A pesar del fuerte crecimiento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la proporci\u00f3n de compradores de autom\u00f3viles estadounidenses que no est\u00e1n interesados \u200b\u200ben comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e1 aumentando, seg\u00fan una nueva encuesta de JD Power.<\/p>\n
\u00abLas m\u00e9tricas de primera l\u00ednea sobre la participaci\u00f3n en el mercado general de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la disponibilidad y la asequibilidad han tenido una tendencia al alza a largo plazo\u00bb, dijo JD Power en un comunicado, \u00abpero debajo de esos n\u00fameros principales estamos comenzando a ver algunos comportamientos de los consumidores que sugieren un posible bifurcaci\u00f3n del mercado automotriz\u00bb.<\/p>\n
Los datos de JD Power muestran que la cantidad de compradores \u00abmuy poco probables\u00bb que consideren comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en los pr\u00f3ximos 12 meses alcanz\u00f3 el 21% en marzo. Eso es un 2% m\u00e1s que el mes anterior y la respuesta \u00abmuy improbable\u00bb m\u00e1s alta que JD Power haya visto jam\u00e1s.<\/p>\n
El precio y la carga fueron las principales razones por las que los encuestados rechazaron los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. De aquellos \u00abmuy improbables\u00bb y \u00abalgo improbables\u00bb que considerar\u00edan un EV, el 49% cit\u00f3 tanto la \u00abfalta de disponibilidad de la estaci\u00f3n de carga\u00bb como el \u00abprecio de compra\u00bb como razones para su desinter\u00e9s en los EV. La \u00abdistancia de conducci\u00f3n limitada por carga\u00bb y el \u00abtiempo necesario para cargar\u00bb tambi\u00e9n se mencionaron con frecuencia, y el 43 % y el 41 % de los encuestados, respectivamente, los mencionaron como factores para evitar la compra de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n
En cuanto a los precios, JD Power se\u00f1al\u00f3 la continua confusi\u00f3n sobre el cr\u00e9dito fiscal federal para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sus requisitos m\u00e1s estrictos, lo que, seg\u00fan la firma, afecta la asequibilidad pero reduce la cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que califican. Los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n son bastante vol\u00e1tiles en este momento, lo que tambi\u00e9n podr\u00eda disuadir a los consumidores.<\/p>\n
En cuanto a la carga, JD Power descubri\u00f3 en estudios anteriores que los clientes est\u00e1n mucho m\u00e1s satisfechos con la red Tesla Supercharger, aunque se han resentido un poco con la carga en el hogar debido al aumento de los precios de la electricidad en el hogar, principalmente en el noreste.<\/p>\n
Sin embargo, vale la pena recordar que estos hallazgos se dan en el contexto de un fuerte crecimiento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representaron el 7,3% de todas las ventas de autom\u00f3viles nuevos en EE.UU. en marzo, seg\u00fan JD Power. Eso es menos que el 8,5% en febrero, pero sigue siendo un gran aumento de la participaci\u00f3n de mercado del 2,6% de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en febrero de 2020.<\/p>\n
Y aunque esta encuesta indica que los reticentes a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden estar resistiendo, la actitud general hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la pol\u00edtica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos parece notablemente positiva. Aunque la pol\u00edtica en s\u00ed misma puede ser pol\u00edtica, las encuestas han encontrado repetidamente que las ideas detr\u00e1s de la pol\u00edtica, y la adopci\u00f3n de EV en s\u00ed misma, no son tan partidistas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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