{"id":1569,"date":"2021-05-09T04:32:40","date_gmt":"2021-05-09T08:32:40","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=1569"},"modified":"2024-01-02T11:33:44","modified_gmt":"2024-01-02T15:33:44","slug":"precio-de-vehiculos-en-alza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/precio-de-vehiculos-en-alza\/","title":{"rendered":"Precios de veh\u00edculos siguen subiendo debido a escasez de materias primas"},"content":{"rendered":"

Muchos de los ingredientes esenciales para los fabricantes de autom\u00f3viles, como el cobre, el acero y el aluminio, est\u00e1n alcanzando o acerc\u00e1ndose a niveles r\u00e9cord este a\u00f1o, ya que la oferta rezagada no puede mantenerse al d\u00eda con la demanda impulsada por los est\u00edmulos. El Bloomberg Commodity Spot Index salt\u00f3 a su nivel m\u00e1s alto desde 2011, con los metales subiendo un 21% en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n

Si el rally actual se transforma en un superciclo, el aumento de los precios de los autom\u00f3viles podr\u00eda presagiar inflaci\u00f3n en todos los \u00e1mbitos. Los analistas de JPMorgan Chase & Co. estiman que el precio de las materias primas de un autom\u00f3vil ha subido un 83% en el a\u00f1o hasta marzo. Esas piezas generalmente representan alrededor del 10% del costo de construir un veh\u00edculo, lo que significa que el precio de un autom\u00f3vil de US$40,000 tendr\u00eda que aumentar un 8,3% para compensar el repunte, escribieron los analistas del banco.<\/p>\n

\u00abDefinitivamente estamos sintiendo el viento en contra de las materias primas\u00bb, dijo Jim Farley, director ejecutivo de Ford<\/a>, la semana pasada. \u00abEstamos viendo inflaci\u00f3n en una variedad de partes de nuestra industria, de formas que no hab\u00edamos visto en muchos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n

Los fabricantes de autom\u00f3viles suelen tener dificultades para traspasar los costos m\u00e1s altos, pero la demanda est\u00e1 en auge a medida que las principales econom\u00edas reabren y muchos consumidores contin\u00faan evitando el transporte p\u00fablico. La escasez mundial de semiconductores tambi\u00e9n est\u00e1 inhibiendo la producci\u00f3n, manteniendo el inventario ajustado y haciendo subir los precios de los veh\u00edculos.<\/p>\n

En los EE.UU., la oferta de autom\u00f3viles es tan limitada que las empresas de alquiler est\u00e1n recurriendo a la compra de veh\u00edculos usados \u200b\u200ben subastas en lugar de nuevos.<\/p>\n

El principal factor que contribuye al aumento de los costos de los productos b\u00e1sicos que afecta a la industria es el acero necesario para los chasis, los motores y las ruedas. El reciente repunte del metal ha batido r\u00e9cords ya que China, con mucho el mayor productor, tom\u00f3 medidas para frenar la producci\u00f3n.<\/p>\n

El auge de los precios del cobre se suma a los costos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos justo cuando la industria implementa una transformaci\u00f3n energ\u00e9tica para cumplir con est\u00e1ndares de emisiones m\u00e1s estrictos. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos usan casi 3 1\/2 veces m\u00e1s cobre que los que consumen mucha gasolina debido a la mayor cantidad de cableado en el interior, seg\u00fan la consultora Wood Mackenzie.<\/p>\n

Los aumentos pueden afectar a fabricantes de autom\u00f3viles como Tesla<\/a> y Volkswagen, que est\u00e1n tratando de hacer que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s competitivos en precio que los autom\u00f3viles tradicionales.<\/p>\n

Tambi\u00e9n pueden alentar a los fabricantes de autom\u00f3viles a explorar qu\u00edmicas alternativas para sus bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La mayor\u00eda de las c\u00e9lulas utilizan alguna combinaci\u00f3n de litio, cobalto y n\u00edquel, que han aumentado un m\u00ednimo del 47% cada una en los \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n

Ford y BMW<\/strong> estuvieron entre los que invirtieron $ 130 millones este mes en la puesta en marcha de bater\u00edas Solid Power, que est\u00e1 trabajando en celdas que eliminar\u00edan la necesidad de esos metales, lo que provocar\u00eda una disminuci\u00f3n de 10 veces en los costos de las unidades de energ\u00eda.<\/p>\n

\u00abEst\u00e1n buscando distribuir ese riesgo\u00bb, dijo Caspar Rawles, jefe de evaluaci\u00f3n de precios y datos de Benchmark Mineral Intelligence. \u00abNo hay cobertura para el litio o el cobalto\u00bb.<\/p>\n

BMW espera vientos en contra<\/strong> por el aumento de los precios de las materias primas de hasta mil millones de euros ($ 1.2 mil millones) para el a\u00f1o, dijo el viernes el director financiero, Nicolas Peter, durante una sesi\u00f3n informativa de resultados. El fabricante de autom\u00f3viles de lujo destac\u00f3 el rodio, el acero y el paladio como preocupaciones especiales en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

A largo plazo, BMW est\u00e1 trabajando para estar menos expuesto a la reducci\u00f3n de precios en materias primas clave. A partir de 2025, el fabricante de autom\u00f3viles planea producir veh\u00edculos con una nueva arquitectura que permitir\u00e1 el reciclaje de materiales como acero, aluminio y pl\u00e1sticos para fabricar autom\u00f3viles nuevos.<\/p>\n

\u00abEstamos buscando asociaciones\u00bb para perfeccionar las tecnolog\u00edas necesarias, dijo el CEO de BMW, Oliver Zipse.<\/p>\n

El fabricante de Jeep Stellantis NV, formado a partir de la fusi\u00f3n de Fiat Chrysler y PSA Group, dijo que necesitaba recuperar algunos de sus costos m\u00e1s altos, y el mercado lo apoya hasta ahora.<\/p>\n

\u00abEs dif\u00edcil imaginar un mejor entorno con el que pasar el impacto del impacto de la oferta y la inflaci\u00f3n de precios a los consumidores que est\u00e1n haciendo fila para recibir su nuevo autom\u00f3vil del transportista\u00bb, escribieron los analistas de Morgan Stanley en una nota. \u00abEs un mercado de vendedores de autom\u00f3viles\u00bb.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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