{"id":2704,"date":"2021-06-25T02:32:50","date_gmt":"2021-06-25T06:32:50","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=2704"},"modified":"2024-01-02T07:16:50","modified_gmt":"2024-01-02T11:16:50","slug":"lanzamiento-del-nuevo-dacia-duster-con-un-estilo-fresco-y-mas-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/lanzamiento-del-nuevo-dacia-duster-con-un-estilo-fresco-y-mas-tecnologia\/","title":{"rendered":"Lanzamiento del nuevo Dacia Duster con un estilo fresco y m\u00e1s tecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"

Se ha lanzado una versi\u00f3n renovada del Dacia Duster SUV para 2021. El modelo revisado saldr\u00e1 a la venta a finales de este verano, luciendo algunos cambios de estilo y un poco m\u00e1s de tecnolog\u00eda, que la marca espera que mantenga al autom\u00f3vil por delante de otras ofertas econ\u00f3micas como el MG ZS.<\/p>\n

Dacia a\u00fan no ha confirmado el precio o la estructura del nivel de equipamiento del nuevo Duster, pero esperamos que el autom\u00f3vil se mantenga cerca de su propuesta de valor actual. Como tal, la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica deber\u00eda tener un precio de alrededor de US$11,500.<\/p>\n

Las actualizaciones de estilo incluyen una nueva parrilla del radiador y algunos faros nuevos, que comparten las mismas luces LED de conducci\u00f3n diurna en forma de Y que el \u00faltimo Dacia Sandero<\/strong>. Tambi\u00e9n hay un nuevo aler\u00f3n trasero y algunas llantas de aleaci\u00f3n redise\u00f1adas, con un tama\u00f1o de 16 o 17 pulgadas.<\/p>\n

Dacia dice que todas estas actualizaciones han sido dise\u00f1adas para hacer que el Duster revisado sea un poco m\u00e1s aerodin\u00e1mico que su predecesor. Se combinan con algunos ajustes de eficiencia (como rodamientos de rueda de menor fricci\u00f3n y neum\u00e1ticos nuevos) y contribuyen a una reducci\u00f3n de 5,8 g \/ km en las emisiones de CO2 en el modelo de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas.<\/p>\n

\"Dacia<\/p>\n

El interior del Duster ha recibido un redise\u00f1o m\u00e1s notable, con Dacia introduciendo nueva tapicer\u00eda y reposacabezas m\u00e1s delgados, que seg\u00fan Dacia son m\u00e1s ergon\u00f3micos y permiten una mejor visibilidad. Tambi\u00e9n hay una nueva consola central, que cuenta con un par de enchufes USB, un compartimiento de almacenamiento de 1.1 litros y un apoyabrazos retr\u00e1ctil.<\/p>\n

Los compradores tambi\u00e9n obtienen un poco m\u00e1s de equipamiento est\u00e1ndar en toda la gama. Cada variante cuenta con una pantalla de computadora de viaje, activaci\u00f3n autom\u00e1tica de las luces largas y un limitador de velocidad. Tambi\u00e9n se encuentran disponibles control de temperatura, control de crucero, asientos delanteros con calefacci\u00f3n y entrada sin llave.<\/p>\n

Dacia tambi\u00e9n ha instalado un nuevo sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento de ocho pulgadas, que se puede especificar con dos niveles de tecnolog\u00eda de apoyo. El primero, llamado Media Display, agrega un est\u00e9reo de seis bocinas, una radio DAB, conectividad bluetooth, reconocimiento de voz y un par de enchufes USB.<\/p>\n

El paquete Media Display tambi\u00e9n incluye Apple CarPlay con cable y Android Auto, mientras que los autos equipados con Media Nav obtienen un sistema de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite integrado y conectividad inal\u00e1mbrica para tel\u00e9fonos inteligentes.<\/p>\n

Dacia no ha alterado mucho la gama de motores del Duster. Todav\u00eda se centra en los motores de gasolina turboalimentados TCe de la marca, comenzando con el TCe 90 de tres cilindros y 1.0 litros (89bhp) y el TCe 130 de cuatro cilindros y 1.3 litros (128bhp). Ambas unidades vienen con tracci\u00f3n delantera y una caja de cambios manual de seis velocidades.<\/p>\n

La gasolina que encabeza la gama es el TCe 150 de 148 CV, que comparte la misma unidad de 1,3 litros que el TCe 130. Tambi\u00e9n tiene tracci\u00f3n delantera, pero solo est\u00e1 disponible con una nueva caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague y seis velocidades.<\/p>\n

Todav\u00eda hay una opci\u00f3n di\u00e9sel en la gama: el dCi 115 de cuatro cilindros y 1.5 litros de 113 bhp. Est\u00e1 disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades solamente, pero los compradores pueden elegir entre tracci\u00f3n delantera o tracci\u00f3n en las cuatro ruedas. Dacia tambi\u00e9n continuar\u00e1 ofreciendo el autom\u00f3vil con un sistema de propulsi\u00f3n compatible con GLP, llamado Bi-Fuel.<\/p>\n

Se basa en el motor de gasolina de tres cilindros y 1.0 litros de la firma y cuenta con tracci\u00f3n delantera y caja de cambios manual. La configuraci\u00f3n ahora viene con un tanque de gasolina m\u00e1s grande que antes y cuando se llena tanto con gasolina como con GLP, el Bi-Fuel ofrece una autonom\u00eda de m\u00e1s de 760 millas. Tambi\u00e9n produce un poco m\u00e1s de potencia que su compa\u00f1ero estable de gasolina pura, ofreciendo 99bhp.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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