{"id":35025,"date":"2026-08-19T14:14:42","date_gmt":"2026-08-19T18:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=35025"},"modified":"2026-08-19T14:14:42","modified_gmt":"2026-08-19T18:14:42","slug":"hyundai-kona-ev-tendra-una-alternativa-mas-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/hyundai-kona-ev-tendra-una-alternativa-mas-economica\/","title":{"rendered":"Hyundai Kona EV Tendr\u00e1 Una Alternativa M\u00e1s Econ\u00f3mica"},"content":{"rendered":"<p>Una aver\u00eda importante en el sistema de propulsi\u00f3n puede convertir r\u00e1pidamente un veh\u00edculo el\u00e9ctrico usado y asequible en una reparaci\u00f3n dif\u00edcil de justificar econ\u00f3micamente. Ese problema afecta especialmente a algunos <strong>Hyundai Kona Electric y Kia Niro EV de primera generaci\u00f3n<\/strong>, dos modelos que ayudaron a popularizar los SUV el\u00e9ctricos compactos en el mercado estadounidense.<\/p>\n<p>La empresa alemana <strong>SEG Automotive<\/strong> est\u00e1 ampliando su negocio de remanufacturaci\u00f3n para ofrecer una alternativa a los costosos reemplazos convencionales. Bajo su marca <strong>Redrive<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda prepara unidades de propulsi\u00f3n remanufacturadas para estos veh\u00edculos, despu\u00e9s de haber comenzado con la unidad motriz grande del Tesla Model S de primera generaci\u00f3n y de ampliar posteriormente su oferta al Renault Zoe.<\/p>\n<h2>Una Aver\u00eda Que Puede Ser Costosa<\/h2>\n<p>El Hyundai Kona Electric y el Kia Niro EV siguen siendo opciones interesantes en el mercado de segunda mano porque sus precios pueden ser considerablemente inferiores a los de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s recientes. Sin embargo, ambos modelos comparten un problema conocido relacionado con los cojinetes de la caja reductora de la unidad de tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n<p>Cuando el componente comienza a fallar, puede producir un caracter\u00edstico sonido de tic-tac que algunos propietarios y aficionados han denominado el ruido de la \u201crueda de la fortuna\u201d. La sustituci\u00f3n completa de la transmisi\u00f3n en un concesionario puede alcanzar entre <strong>$2,500 y $5,000<\/strong>, una cantidad considerable para veh\u00edculos cuyo valor de mercado puede rondar los $15,000 en determinados ejemplares usados.<\/p>\n<p>El problema adquiere mayor importancia a medida que los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos comienzan a envejecer. Aunque los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos tienen menos piezas m\u00f3viles que los autom\u00f3viles con motores de combusti\u00f3n, algunos de sus componentes principales siguen siendo costosos de reemplazar.<\/p>\n<h2>SEG Automotive Apuesta Por La Remanufacturaci\u00f3n<\/h2>\n<p>La estrategia de SEG Automotive consiste en reconstruir la unidad de propulsi\u00f3n completa en lugar de limitarse a sustituir la pieza que originalmente fall\u00f3. El conjunto incluye el <strong>motor el\u00e9ctrico, la transmisi\u00f3n reductora y el inversor<\/strong>, que son revisados durante el proceso de remanufacturaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La empresa afirma que instala nuevos cojinetes y sellos y que aborda vulnerabilidades conocidas de las unidades originales. El objetivo es devolver el conjunto a condiciones similares a las de una unidad nueva, aprovechando buena parte de sus componentes originales.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda alemana es conocida tradicionalmente por fabricar motores de arranque y alternadores, pero su negocio de remanufacturaci\u00f3n se ha extendido al sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En el caso del Tesla Model S, por ejemplo, SEG tambi\u00e9n ha desarrollado una soluci\u00f3n para una vulnerabilidad relacionada con la p\u00e9rdida de refrigerante de su unidad motriz grande.<\/p>\n<h2>La Oferta Se Ampl\u00eda A Hyundai Y Kia<\/h2>\n<p>El programa Redrive se extender\u00e1 a las unidades de propulsi\u00f3n de los <strong>Hyundai Kona EV y Kia Niro EV de primera generaci\u00f3n<\/strong>. Seg\u00fan la informaci\u00f3n disponible, estar\u00e1n contempladas las versiones de 134 y 201 caballos de fuerza.<\/p>\n<p>La propuesta puede resultar especialmente relevante para propietarios que se encuentren ante la decisi\u00f3n de reparar su veh\u00edculo o asumir el costo de sustituir una unidad completa. Una soluci\u00f3n remanufacturada podr\u00eda reducir el gasto de reparaci\u00f3n y, al mismo tiempo, prolongar la vida \u00fatil de veh\u00edculos que todav\u00eda pueden cumplir adecuadamente con las necesidades cotidianas de sus propietarios.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo Funcionar\u00e1 El Reemplazo<\/h2>\n<p>Los propietarios no comprar\u00e1n directamente la unidad a SEG Automotive. El proceso deber\u00e1 realizarse a trav\u00e9s de un <strong>taller de reparaci\u00f3n autorizado<\/strong>, que retirar\u00e1 la unidad defectuosa y podr\u00e1 enviarla a la empresa alemana para su remanufacturaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Este sistema tambi\u00e9n permite reutilizar componentes que todav\u00eda pueden aprovecharse. En lugar de fabricar una unidad completamente nueva para cada reparaci\u00f3n, la remanufacturaci\u00f3n permite recuperar el conjunto original, sustituir las piezas desgastadas o vulnerables y devolverlo al circuito de reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La disponibilidad de este tipo de soluciones puede adquirir mayor importancia conforme aumente la cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de primera generaci\u00f3n que salen del per\u00edodo de garant\u00eda. Para los propietarios de modelos como el Kona Electric y el Niro EV, contar con alternativas al reemplazo convencional puede ayudar a mantener veh\u00edculos usados en circulaci\u00f3n durante m\u00e1s tiempo.<\/p>\n<p>En el caso de una aver\u00eda del sistema de propulsi\u00f3n, los propietarios deber\u00e1n recurrir a un taller con capacidad para trabajar con sistemas el\u00e9ctricos de alta tensi\u00f3n y confirmar la disponibilidad de la unidad correspondiente para su veh\u00edculo. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos y novedades del sector automotor, puede consultarse la <a href=\"https:\/\/dominicanscope.com\/automotive\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">secci\u00f3n Automotive de DominicanScope<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una aver\u00eda importante en el sistema de propulsi\u00f3n puede convertir r\u00e1pidamente un veh\u00edculo el\u00e9ctrico usado y asequible en una reparaci\u00f3n dif\u00edcil de justificar econ\u00f3micamente. 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