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Lucid Motors de California revel\u00f3 hoy un par de primeras fotos de su pr\u00f3ximo SUV el\u00e9ctrico Gravity que se est\u00e1 probando, en forma camuflada, en las v\u00edas p\u00fablicas de EE. UU.<\/p>\n
Se espera que Gravity comience la producci\u00f3n en 2024, con un debut oficial, detalles de especificaciones y una apertura de la cola de reserva que se espera para esta primavera. En el Gravity, la compa\u00f1\u00eda promete \u201cuna combinaci\u00f3n nunca antes vista de espacio, desempe\u00f1o y rango de manejo\u201d, habilitada por la combinaci\u00f3n de dise\u00f1o y tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n de Lucid.<\/p>\n
Las primeras fotos del modelo en desarrollo reveladas el martes no dicen mucho m\u00e1s all\u00e1 de lo que Lucid revel\u00f3, de manera limitada, en noviembre pasado, aunque confirman que Lucid planea mantener la parte delantera muy baja con el veh\u00edculo bastante alto, armonizado. con \u00e9nfasis en la aerodin\u00e1mica. El tratamiento frontal delgado y ancho se parece mucho al del Air, hay m\u00e1s elevaci\u00f3n en el cap\u00f3 y la l\u00ednea del cap\u00f3 del Gravity, lo que conduce a una l\u00ednea de cintura m\u00e1s alta que, como vemos en la foto trasera tambi\u00e9n incluida, envuelve todo el camino. el veh\u00edculo, quiz\u00e1s con un poco m\u00e1s de forma redonda y menos cincelada que en el prototipo de Project Gravity que mostr\u00f3 hace unos a\u00f1os.<\/p>\n
Ese enfoque parece haber mantenido un invernadero alto y vertical que puede ayudar a darle a este veh\u00edculo una tercera fila viable a pesar de las esquinas suaves y esculpidas aerodin\u00e1micamente y el arco suavizado de la l\u00ednea del techo.<\/p>\n
Como Lucid confirm\u00f3 el oto\u00f1o pasado, Gravity presentar\u00e1 pantallas Glass Cockpit de alta resoluci\u00f3n de nueva generaci\u00f3n, as\u00ed como la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la interfaz de usuario basada en software de la marca.<\/p>\n
Espere que las versiones del Gravity tengan versiones que ofrezcan propulsi\u00f3n de dos motores, as\u00ed como propulsi\u00f3n de tres motores, con dos motores en la parte trasera. Tambi\u00e9n puede haber versiones de tracci\u00f3n trasera de un solo motor. Lucid dice que Gravity se ofrecer\u00e1 en configuraciones de dos o tres filas, con asientos para cinco, seis o siete.<\/p>\n
\u201cLucid Air redefini\u00f3 la categor\u00eda de sed\u00e1n y, a medida que nuestra tecnolog\u00eda contin\u00faa evolucionando y liderando el mercado, estamos en un lugar donde Gravity est\u00e1 posicionado para cambiar el mundo de los SUV\u201d, dijo el CEO y CTO Peter Rawlinson, en el comunicado de hoy. Seg\u00fan declaraciones anteriores de Lucid, el Gravity puede ser el rey de la gama de SUV el\u00e9ctricos, con calificaciones de la EPA que solo pueden ser superadas por el Air Grand Touring de 516 millas.<\/p>\n
Aunque varios rivales improbables, incluida la camioneta el\u00e9ctrica Ram 1500 REV, podr\u00edan alcanzar las 500 millas de alcance, es probable que Lucid conserve su ventaja en las millas recuperadas con carga r\u00e1pida en viajes por carretera, algo cercano a sus 300 millas en 20 minutos, gracias a su \u00e9nfasis en la eficiencia y la suite de propulsi\u00f3n patentada.<\/p>\n
Lucid ha confirmado que Gravity se construir\u00e1 junto con Air en su f\u00e1brica en Casa Grande, Arizona.<\/p>\n
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