{"id":1740,"date":"2021-05-16T06:29:17","date_gmt":"2021-05-16T10:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=1740"},"modified":"2024-01-02T11:39:47","modified_gmt":"2024-01-02T15:39:47","slug":"prueba-hyundai-kona-n-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/prueba-hyundai-kona-n-2022\/","title":{"rendered":"Examinamos el nuevo crossover de alto rendimiento Hyundai Kona N"},"content":{"rendered":"<p>Hyundai pas\u00f3 los primeros meses de 2021 probando su nuevo crossover de alto rendimiento Kona N. La l\u00ednea N de Hyundai me recuerda los primeros d\u00edas de las divisiones M de BMW y AMG de Mercedes-Benz, excepto por una cosa: los modelos Hyundai N (incluido el nuevo Kona N) no costar\u00e1n un brazo y una pierna para disfrutar de la diversi\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cEl Kona N es un SUV verdaderamente atractivo con el nivel de rendimiento\u201d, dijo Albert Biermann, presidente y director de la Divisi\u00f3n de I + D de Hyundai Motor Group. Biermann es el exjefe de la Divisi\u00f3n M de <a href=\"https:\/\/yacarros.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> (\u00a1sorpresa, sorpresa!) Y es responsable de los magn\u00edficos <strong>E46 M3<\/strong> (2000 a 2006) y <strong>E39 M5<\/strong> (1998 a 2003).<\/p>\n<p>As\u00ed que s\u00ed, el hombre sabe un par de cosas sobre c\u00f3mo hacer que los autos ordinarios funcionen como monstruos de pista en la calle. \u00abKona N puede tomar curvas en la pista de carreras y aportar emoci\u00f3n a la conducci\u00f3n diaria\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Biermann. \u00abComo modelo N, va m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites de un SUV com\u00fan y rompe la regla de que los SUV son menos divertidos de conducir\u00bb.<\/p>\n<p>Como era de esperar, el Kona N ha heredado el hardware a medida de la escotilla caliente Veloster N de Hyundai. Incluye el estridente <strong>motor turboalimentado de 2.0 litros<\/strong> y la transmisi\u00f3n de doble embrague h\u00famedo de ocho velocidades desarrollada internamente por Hyundai.<\/p>\n<h2>Hyundai Kona N 2022: potencia turboalimentada<\/h2>\n<p>El Hyundai Kona N tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros de inyecci\u00f3n directa de 2.0 litros que produce 276 caballos de fuerza y \u200b\u200b289 libras-pie. de torque. El motor impulsa las ruedas delanteras a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n de doble embrague de ocho velocidades con un paquete de embrague h\u00famedo y un diferencial electr\u00f3nico de deslizamiento limitado. Podemos ser nerd todo el d\u00eda sobre esta caja de cambios, pero todo lo que necesita saber es que tiene dos bombas de aceite el\u00e9ctricas para garantizar la m\u00e1xima tracci\u00f3n desde el primer momento.<\/p>\n<p>Hay m\u00e1s. Si el sistema activa el modo N Grin Shift (del que hablaremos en un segundo), el motor convoca 10 caballos m\u00e1s para aumentar la potencia a 286 caballos de fuerza durante 20 segundos. El \u00fanico crossover en la misma categor\u00eda que es m\u00e1s r\u00e1pido que el Kona N es el <a href=\"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/mercedese-benz-amg-one-motor-f1\/\"><strong>Mercedes-AMG GLB 35<\/strong><\/a>, que va de cero a 60 mph en 5.1 segundos con su turbo cuatro mejorado AMG de 302 caballos de fuerza.<\/p>\n<p>Pero el AMG GLB 35 es un Mercedes, por lo que cuesta m\u00e1s de 50 mil d\u00f3lares, y no pagar\u00e1 esa cantidad de dinero por el nuevo Kona N.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>El Hyundai Kona N no es incre\u00edblemente r\u00e1pido, pero es suficiente para que los propietarios de autos deportivos se den cuenta. Hyundai dice que el Kona N acelera de cero a 60 mph en 5.5 segundos usando el control de lanzamiento. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente a 150 mph.<\/p>\n<p>El modo N Grin Shift de Hyundai maximiza la respuesta de la transmisi\u00f3n durante 20 segundos mientras impulsa a\u00fan m\u00e1s el motor para producir 296 caballos de fuerza. Puede activar el modo N Grin Shift presionando el bot\u00f3n rojo brillante en el volante.