhibici\u00f3n Celestiq, confirmando el aspecto de un futuro sed\u00e1n insignia el\u00e9ctrico construido a mano.\u00a0 El prototipo, dice GM, est\u00e1 inspirado en la herencia de 120 a\u00f1os de GM y continuar\u00e1 desarroll\u00e1ndose hacia la producci\u00f3n.<\/p>\n
Promocionado por primera vez el mes pasado, el dise\u00f1o se ha mantenido como un sed\u00e1n, dice GM, en lugar de un SUV o crossover. Pero ha evolucionado significativamente desde que se obtuvo una vista previa temprana del concepto hace m\u00e1s de dos a\u00f1os, y su aspecto parece un poco atenuado en la evoluci\u00f3n hacia la producci\u00f3n.<\/p>\n
El sed\u00e1n fastback de cap\u00f3 largo y swoopy (GM a\u00fan no ha mostrado c\u00f3mo se abre la tapa del maletero) busc\u00f3 inspiraci\u00f3n en el Eldorado Brougham de la marca de la d\u00e9cada de 1950, as\u00ed como en los autocares con motor V-16 de antes de la guerra. Tambi\u00e9n parece encajar perfectamente despu\u00e9s del crossover Cadillac Lyriq 2023 que ahora est\u00e1 llegando a los concesionarios.<\/p>\n
Como Cadillac ha confirmado anteriormente, el Celestiq se fabricar\u00e1 a mano, por lo que se espera un volumen de producci\u00f3n muy peque\u00f1o. La compa\u00f1\u00eda planea construir el Celestiq en su Centro T\u00e9cnico Global en Warren, Michigan, aunque no se ha anunciado un cronograma. El modelo incluir\u00e1 el mayor volumen de componentes impresos en 3D de cualquier producto de GM hasta la fecha. Espere solo unos pocos cientos de veh\u00edculos al a\u00f1o, y el precio de Celestiq podr\u00eda rondar los US$300,000.<\/p>\n
La revelaci\u00f3n sigue a un adelanto del interior la semana pasada, cuando Cadillac mostr\u00f3 cuatro sillones tipo trono, un piso plano y lo que parece ser una cabina de cuero rojo adornada con metal. El espacio de la pantalla, incluidas las 55 pulgadas, parece abarcar todo el tablero e incluye tecnolog\u00eda de privacidad que permite al pasajero ver entretenimiento sin molestar al conductor.<\/p>\n
CDicho esto, se basar\u00e1 en gran medida en los conjuntos de tecnolog\u00eda existentes de GM. Est\u00e1 configurado para construirse sobre las piezas de propulsi\u00f3n Ultium de GM, que incluyen celdas y m\u00f3dulos de bater\u00eda de gran formato, el dise\u00f1o de motor propio de GM y un sistema de administraci\u00f3n de bater\u00eda patentado. El Celestiq tambi\u00e9n podr\u00eda ser el primer veh\u00edculo de GM equipado con un modo aut\u00f3nomo de asistencia al conductor Ultra Cruise para conducir con manos libres en la mayor\u00eda de las situaciones.<\/p>\n
A medida que Cadillac contin\u00faa su evoluci\u00f3n hacia una marca totalmente el\u00e9ctrica y Celestiq marca la pauta en la parte superior de la alineaci\u00f3n, la pregunta ahora es: \u00bfQu\u00e9 sigue?<\/p>\n
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