Aunque haya pasado desapercibido, a finales de 2020 se despidi\u00f3 para siempre al Ford Mustang Bullitt, finalizando su producci\u00f3n en la f\u00e1brica americana de Flat Rock, seg\u00fan el portavoz de la marca, Berj Alexanian.<\/p>\n
No ha trascendido el n\u00famero total de unidades fabricadas, pero seguro que han sido bastantes teniendo en cuenta lo especial que ha sido este Bullitt… No olvidemos que el Mustang sigue siendo el deportivo m\u00e1s vendido del mundo.<\/p>\n
El Ford Mustang Bullitt estuvo disponible en las generaciones SN95 y S197 de anta\u00f1o para volver ahora a la S550 con detalles tan caracter\u00edsticos como la ausencia de logotipos de Ford, el color verde Highland Green o la palanca de cambios en forma de bola blanca. En este caso se utiliz\u00f3 un motor V8 atmosf\u00e9rico de 5.0 litros, que alcanz\u00f3 los 475 CV en el mercado estadounidense y se mantuvo en los 464 CV en Europa. La caja de cambios manual de seis velocidades es otro sello distintivo de este modelo.<\/p>\n
Seg\u00fan fuentes oficiales, el hueco que deja en la planta de Flat Rock no se quedar\u00e1 sin ocupar por mucho tiempo. En su lugar estar\u00e1 el Ford Mustang Mach 1, otra variante que recupera una denominaci\u00f3n hist\u00f3rica y se sit\u00faa por encima del GT gracias a sus 460 CV.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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