{"id":2424,"date":"2021-06-12T05:04:48","date_gmt":"2021-06-12T09:04:48","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=2424"},"modified":"2024-01-02T08:16:19","modified_gmt":"2024-01-02T12:16:19","slug":"lanzamiento-del-nuevo-tesla-model-s-plaid-2021-con-1006-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/lanzamiento-del-nuevo-tesla-model-s-plaid-2021-con-1006-cv\/","title":{"rendered":"Lanzamiento del nuevo Tesla Model S Plaid 2021 con 1,006 CV"},"content":{"rendered":"

Tesla ha lanzado el nuevo Model S Plaid. Es la versi\u00f3n insignia del sed\u00e1n el\u00e9ctrico puro de larga duraci\u00f3n de la firma, que ha sido dise\u00f1ado para colocar a Tesla por delante de rivales como el Porsche Taycan Turbo S y el Audi RS e-tron<\/a> GT.<\/p>\n

El Tesla Model S Plaid<\/strong> est\u00e1 impulsado por el nuevo tren motriz el\u00e9ctrico de tres motores y tracci\u00f3n total de la compa\u00f1\u00eda, y las estad\u00edsticas son asombrosas. Desarrolla 1,006 bhp y Tesla afirma un tiempo de 0 a 100 km\/h en 1,99 segundos, que es m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier autom\u00f3vil de carretera a la venta en la actualidad.<\/p>\n

El EV tambi\u00e9n cubrir\u00e1 el cuarto de milla en 9.23 segundos, que seg\u00fan el CEO de la empresa, Elon Musk, es m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier autom\u00f3vil de carretera entregado en f\u00e1brica que est\u00e9 a la venta ahora. Encuentre una pista lo suficientemente larga y el Model S Plaid alcanzar\u00e1 una velocidad m\u00e1xima de 200 mph.<\/p>\n

En el evento de lanzamiento del autom\u00f3vil en la f\u00e1brica de Tesla en Fremont, California, Musk dijo: \u00abCreo que hay algo que es bastante importante para el futuro de la energ\u00eda sustentable, que tenemos que demostrar que un autom\u00f3vil sustentable es el mejor autom\u00f3vil, manos abajo. Los autos de energ\u00eda sostenible pueden ser los autos m\u00e1s r\u00e1pidos, pueden ser los autos m\u00e1s seguros, pueden ser los autos m\u00e1s potentes en todos los sentidos \u00ab.<\/p>\n

Y Tesla<\/a> quiere enfatizar que todo este rendimiento adicional no ha hecho mella demasiado en la gama del Model S. Gracias a la tecnolog\u00eda de bater\u00eda actualizada, el Plaid cubrir\u00e1 390 millas con una carga completa, y cuando sea necesario recargar la bater\u00eda, la tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida de 250 kW m\u00e1s nueva de la empresa puede agregar 187 millas de alcance en solo 15 minutos.<\/p>\n

Cuando el nuevo buque insignia del Model S fue presentado a principios de a\u00f1o, tambi\u00e9n esper\u00e1bamos una variante Plaid + de 520 millas de mayor alcance. Desde entonces, este proyecto ha sido cancelado por Musk, quien, como de costumbre, hizo el anuncio a su gran n\u00famero de seguidores en Twitter.<\/p>\n

El objetivo de Tesla era hacer del Model S Plaid algo m\u00e1s que un cohete espacial en l\u00ednea recta, por lo que los ingenieros de la compa\u00f1\u00eda han instalado una serie de ajustes aerodin\u00e1micos y modificaciones del chasis dise\u00f1adas para ayudar en el manejo y la capacidad din\u00e1mica.<\/p>\n

Las revisiones cosm\u00e9ticas incluyen un divisor frontal m\u00e1s profundo, faldones laterales m\u00e1s anchos, un difusor enorme y un spoiler de cola de pato, los dos \u00faltimos elementos que ayudan a aumentar la carga aerodin\u00e1mica. Tesla tambi\u00e9n ha equipado frenos m\u00e1s grandes, suspensi\u00f3n m\u00e1s baja, nuevos amortiguadores de suspensi\u00f3n y una pista m\u00e1s ancha, junto con un sistema de vectorizaci\u00f3n de par revisado, que ayudar\u00e1 a impulsar la agilidad.<\/p>\n

