{"id":20345,"date":"2023-10-23T05:59:00","date_gmt":"2023-10-23T09:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=20345"},"modified":"2023-12-29T17:19:08","modified_gmt":"2023-12-29T21:19:08","slug":"ford-mustang-mach-e-2021-2022-retirado-del-mercado-nuevamente-por-problemas-de-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/ford-mustang-mach-e-2021-2022-retirado-del-mercado-nuevamente-por-problemas-de-potencia\/","title":{"rendered":"Ford Mustang Mach-E 2021-2022 retirado del mercado nuevamente por problemas de potencia"},"content":{"rendered":"

Ford est\u00e1 retirando del mercado casi 35,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos Mustang Mach-E de los a\u00f1os modelo 2021 y 2022 debido a un problema con un componente clave del sistema de propulsi\u00f3n que potencialmente no puede soportar el calor de la carga r\u00e1pida o cuando los conductores lo pisan demasiadas veces seguidas.<\/p>\n

\u00abEl sobrecalentamiento puede provocar la formaci\u00f3n de arcos y la deformaci\u00f3n de las superficies de contacto el\u00e9ctrico, lo que puede provocar que se impida que el contactor se cierre o que se suelde\u00bb, explic\u00f3 Ford en los documentos de retirada publicados por la NHTSA el mi\u00e9rcoles pero fechados el 13 de octubre. Esto puede provocar una p\u00e9rdida de potencia y un posible aumento de las posibilidades de sufrir un accidente, subray\u00f3.<\/p>\n

Si este problema le suena familiar, es porque Ford ha retirado el Mach-E<\/a> antes, y es lo que provoc\u00f3 la interrupci\u00f3n de las entregas en junio de 2022. En el marco de esa campa\u00f1a, Ford entreg\u00f3 una soluci\u00f3n inal\u00e1mbrica que contiene software revisado para dos m\u00f3dulos de control.<\/p>\n

Ford dice que los veh\u00edculos que recibieron esa soluci\u00f3n de software anterior, \u00aben la mayor\u00eda de los casos, el software detectar\u00e1 proactivamente da\u00f1os en los contactores y mostrar\u00e1 una advertencia al cliente\u00bb.<\/p>\n

Ese retiro abarc\u00f3 casi 49.000 veh\u00edculos. Este nuevo retiro del mercado afecta a un subconjunto de ellos (veh\u00edculos Mustang Mach-E con paquete de bater\u00edas de autonom\u00eda extendida) y garantiza el reemplazo f\u00edsico del Centro El\u00e9ctrico Bussed, que tambi\u00e9n se llama Caja de Conexiones de Bater\u00edas de Alto Voltaje. Un dise\u00f1o actualizado para ese componente entr\u00f3 en producci\u00f3n el 22 de mayo de 2022, pero la pieza potencialmente defectuosa se utiliz\u00f3 en producci\u00f3n del 27 de mayo de 2020 al 24 de mayo de 2022, explic\u00f3 Ford.<\/p>\n

La falla del contactor, dice Ford, puede conducir a una situaci\u00f3n en la que el veh\u00edculo no arrancar\u00e1 en el siguiente ciclo de encendido y apagado, o a una en la que el veh\u00edculo mostrar\u00e1 \u00abParar con seguridad ahora\u00bb y se detendr\u00e1 por inercia, aunque la energ\u00eda Los frenos, la direcci\u00f3n y los accesorios seguir\u00e1n funcionando.<\/p>\n

Para ver si su veh\u00edculo est\u00e1 cubierto por el retiro, comun\u00edquese con su concesionario local.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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