Toyota ha presentado una versi\u00f3n completamente nueva de su gran SUV todoterreno insignia, el Land Cruiser, en el Medio Oriente.<\/p>\n
Llamado Toyota Land Cruiser 300, el nuevo modelo es la primera iteraci\u00f3n completamente nueva del ic\u00f3nico veh\u00edculo para llevar a cualquier parte de Toyota desde que se introdujo la Serie 200 en 2007. El 300 tiene una plataforma diferente llamada GA-F, nuevos motores V6, una caja de cambios autom\u00e1tica de velocidad y suspensi\u00f3n redise\u00f1ada.<\/p>\n
El aspecto es t\u00edpico de Land Cruiser, lo que quiere decir que el autom\u00f3vil es imponente y robusto, y est\u00e1 claramente dise\u00f1ado teniendo en cuenta los \u00e1ngulos de aproximaci\u00f3n y salida fuera de la carretera. La cabina adquiere un aspecto m\u00e1s sofisticado, con un sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento de pantalla ancha que incorpora la integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes, y viene con reclamos de pl\u00e1sticos y acabados m\u00e1s atractivos.<\/p>\n
El nuevo veh\u00edculo marca la primera vez que la plataforma TNGA de Toyota, la arquitectura modular que forma la base de la mayor\u00eda de los modelos de la firma en estos d\u00edas, se ha utilizado para soportar un autom\u00f3vil con carrocer\u00eda sobre bastidor. Los dos nuevos motores de seis cilindros, ambos biturbo, son de gasolina de 3,5 litros y di\u00e9sel de 3,3 litros. Se afirma que ambos ofrecen mejor facilidad de conducci\u00f3n y eficiencia que un V8 convencional.<\/p>\n
Toyota no ha emitido cifras de rendimiento o eficiencia, pero la firma dice que cuando se combinan con la nueva caja de cambios autom\u00e1tica de 10 velocidades, los motores ofrecen ganancias en econom\u00eda y emisiones de CO2 de alrededor del 10 por ciento con respecto al Land Cruiser saliente. Las medidas de ahorro de peso tambi\u00e9n ayudan con esto, ya que el nuevo modelo es alrededor de 200 kg m\u00e1s liviano que su predecesor.<\/p>\n