{"id":1810,"date":"2021-05-20T13:02:51","date_gmt":"2021-05-20T17:02:51","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=1810"},"modified":"2024-01-02T11:45:38","modified_gmt":"2024-01-02T15:45:38","slug":"prueba-de-manejo-ford-bronco-sport-2021-outer-banks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/prueba-de-manejo-ford-bronco-sport-2021-outer-banks\/","title":{"rendered":"Prueba de manejo: Ford Bronco Sport 2021 Outer Banks"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">El Bronco Sport es el hermano menor del tan esperado Ford Bronco 2021, que comenzar\u00e1 a llegar en serio a los concesionarios este verano. En t\u00e9rminos de arquitectura e intenci\u00f3n del veh\u00edculo, la relaci\u00f3n entre el Bronco Sport y el Bronco es similar a la del Jeep Compass y el <a href=\"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/prueba-jeep-wrangler-rubicon-392\/\">Jeep Wrangler<\/a>.<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">El Bronco senior y el Wrangler son veh\u00edculos de carrocer\u00eda sobre bastidor destinados a una conducci\u00f3n todoterreno seria; el Bronco Sport y el Compass cuentan con <strong>impresionantes habilidades todoterreno<\/strong> cuando est\u00e1n debidamente equipados, pero utilizan bases de SUV crossover que se adaptan mejor a la conducci\u00f3n diaria en carretera.<\/p>\n<p>Con 172,7 pulgadas de largo en general, el Bronco Sport es 20,6 pulgadas m\u00e1s largo que el roadster de 2 puertas de 1966, y su distancia entre ejes de 105,1 pulgadas es 13,1 pulgadas mayor. Los ejes delantero y trasero macizo con ballestas traseras paralelas de los \u201cbuenos tiempos\u201d han dado paso a una suspensi\u00f3n totalmente independiente, y la construcci\u00f3n de carrocer\u00eda sobre bastidor se reemplaza por una plataforma de carrocer\u00eda unitaria. Si bien originalmente se necesitaron seis cilindros y 170 cid (2.8 litros) para generar 105 caballos de fuerza bruta, un motor de 1.5 litros y 3 cilindros produce <strong>181 caballos<\/strong> netos en el veh\u00edculo del siglo XXI.<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">El ambiente de la cabina del Bronco Sport es funcional pero agradable en el acabado Outer Banks. El grupo de medidores utiliza una pantalla de visualizaci\u00f3n digital (que cuenta con muchos gr\u00e1ficos animados \u00abatractivos para la vista\u00bb) ubicada entre un tac\u00f3metro anal\u00f3gico y un veloc\u00edmetro.<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Los respaldos de los asientos delanteros tienen bolsas de almacenamiento con cremallera y correas MOLLE integradas para asegurar los art\u00edculos sueltos. El espacio trasero para las piernas se vuelve escaso a medida que los asientos delanteros se ajustan hacia atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Todos vienen con tracci\u00f3n en las 4 ruedas y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades. Las caracter\u00edsticas de seguridad est\u00e1ndar generales en el paquete Ford Co-Pilot360 incluyen advertencia previa a la colisi\u00f3n con frenado autom\u00e1tico de emergencia y detecci\u00f3n de peatones, alertas de punto ciego y de tr\u00e1fico cruzado trasero, asistente de mantenimiento de carril y luces de carretera autom\u00e1ticas.<\/p>\n<p>Un Bronco Sport que alcanza el nivel de Outer Banks tambi\u00e9n tiene llantas de aleaci\u00f3n pintadas en Ebony Black de 18 pulgadas con cara mecanizada; Pintura Shadow Black para el techo estilo safari; rejilla negra; manijas de las puertas del color de la carrocer\u00eda; iluminaci\u00f3n exterior completamente LED; espejos el\u00e9ctricos con calefacci\u00f3n; limpiaparabrisas con sensor de lluvia; asientos tapizados en cuero con mini perforaciones; asientos delanteros calefactados con ajuste el\u00e9ctrico de 8 posiciones para el conductor y el\u00e9ctrico de 6 posiciones para el pasajero; volante forrado en cuero con calefacci\u00f3n; puertos USB dobles dentro de la consola central; iluminaci\u00f3n ambiental; control de clima de doble zona; Sistema de infoentretenimiento SYNC3; radio por satelite; Punto de acceso wifi; arranque a distancia; y detecci\u00f3n inversa.<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">La l\u00ednea del techo \u00abestilo safari\u00bb del Bronco Sport se eleva para proporcionar un poco m\u00e1s de espacio de carga trasero (y espacio para la cabeza para los pasajeros del asiento trasero). El vidrio trasero se puede abrir por separado de la puerta trasera, una caracter\u00edstica muy \u00fatil.<\/p>\n<p>El paquete Outer Banks incluye un sistema de sonido Bang &amp; Olufsen con 10 parlantes y subwoofer, radio HD, techo corredizo el\u00e9ctrico y carga inal\u00e1mbrica. La pintura Rapid Red Metallic es su \u00fanica otra caracter\u00edstica de costo adicional.