Las nuevas criaturas de BMW est\u00e1n equipada con un motor 3.0 de seis cilindros en l\u00ednea con tecnolog\u00eda M TwinPower Turbo, que puede proporcionar 510 CV y \u200b\u200b650 Nm de par.<\/p>\n
El tren motriz est\u00e1 coordinado por una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica M Steptronic de 8 velocidades, que env\u00eda su potencia a las ruedas traseras de serie, aunque a partir del verano de 2021 tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 una opci\u00f3n de tracci\u00f3n total M xDrive desmontable. En condiciones normales, el sistema M xDrive de los nuevos BMW M3 Competition y M4 Competition Coup\u00e9 transmiten la potencia al eje trasero, en caso de p\u00e9rdida de tracci\u00f3n, las ruedas delanteras funcionan mediante un embrague multidisco controlado electr\u00f3nicamente.<\/p>\n
Todo esto se traduce en una aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h en 3,9 segundos en una carretera asfaltada, mientras que la velocidad m\u00e1xima se limita electr\u00f3nicamente a 250 km\/h mediante el kit de conductor M opcional. Adem\u00e1s, DriveLogic permite al conductor usar la palanca de cambios o las levas del volante para operar las marchas, o seleccionar uno de los tres programas autom\u00e1ticos.<\/p>\n
A nivel est\u00e9tico, adem\u00e1s del controvertido y enorme ri\u00f1\u00f3n sin marco que ocupa la primera fila y aporta un toque \u00fanico a la nueva generaci\u00f3n, el anagrama del modelo de gran toma de aire trapezoidal en el lateral del paragolpes delantero y M con. Las ruedas forjadas M pueden ser de 19 o 20 pulgadas.<\/p>\n
En el interior, viene de serie con un tablero M de 12,3 pulgadas y una pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento de 10,25 pulgadas, as\u00ed como una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal BMW dedicada.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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