La futura l\u00ednea de veh\u00edculos comerciales de Ram podr\u00eda incluir camionetas el\u00e9ctricas de bater\u00eda y de celda de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Stellantis, matriz de Ram, present\u00f3 el lunes sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos de bater\u00eda y de pila de combustible como parte de una renovaci\u00f3n de furgonetas comerciales para sus marcas en el mercado europeo Citro\u00ebn, Fiat, Opel, Vauxhall y Peugeot. Los detalles sobre las futuras furgonetas Ram se guardan para otra fecha, pero Stellantis insinu\u00f3 que las pilas de combustible podr\u00edan estar en camino junto con un veh\u00edculo el\u00e9ctrico previamente confirmado.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles planea presentar una Ram ProMaster EV en 2024, pero se\u00f1al\u00f3 que \u00abla cartera futura incluye tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno\u00bb.<\/p>\n
Es probable que las furgonetas Ram sigan bas\u00e1ndose en modelos del mercado europeo (la ProMaster actual es una Fiat Ducato rebautizada), lo que significa que podr\u00edan compartir los sistemas de propulsi\u00f3n de cero emisiones discutidos en el anuncio del lunes.<\/p>\n
Stellantis afirma que un tren motriz de pila de combustible de segunda generaci\u00f3n que se lanzar\u00e1 en 2024 ofrecer\u00e1 249 millas de alcance en camionetas medianas y 311 millas en camionetas grandes (probablemente seg\u00fan lo medido en el ciclo de pruebas europeo WLTP, m\u00e1s optimista). Las camionetas medianas tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles con paquetes de bater\u00edas de 50 kwh o 75 kwh que ofrecen hasta 224 millas de alcance, mientras que las camionetas grandes obtendr\u00e1n un paquete de 110 kwh que ofrece 261 millas, con carga r\u00e1pida de CC de 150 kw que puede soportar el paquete m\u00e1s grande. del 0% al 80% en menos de una hora, seg\u00fan Stellantis.<\/p>\n
Cuando Stellantis anunci\u00f3 la Ram ProMaster EV en 2022, dijo que el enfoque inicial estar\u00eda en las operaciones de entrega de \u00faltima milla. Una gama ampliada de sistemas de propulsi\u00f3n podr\u00eda permitir una gama m\u00e1s amplia de casos de uso. Los rivales de Ram ya han lanzado furgonetas el\u00e9ctricas para Norteam\u00e9rica en forma de Ford E-Transit y la nueva marca BrightDrop de General Motors, aunque esta \u00faltima ha experimentado problemas de producci\u00f3n.<\/p>\n
Stellantis anunci\u00f3 la semana pasada cuatro camionetas electrificadas con destino a Estados Unidos en dos a\u00f1os, incluida \u00abuna nueva soluci\u00f3n de hidr\u00f3geno\u00bb que potencialmente podr\u00eda compartir componentes del tren motriz con la camioneta de celda de combustible insinuada.<\/p>\n
El primer modelo Ram electrificado ser\u00e1 la camioneta Ram 1500 REV 2025, que se lanzar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o. La compa\u00f1\u00eda ha dicho que esta camioneta de tama\u00f1o completo se ofrecer\u00e1 tanto en versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica como en versi\u00f3n XR de autonom\u00eda extendida, y pr\u00f3ximamente habr\u00e1 versiones de flota de ambos trenes motrices.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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