Peugeot<\/a> no ha revelado el impacto de la bater\u00eda y el motor en las versiones h\u00edbridas enchufables de su nuevo modelo compacto. Sin embargo, si el hatchback es algo por lo que esperar un d\u00e9ficit de alrededor de 50 litros.<\/p>\nEl banco trasero se pliega en una divisi\u00f3n 40:20:40, y se puede hacer mediante dos botones accesibles a trav\u00e9s del maletero. Con la fila plegada, Peugeot afirma que se ofrecen hasta 1.634 litros de espacio. El acceso se realiza a trav\u00e9s de una puerta trasera autom\u00e1tica y el piso del maletero tiene dos niveles.<\/p>\n
Sin embargo, no es solo el voladizo trasero lo que aumenta: la distancia entre ejes es 55 mm m\u00e1s larga que la del hatchback 308 tambi\u00e9n. Esto deber\u00eda hacer que los cuartos traseros se sientan m\u00e1s espaciosos para los pasajeros sentados all\u00ed, y con este fin, Peugeot afirma que la variante SW viene con 129 mm m\u00e1s de espacio para las rodillas en la segunda fila.<\/p>\n
En la parte delantera, el 308 SW adopta la revoluci\u00f3n del tablero de instrumentos y del infoentretenimiento instalados en el hatchback con una revisi\u00f3n total del dise\u00f1o en comparaci\u00f3n con su predecesor. El nuevo tablero angular con su ventilaci\u00f3n larga y horizontal est\u00e1 encabezado por una nueva pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento de 10 pulgadas que ejecuta el nuevo software i-Connect Advanced de Peugeot<\/strong>, con conectividad inal\u00e1mbrica tanto para Apple CarPlay como para Android Auto. Tambi\u00e9n se encuentra el nuevo control de voz en lenguaje natural ‘OK Peugeot’.<\/p>\nDebajo de la pantalla est\u00e1ndar de 10 pulgadas se encuentra el nuevo panel de conmutaci\u00f3n digital configurable i-Toggle, mientras que la instrumentaci\u00f3n i-Cockpit totalmente digital est\u00e1 equipada.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de funciones de asistencia al conductor, el 308 SW estar\u00e1 disponible con asistencia a la conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma a partir de mediados de 2022. El paquete Drive Assist 2.0 combinar\u00e1 el control de crucero adaptativo con la funci\u00f3n de parada y arranque con asistencia de mantenimiento de carril, mientras que las nuevas capacidades incluyen carril semiautom\u00e1tico cambio y adaptaci\u00f3n autom\u00e1tica de velocidad para curvas en la carretera.<\/p>\n
La gama de motores comienza con el PureTech 130 turbo<\/strong> de tres cilindros y 1.2 litros de gasolina pura, que desarrolla 128 CV y \u200b\u200benv\u00eda el impulso a las ruedas delanteras a trav\u00e9s de una caja de cambios autom\u00e1tica de ocho velocidades. El di\u00e9sel tambi\u00e9n se ofrece con la unidad BlueHDI de cuatro cilindros y 1.5 litros, que tambi\u00e9n desarrolla 128bhp y env\u00eda propulsi\u00f3n al eje delantero.<\/p>\nLas dos opciones h\u00edbridas que se ofrecen en el 308 SW son de tracci\u00f3n delantera y tambi\u00e9n utilizan la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica EAT8. El modelo Hybrid 225<\/strong> combina un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros que desarrolla 178bhp con un motor el\u00e9ctrico de 107bhp y una bater\u00eda de 12.4kWh. La potencia combinada m\u00e1xima es de 222 CV, mientras que Peugeot afirma que las emisiones de CO2 son tan bajas como 26 g \/ km. Se reclaman hasta 37 millas de funcionamiento el\u00e9ctrico total, con una recarga que demora poco menos de dos horas con una carga opcional de 7.4kW.<\/p>\nLas mismas especificaciones y tecnolog\u00eda de carga se aplican al modelo Hybrid 180<\/strong> menos potente, que utiliza un motor de gasolina de 148 CV y \u200b\u200bla misma combinaci\u00f3n de motor el\u00e9ctrico y bater\u00eda para una potencia m\u00e1xima de 178 CV.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeot ha duplicado su nueva l\u00ednea 308 con la revelaci\u00f3n del familiar 308 SW, que llegar\u00e1 a las carreteras hacia fines de 2021 con potencia h\u00edbrida enchufable. Un rival para el Ford Focus Estate […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_5019085524858059_101809561859010":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[166],"tags":[],"class_list":["post-2724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-peugeot"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}