{"id":2573,"date":"2021-06-19T04:47:00","date_gmt":"2021-06-19T08:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=2573"},"modified":"2024-01-02T07:09:29","modified_gmt":"2024-01-02T11:09:29","slug":"taxis-aereos-electricos-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/taxis-aereos-electricos-hyundai\/","title":{"rendered":"Los taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos de Hyundai podr\u00edan llegar en 2025"},"content":{"rendered":"<p>Hyundai cree que sus primeros taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos podr\u00edan despegar en 2025, a\u00f1os antes de lo esperado, incluso cuando la regulaci\u00f3n para el formato de aviaci\u00f3n completamente nuevo se retrasa.<\/p>\n<p>El \u00ab<strong>taxi a\u00e9reo<\/strong>\u00bb se ha convertido en un t\u00e9rmino general para las peque\u00f1as aeronaves de despegue y aterrizaje verticales (VTOL) dise\u00f1adas para su uso en ciudades como una alternativa a\u00e9rea a los servicios de transporte de pasajeros convencionales. Varias empresas, incluidos varios fabricantes de autom\u00f3viles, han expresado inter\u00e9s en taxis a\u00e9reos y servicios de movilidad complementarios, pero los desaf\u00edos t\u00e9cnicos son importantes.<\/p>\n<p>A pesar de esos desaf\u00edos potenciales, que incluyen la falta de claridad regulatoria y la necesidad de certificar un tipo de aeronave totalmente nuevo para una operaci\u00f3n segura, el director de operaciones global de Hyundai, Jos\u00e9 Mu\u00f1oz, dijo en una conferencia de Reuters que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 por delante de su calendario previamente establecido para el lanzamiento de estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos a\u00e9reos.<\/p>\n<p>Mu\u00f1oz, quien tambi\u00e9n es CEO de Hyundai North America, dijo anteriormente que los taxis a\u00e9reos comenzar\u00edan a operar en 2028, pero ahora cree que 2025 es posible, seg\u00fan Reuters.<\/p>\n<p>Los taxis a\u00e9reos funcionar\u00e1n con bater\u00edas y estar\u00e1n dise\u00f1ados para transportar a cinco o seis personas desde el centro de las ciudades hasta los aeropuertos, seg\u00fan el informe. Mu\u00f1oz dijo a Reuters que transportar carga tambi\u00e9n es una posibilidad. No est\u00e1 claro si habr\u00e1 una superposici\u00f3n tecnol\u00f3gica entre los taxis a\u00e9reos y los pr\u00f3ximos <strong>autos el\u00e9ctricos Hyundai<\/strong> basados \u200b\u200ben la nueva arquitectura E-GMP.<\/p>\n<p>Hyundai lanz\u00f3 una divisi\u00f3n dedicada a la movilidad a\u00e9rea en 2019, dirigida por el ex ingeniero de la NASA Jaiwon Shin. En ese momento, Hyundai dijo que invertir\u00eda US$ 1.5 mil millones en taxis a\u00e9reos para 2025. El a\u00f1o pasado, la compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 una asociaci\u00f3n con Uber para implementar los veh\u00edculos y present\u00f3 un modelo a gran escala en el Consumer Electronics Show (CES).<\/p>\n<p>Pero Hyundai no es la \u00fanica compa\u00f1\u00eda que est\u00e1 desarrollando sus propios taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos. General Motors ha mostrado inter\u00e9s en el mercado de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos, y la directora ejecutiva Mary Barra insinu\u00f3 el a\u00f1o pasado que el nuevo sistema de bater\u00eda Ultium del fabricante de autom\u00f3viles podr\u00eda usarse en la aeronave.<\/p>\n<p>Porsche y Boeing anunciaron en 2019 que se estaban asociando para desarrollar un \u00abveh\u00edculo premium de movilidad a\u00e9rea urbana\u00bb. Varias nuevas empresas m\u00e1s peque\u00f1as tambi\u00e9n buscan reclamar una parte del mercado.<\/p>\n<p>Si todos estos planes tienen \u00e9xito, los cielos pronto podr\u00edan estar muy llenos de gente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai cree que sus primeros taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos podr\u00edan despegar en 2025, a\u00f1os antes de lo esperado, incluso cuando la regulaci\u00f3n para el formato de aviaci\u00f3n completamente nuevo se retrasa. 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