<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">El volumen de carga del <strong>Ford Bronco Sport<\/strong> es bastante bueno considerando sus ordenadas dimensiones exteriores; en los modelos Base, Big Bend y Outer Banks, hay 32.5 pies c\u00fabicos de espacio detr\u00e1s de los asientos de la segunda fila y 65.2 pies c\u00fabicos. ft. con los respaldos de los asientos plegados. El piso de carga lavable y revestido de goma es est\u00e1ndar, al igual que los ganchos de retenci\u00f3n tipo mosquet\u00f3n integrados en las paredes laterales del \u00e1rea de carga.<\/p>\n<p>Sin un buen desempe\u00f1o con el motor turboalimentado de 3 cilindros, el Bronco Sport tiene m\u00e1s posibilidades de impresionar con su utilidad, espacio, y din\u00e1mica de conducci\u00f3n. El motor EcoBoost de 1.5 litros genera 190 libras-pie de torque a 3000 rpm, lo suficiente para que el nuevo y peque\u00f1o Ford se mueva de manera bastante adecuada, pero es ruidoso con un ralent\u00ed tembloroso.<\/p>\n<p>Las proyecciones de econom\u00eda de combustible de la EPA son de 25 mpg en ciudad, 28 mpg en carretera y 26 en combinaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Los modelos Base, Big Bend y Outer Banks est\u00e1n propulsados \u200b\u200bpor un motor EcoBoost turboalimentado de 1.5 litros y 3 cilindros combinado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades. Los modelos de Outer Banks vienen de serie con llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas.<\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/yacarros.com\/marcas\/ford\">Ford<\/a> le gustan sus divertidas siglas para el sistema de manejo del terreno (GOAT = Goes Over Any Terrain) y suspensi\u00f3n (HOSS = High-Performance Off-Road Stability Suspension). Los tres modelos inferiores tienen un sistema GOAT de 5 posiciones con modos \u00abArena\u00bb, \u00abResbaladizo\u00bb, \u00abDeportivo\u00bb, \u00abEco\u00bb y \u00abNormal\u00bb.\u00a0 El ajuste de HOSS tiene como objetivo la comodidad y la capacidad todoterreno con resortes suaves y barras estabilizadoras para mejorar la articulaci\u00f3n sobre los obst\u00e1culos. Quiz\u00e1s sorprendentemente, ofrece una conducci\u00f3n decente en carretera y tambi\u00e9n un manejo f\u00e1cil y bien controlado.<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Todos los Bronco Sports tienen un par de luces LED ajustables y brillantes integradas en la puerta trasera levadiza, muy \u00fatiles para acampar o caminar, o simplemente para cargar \/ descargar comestibles o lo que sea dentro o fuera del \u00e1rea de carga despu\u00e9s del anochecer.<\/p>\n<p>De un vistazo, la sospecha es que el espacio para pasajeros podr\u00eda ser estrecho pero el espacio para la cabeza para cuatro adultos es excelente en ambas filas, incluso debajo del techo corredizo. Sin embargo, las estrechas aberturas de las puertas traseras complican la extracci\u00f3n de los pies. Los materiales son agradables a nivel de Outer Banks, con una buena cantidad de material suave al tacto donde es probable que los pasajeros lo noten. La visi\u00f3n del conductor est\u00e1 bastante despejada.<\/p>\n<p>Las bolsas en la parte trasera de los asientos delanteros son mochilas m\u00e1s o menos estacionarias. Se cierran con una cremallera y est\u00e1n cubiertos por fuera con correas que sirven para asegurar art\u00edculos sueltos. La base del piso de carga es una superficie de goma resistente y texturizada que contin\u00faa hasta el respaldo de los asientos traseros plegables. Los amarres de carga est\u00e1n integrados en las paredes laterales y en el interior de la puerta trasera se instalan dos reflectores LED que son \u00fatiles para iluminar las operaciones de carga despu\u00e9s del anochecer en el medio de la nada.<\/p>\n<p>La ventana trasera se puede abrir independientemente de la puerta trasera y hay un peque\u00f1o espacio organizado para objetos peque\u00f1os debajo del piso de carga. Una gran guantera, un modesto compartimento para la consola y bolsillos en las puertas para guardar los imprevistos. Los portavasos se encuentran en la consola, los bolsillos de las puertas y el apoyabrazos trasero abatible.<\/p>\n<p>Aquellos que desean una l\u00ednea de transmisi\u00f3n \u00f3ptima y caracter\u00edsticas todoterreno pueden obtener Badlands por solo US$500 m\u00e1s que los Outer Banks. Sin embargo, a cualquier precio, el Sport tiene el esp\u00edritu del Bronco de hace tanto tiempo, incluso si muchas otras cosas han cambiado.<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">El Ford Bronco Sport 2021 est\u00e1 rebosante de personalidad, y sus caracter\u00edsticas todoterreno enfocadas en la aventura, lo convierten en un veh\u00edculo m\u00e1s pr\u00e1ctico para el uso diario tambi\u00e9n. La aceleraci\u00f3n con el motor b\u00e1sico es media y el espacio en el asiento trasero puede ser algo escaso a pesar de las dimensiones verticales de la carrocer\u00eda, pero el Bronco Sport, no obstante, logra ofrecer el estilo y la actitud robusta de su hermano Bronco en un paquete m\u00e1s ordenado y asequible.<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Bronco Sport es el hermano menor del tan esperado Ford Bronco 2021, que comenzar\u00e1 a llegar en serio a los concesionarios este verano. 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