Los ajustes de estilo y la suspensi\u00f3n m\u00e1s baja tambi\u00e9n le dan al Tesla Model S Plaid el coeficiente de arrastre m\u00e1s bajo de cualquier autom\u00f3vil de producci\u00f3n actualmente a la venta, a 0.208Cd. A modo de comparaci\u00f3n, el Porsche Taycan<\/a> tiene un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica de 0.22Cd.<\/p>\n

La cabina tambi\u00e9n ha sido redise\u00f1ada, con un volante inusual estilo vuelo-yoke, un nuevo grupo de indicadores digitales, un sistema est\u00e9reo de 22 bocinas y un enorme sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento de paisaje de 17 pulgadas, que Musk dice que es m\u00e1s adecuado para ver pel\u00edculas.<\/p>\n

Hay m\u00e1s plataformas de carga inal\u00e1mbrica para tel\u00e9fonos inteligentes, con espacio para dos dispositivos en la parte delantera y dos en la parte trasera. Los pasajeros de los asientos traseros tambi\u00e9n tienen su propia pantalla montada en la consola central, que se puede usar para ver pel\u00edculas o jugar videojuegos.<\/p>\n

Inusualmente, Tesla ha eliminado algunos controles bastante importantes, como el selector de marchas y las varillas de los indicadores, y Musk dice: \u00aben general, toda la entrada es un error\u00bb. Una vez que est\u00e1 en el autom\u00f3vil, el Model S Plaid se pone en marcha autom\u00e1ticamente y puede usar el sistema de piloto autom\u00e1tico para saber d\u00f3nde est\u00e1n los obst\u00e1culos cuando se necesitan los indicadores.<\/p>\n

A\u00fan debe seleccionar reversa al estacionar pero, una vez que lo haya hecho por primera vez, el autom\u00f3vil almacena la ubicaci\u00f3n, por lo que, si estaciona all\u00ed nuevamente, autom\u00e1ticamente seleccionar\u00e1 reversa por usted.<\/p>\n

El festival tecnol\u00f3gico tambi\u00e9n est\u00e1 respaldado por algunos ajustes pr\u00e1cticos f\u00edsicos. Tesla ha redise\u00f1ado el banco trasero para brindar a los pasajeros m\u00e1s espacio para las piernas y la cabeza moviendo los asientos delanteros hacia adelante y aumentando el \u00e1ngulo de los respaldos de los asientos traseros. Tambi\u00e9n hay un poco menos de molduras, lo que ayuda a que la cabina se vea m\u00e1s aireada.<\/p>\n

Tesla tambi\u00e9n ha aumentado su enfoque en la seguridad, con Musk haciendo la audaz afirmaci\u00f3n de que, en caso de accidente, el Model S Plaid pronto podr\u00eda tener la \u00abprobabilidad m\u00e1s baja de lesiones de cualquier autom\u00f3vil jam\u00e1s probado\u00bb.<\/p>\n

Seg\u00fan la autoridad de seguridad vial de EE.UU., NHTSA, los cinco veh\u00edculos m\u00e1s seguros a la venta en Am\u00e9rica del Norte son todos Teslas, con el Model S Plaid en segundo lugar detr\u00e1s del Model 3 de tracci\u00f3n trasera.<\/p>\n

Intentos de r\u00e9cord de Model S Plaid<\/h2>\n

Antes del lanzamiento oficial del autom\u00f3vil, Tesla super\u00f3 un prototipo Model S Plaid en la pista de carreras Laguna Seca en California. El autom\u00f3vil estableci\u00f3 un tiempo de 1:30.30, mientras que Musk ha dicho que su objetivo final es hacer que el Model S \u00ablogre el mejor tiempo en pista de cualquier veh\u00edculo de producci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Tesla tambi\u00e9n se est\u00e1 preparando para una oportunidad en el r\u00e9cord de Nurburgring. El a\u00f1o pasado, la firma afirm\u00f3 que un prototipo Model S Plaid hab\u00eda recorrido el circuito de Nordschleife en alrededor de siete minutos y 20 segundos. A\u00fan no se ha publicado un tiempo de vuelta oficial, pero este tiempo preliminar har\u00eda que el Tesla fuera m\u00e1s de 20 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el Porsche Taycan.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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