{"id":13299,"date":"2022-10-05T07:31:36","date_gmt":"2022-10-05T11:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=13299"},"modified":"2023-12-30T06:44:10","modified_gmt":"2023-12-30T10:44:10","slug":"el-objetivo-de-ee-uu-del-50-de-vehiculos-electricos-para-2030-es-muy-dificil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/el-objetivo-de-ee-uu-del-50-de-vehiculos-electricos-para-2030-es-muy-dificil\/","title":{"rendered":"El objetivo de EE. UU. del 50% de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030 es \u00abmuy dif\u00edcil\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p dir=\"ltr\">El CEO de Toyota dijo la semana pasada que ser\u00e1 un desaf\u00edo impulsar las ventas de autos el\u00e9ctricos a los niveles anticipados por algunos estados de EE. UU., incluido el estado de California, que planea prohibir las ventas de veh\u00edculos que no funcionan con electricidad a mediados de la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Desde Volvo y Bentley hasta Cadillac y Buick, varias marcas de lujo y de nicho ya han declarado el final del desarrollo de veh\u00edculos a gasolina para 2030. Incluso algunas marcas del mercado masivo como Chevrolet planean reducir las ventas de veh\u00edculos a gasolina para 2030. 2035.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Dicho esto, los fabricantes de autom\u00f3viles, los reguladores y los estados de EE. UU. est\u00e1n divididos sobre si la prohibici\u00f3n total de ventas de veh\u00edculos no enchufables de California para 2035 es realista. El director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, es uno de los pocos ejecutivos de un gran fabricante de autom\u00f3viles que se pronuncia en contra del objetivo de EE. UU. de un 50 % de veh\u00edculos con cero emisiones para 2030; seg\u00fan se informa, lo calific\u00f3 de \u00abmuy dif\u00edcil\u00bb en una reuni\u00f3n con distribuidores la semana pasada.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Seg\u00fan los informes, Toyoda les dijo a sus distribuidores que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u00absimplemente van a tardar m\u00e1s de lo que los medios quieren que creamos\u00bb, y dijo que el fabricante de autom\u00f3viles seguir\u00e1 ofreciendo la gama \u00abm\u00e1s amplia posible\u00bb de trenes motrices.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">A pesar de que otros fabricantes de autom\u00f3viles han aumentado los planes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y las fechas de retiro de la gasolina, Toyota ha mantenido una hoja de ruta de mayo de 2021 que sugiere que el 85% de sus veh\u00edculos estadounidenses en 2030 todav\u00eda tendr\u00e1n tubos de escape.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\u201cEsa es nuestra estrategia y nos apegamos a ella\u201d, dijo Toyoda, quien se refiri\u00f3 a Toyota como una tienda por departamentos con todo tipo de sistemas de propulsi\u00f3n.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">A trav\u00e9s de un traductor, Toyoda dijo que las regulaciones \u201ctienden a reducir las opciones disponibles para soluciones hacia la neutralidad de carbono\u201d, seg\u00fan Automotive News.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Toyoda considera no solo las celdas de combustible de hidr\u00f3geno, sino tambi\u00e9n la combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno como una opci\u00f3n viable, a largo plazo, mientras que a corto plazo los h\u00edbridos producir\u00e1n el mayor beneficio, argument\u00f3, se\u00f1alando que con las bater\u00edas que van en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de 320 millas, Toyota puede producir ocho modelos h\u00edbridos enchufables, ahorrando efectivamente hasta ocho veces el carbono emitido.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En 2019, Toyota fue uno de los fabricantes de autom\u00f3viles que se uni\u00f3 a un intento respaldado por la administraci\u00f3n Trump de desafiar la exenci\u00f3n de la Ley de Aire Limpio de California y su precedencia en la regulaci\u00f3n de las emisiones de los veh\u00edculos. Toyota fue uno de los \u00faltimos fabricantes de autom\u00f3viles en retroceder, y reci\u00e9n en agosto se\u00f1al\u00f3 que terminar\u00eda la lucha y reconocer\u00eda la autoridad de emisiones del estado.<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El CEO de Toyota dijo la semana pasada que ser\u00e1 un desaf\u00edo impulsar las ventas de autos el\u00e9ctricos a los niveles anticipados por algunos estados de EE. 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