{"id":2661,"date":"2021-06-24T03:07:24","date_gmt":"2021-06-24T07:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=2661"},"modified":"2024-01-02T07:14:51","modified_gmt":"2024-01-02T11:14:51","slug":"porsche-planea-fabricar-sus-propias-celdas-de-bateria-para-automoviles-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/porsche-planea-fabricar-sus-propias-celdas-de-bateria-para-automoviles-electricos\/","title":{"rendered":"Porsche planea fabricar sus propias celdas de bater\u00eda para autom\u00f3viles el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>A medida que el Grupo Volkswagen gira hacia la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, Porsche est\u00e1 adquiriendo un nuevo nicho: celdas de bater\u00eda para carreras.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles anunci\u00f3 el lunes que invertir\u00e1 una \u00abalta cantidad de millones de dos d\u00edgitos\u00bb en una nueva entidad corporativa llamada <strong>Cellforce Group GmbH<\/strong>, que producir\u00e1 celdas de bater\u00eda de alto rendimiento como parte de una empresa conjunta entre Porsche y la firma de bater\u00edas Customcells.<\/p>\n<p>\u00abLa celda de la bater\u00eda es la c\u00e1mara de combusti\u00f3n del futuro\u00bb, dijo el presidente de Porsche, Oliver Blume, en un comunicado. \u00abAs\u00ed es como damos forma al futuro del autom\u00f3vil deportivo\u00bb.<\/p>\n<p>Las celdas en cuesti\u00f3n utilizar\u00e1n un nuevo \u00e1nodo de silicio, que seg\u00fan Porsche proporcionar\u00e1 una mayor densidad de energ\u00eda que las celdas de producci\u00f3n en serie actuales al reducir la resistencia interna.<\/p>\n<p>Esta qu\u00edmica de la bater\u00eda tambi\u00e9n resistir\u00e1 mejor las altas temperaturas, lo que la hace m\u00e1s adecuada para posibles aplicaciones de deportes de motor, seg\u00fan Porsche. La nueva qu\u00edmica no ha demostrado su eficacia en temperaturas bajo cero, y no est\u00e1 claro si tendr\u00e1 una vida \u00fatil comparable a las c\u00e9lulas de iones de litio actuales, pero esos no son factores realmente importantes en las carreras, anot\u00f3 Porsche.<\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\">Porsche ha dicho que las bater\u00edas siguen siendo demasiado pesadas para sus <a href=\"https:\/\/yacarros.com\/tipo-vehiculo\/coupe\">autos deportivos<\/a> m\u00e1s peque\u00f1os, por lo que si puede lograr la confiabilidad adecuada, esta nueva tecnolog\u00eda podr\u00eda ofrecer algunas soluciones futuras a ese dilema. Tambi\u00e9n podr\u00eda poner a la empresa en una buena posici\u00f3n en caso de que la qu\u00edmica de las bater\u00edas se convierta en un \u00e1rea abierta de desarrollo en los deportes de motor. Porsche actualmente compite en la F\u00f3rmula E, pero la serie requiere que todos los equipos usen una bater\u00eda de especificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La empresa conjunta, en la que Porsche tiene una participaci\u00f3n del 83,75%, tiene su sede en T\u00fcbingen, Alemania. No se ha finalizado un sitio para la f\u00e1brica de bater\u00edas, pero est\u00e1 programado para estar cerca del centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de Porsche en Weissach, y de la propia sede del fabricante de autom\u00f3viles en Zuffenhausen.<\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\">El Grupo VW en su conjunto ha estado girando para convertirse en un productor de bater\u00edas, con tecnolog\u00edas de nicho que incluyen celdas de estado s\u00f3lido incluidas en el cambio. Esto \u00faltimo incluye una inversi\u00f3n continua en la startup QuantumScape, que ha prometido avances con sus celdas de estado s\u00f3lido.<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A medida que el Grupo Volkswagen gira hacia la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, Porsche est\u00e1 adquiriendo un nuevo nicho: celdas de bater\u00eda para carreras. 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