Porsche ha confirmado que el SUV Macan, impulsado por gasolina, y los deportivos 718 Boxster y Cayman dejar\u00e1n de fabricarse en 2026.<\/p>\n
Un informe de Reuters confirma la decisi\u00f3n, que ha sido ampliamente esperada ya que Porsche ha presentado y actualizado veh\u00edculos clave en su plan de productos de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, incluido el sed\u00e1n el\u00e9ctrico Taycan y el pr\u00f3ximo SUV el\u00e9ctrico Macan EV.<\/p>\n
El ritmo de adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se ha desacelerado en muchos mercados globales, pero como dijo Albrecht Reimold, miembro de la junta directiva de Porsche, a la revista Automobilwoche, veh\u00edculos como su Macan a gasolina han llegado al final de sus ciclos de vida planificados.<\/p>\n
Si bien el Macan, que funciona con combustible f\u00f3sil, ya fue eliminado de la l\u00ednea europea de Porsche, las ventas contin\u00faan en los mercados donde sigue siendo un \u00e9xito de ventas, incluido Estados Unidos.<\/p>\n
Reimhold confirm\u00f3 a la revista que las versiones a gasolina de los autos deportivos 718 m\u00e1s peque\u00f1os finalizar\u00edan su producci\u00f3n en 2025. Las versiones el\u00e9ctricas de esos veh\u00edculos deber\u00edan surgir a fines de 2024, y se espera que las ventas comiencen a fines de 2025. El d\u00fao de autos deportivos y veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede estar dise\u00f1ado alrededor de un paquete de bater\u00edas dispuesto en el centro del veh\u00edculo para una distribuci\u00f3n \u00f3ptima del peso, como el concepto Mission R de Porsche, que ofrec\u00eda un sistema de tracci\u00f3n total con dos motores.<\/p>\n
Porsche avanza r\u00e1pidamente hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos gracias a las lecciones aprendidas con su sed\u00e1n Taycan. El Taycan 2025 acaba de recibir una actualizaci\u00f3n completa que ha aumentado su autonom\u00eda general hasta en un 35%.<\/p>\n
El Macan Electric, que llegar\u00e1 a Estados Unidos este oto\u00f1o, ser\u00e1 el primer veh\u00edculo de Porsche con la nueva arquitectura PPE (Premium Platform Electric) que comparte con el Audi Q6 E-Tron y el A6 E-Tron. El nuevo veh\u00edculo incluye caracter\u00edsticas compartidas con el Taycan, como la carga r\u00e1pida m\u00e1xima de 270 kW y la llamada \u00abcarga en banco\u00bb, que divide el paquete de bater\u00edas de 800 voltios en dos subpaquetes de 400 voltios que pueden cargarse en paralelo. Porsche afirma que, como resultado, el paquete completo de 100 kWh podr\u00e1 recargarse del 10 % al 80% en 22 minutos, o a\u00f1adir m\u00e1s de 96 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en cuatro minutos.<\/p>\n
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