Bentley se est\u00e1 preparando para subir al Pikes Peak International Hillclimb a finales de este mes, con una versi\u00f3n especialmente modificada de su Continental GT3 Racer dise\u00f1ada para funcionar con combustible sint\u00e9tico, y ha confirmado algunas de las especificaciones de su nuevo retador.<\/p>\n
El Continental GT3 Pikes Peak<\/strong> para 2021 est\u00e1 propulsado por una versi\u00f3n especialmente ajustada de su motor V8 de 4.0 litros biturbo, que tiene una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n m\u00e1s alta, un colector de admisi\u00f3n de fibra de carbono m\u00e1s fuerte, colectores de escape \u00fanicos de titanio y turbos m\u00e1s grandes para producir\u00a0 m\u00e1s impulso.<\/p>\n El resultado es m\u00e1s de 750 CV<\/strong> y un par de torsi\u00f3n enorme de 1.000 Nm, y Bentley dice que planea aumentar a\u00fan m\u00e1s la mecha para el evento. El uso de combustible sint\u00e9tico renovable tiene el potencial de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del autom\u00f3vil hasta en un 85 por ciento, afirma la marca.<\/p>\n El Continental GT3 Pikes Peak se basa en una versi\u00f3n modificada del chasis del autom\u00f3vil de carretera. Aparte de la nueva decoraci\u00f3n de carrera, la mejora m\u00e1s obvia es el paquete aerodin\u00e1mico, que se ha sobredimensionado para hacer frente al aire m\u00e1s delgado (y por lo tanto menos carga aerodin\u00e1mica) disponible cerca de la parte superior del circuito Pikes Peak de 14,000 pies de altura.<\/p>\n El enorme aler\u00f3n trasero se complementa con un divisor frontal de dos planos, un enorme difusor trasero y todo tipo de conductos de ventilaci\u00f3n y canales dise\u00f1ados para aspirar el aire turbulento del frente debajo del autom\u00f3vil. Las ventanas traseras tambi\u00e9n se han abandonado en favor de las rejillas de ventilaci\u00f3n, que enfr\u00edan un radiador secundario montado en el maletero.<\/p>\n En total, los ajustes aerodin\u00e1micos han aumentado la carga aerodin\u00e1mica del autom\u00f3vil en un 30 por ciento a nivel del mar, lo que se correlaciona aproximadamente con la p\u00e9rdida aerodin\u00e1mica del 33 por ciento que sufrir\u00e1 el GT en la cima de Pikes Peak, debido a la menor densidad del aire.<\/p>\n Debido a la naturaleza \u00fanica del circuito de Pikes Peak, Bentley tambi\u00e9n ha revisado el chasis del autom\u00f3vil. A diferencia del corredor de pista GT3, el autom\u00f3vil tiene significativamente menos comba delantera y trasera, mientras que los amortiguadores y las barras estabilizadoras se han suavizado para permitir que el chasis se adapte al asfalto m\u00e1s accidentado. Los frenos ahora tambi\u00e9n est\u00e1n refrigerados por agua.<\/p>\n El Continental GT3 Pikes Peak participar\u00e1 en el evento Time Attack<\/strong> 1 el 27 de junio, que es una clase dise\u00f1ada para maquinaria de carreras basada en producci\u00f3n. Bentley apunta a anotar un ‘hat-trick’ con su nuevo corredor, con la esperanza de llevarse a casa un nuevo trofeo para sentarse junto a sus r\u00e9cords actuales para el autom\u00f3vil de producci\u00f3n y SUV m\u00e1s r\u00e1pidos<\/strong> para abordar el circuito de 12.42 millas.<\/p>\n En 2018, la marca reclam\u00f3 un r\u00e9cord no oficial para el SUV de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido en la escalada con el Bentayga. Luego, al a\u00f1o siguiente, el Continental GT tom\u00f3 el r\u00e9cord en la clase Time Attack 2 para autos de producci\u00f3n, una haza\u00f1a que la marca marc\u00f3 con una versi\u00f3n de edici\u00f3n especial Pikes Peak de su gran turismo que tuvo una producci\u00f3n de solo 15 unidades.<\/p>\n Bentley se ha comprometido a convertirse en una marca totalmente el\u00e9ctrica para 2030, como parte de su estrategia Beyond100. Pero la empresa seguir\u00e1 produciendo coches con motor de combusti\u00f3n durante los pr\u00f3ximos nueve a\u00f1os.<\/p>\n La marca tambi\u00e9n dice que m\u00e1s del 80 por ciento de todos los Bentleys jam\u00e1s construidos todav\u00eda est\u00e1n en la carretera, y el uso de biocombustible por parte de los corredores indica un deseo m\u00e1s amplio por parte de la compa\u00f1\u00eda de garantizar que sus compradores actuales y futuros de motores de combusti\u00f3n puedan continuar disfrutando de sus veh\u00edculos mucho tiempo despu\u00e9s.<\/p>\n El jefe de ingenier\u00eda de Bentley, Matthias Rabe, dijo: \u201cEstamos encantados de regresar a Pikes Peak por tercera vez, ahora impulsado por combustible renovable, como el proyecto de lanzamiento de otro nuevo elemento de nuestro programa Beyond100.<\/p>\n \u201cNuestros ingenieros de sistemas de propulsi\u00f3n ya est\u00e1n investigando tanto biocombustibles como e-combustibles para que los usen nuestros clientes junto con nuestro programa de electrificaci\u00f3n, con pasos intermedios de adopci\u00f3n de combustibles renovables en la f\u00e1brica de Crewe y para la flota de nuestra empresa\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bentley se est\u00e1 preparando para subir al Pikes Peak International Hillclimb a finales de este mes, con una versi\u00f3n especialmente modificada de su Continental GT3 Racer dise\u00f1ada para funcionar con combustible sint\u00e9tico, y ha […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_5019085524858059_101809561859010":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-2384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bentley"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2384\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}