<\/p>\n<p>Como puede imaginar, N Grin Shift es ideal para adelantar a veh\u00edculos m\u00e1s lentos en una pendiente monta\u00f1osa, o para correr de un sem\u00e1foro a otro, pero no lo escuch\u00f3 de nosotros. Despu\u00e9s de 20 segundos de impulso, el sistema necesita 40 segundos para recuperarse antes de que la diversi\u00f3n comience nuevamente.<\/p>\n<p>El Hyundai Kona N 2022 tambi\u00e9n tiene N Power Shift (NPS) y N Track Sense (NTS) como Veloster N. El primero se activa autom\u00e1ticamente aplicando una presi\u00f3n del acelerador del 90 por ciento y mitiga la reducci\u00f3n de par al hacer cambios ascendentes. Mientras tanto, este \u00faltimo optimiza autom\u00e1ticamente los cambios de marcha en la pista de carreras al analizar los datos de los deportes de motor y su estilo de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Hyundai Kona N 2022 tiene guardabarros del color de la carrocer\u00eda, rines de 19 pulgadas, un aler\u00f3n en el borde delantero, faldones laterales, rayas rojas y un aler\u00f3n en el techo de dos alas como signos reveladores de sus inhibiciones deportivas. Tambi\u00e9n tiene una entrada de aire inferior m\u00e1s completa en el parachoques delantero para una mejor refrigeraci\u00f3n del motor. Exclusivo del nuevo Hyundai Kona N es un trabajo de pintura Sonic Blue, un giro \u00fanico en la pintura Performance Blue del Veloster N.<\/p>\n<p>En el interior, Kona N tiene ventajas espec\u00edficas de N, como un volante a medida, una palanca de cambios, pedales y detalles en azul. El equipo est\u00e1ndar incluye un grupo de instrumentos digitales, una pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento de 10 pulgadas, una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal inspirada en las carreras y cinco modos de conducci\u00f3n (Eco, Normal, Sport, N y Custom).<\/p>\n<h2>Caracteristicas de seguridad<\/h2>\n<p>El Hyundai Kona N 2022 tiene una gama completa de asistencia al conductor y caracter\u00edsticas de seguridad avanzadas. Tiene control de tracci\u00f3n, asistencia para evitar colisiones hacia adelante, asistencia para mantenerse en el carril, asistencia para seguir el carril, advertencia de atenci\u00f3n al conductor, asistencia para luces altas, control de crucero inteligente y asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos, por nombrar algunos.<\/p>\n<p>Dise\u00f1o interior del Hyundai Kona N 2022. Foto: Hyundai Motor America Garant\u00eda Hyundai Kona N<\/p>\n<p>Hyundai a\u00fan tiene que declarar los detalles espec\u00edficos de la garant\u00eda para su nuevo crossover Kona N. Si Hyundai se apega a su f\u00f3rmula probada, esperamos que Kona N tenga una garant\u00eda limitada de cinco a\u00f1os \/ 60,000 millas, una garant\u00eda del tren motriz de 10 a\u00f1os \/ 100,000 millas y tres a\u00f1os o 36,000 millas de mantenimiento de cortes\u00eda. Si tiene preguntas sobre c\u00f3mo extender su garant\u00eda Hyundai, nuestra gu\u00eda con todo incluido le mostrar\u00e1 los trabajos.<\/p>\n<h2>Hyundai Kona N: precios y disponibilidad<\/h2>\n<p>El precio del Hyundai Kona N 2022 sigue estando pr\u00f3ximo, pero esperamos que comience por debajo de los 35.000 d\u00f3lares cuando lleguen las primeras entregas a los concesionarios este oto\u00f1o. Esta herramienta de b\u00fasqueda f\u00e1cil y gratuita * le mostrar\u00e1 qu\u00e9 concesionarios Hyundai cercanos ofrecen las mejores ofertas y el precio m\u00e1s bajo para el Hyundai Kona N. 2022.<\/p>\n<p>Alvin Reyes es columnista de Automoblog y experto en autos deportivos y de alto rendimiento. Estudi\u00f3 aviaci\u00f3n civil, aeron\u00e1utica y contabilidad en su juventud y todav\u00eda est\u00e1 muy enamorado de su antiguo Lancer GSR y Galant SS. Tambi\u00e9n le gusta el pollo frito, la m\u00fasica y las hierbas medicinales.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai pas\u00f3 los primeros meses de 2021 probando su nuevo crossover de alto rendimiento Kona N. 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