{"id":35160,"date":"2026-08-26T08:50:28","date_gmt":"2026-08-26T12:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=35160"},"modified":"2026-08-26T09:08:08","modified_gmt":"2026-08-26T13:08:08","slug":"una-patente-dominicana-propone-convertir-autos-de-combustion-en-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/una-patente-dominicana-propone-convertir-autos-de-combustion-en-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Una patente dominicana propone convertir autos de combusti\u00f3n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

La electrificaci\u00f3n del transporte no necesariamente implica retirar de las calles todos los veh\u00edculos que funcionan con gasolina, di\u00e9sel o gas. Una alternativa consiste en aprovechar autom\u00f3viles que ya existen y transformar su sistema de propulsi\u00f3n<\/strong> para que puedan utilizar energ\u00eda el\u00e9ctrica. Esa idea forma parte de una innovaci\u00f3n desarrollada en Rep\u00fablica Dominicana por el ingeniero H\u00e9ctor Julio Tolentino Mart\u00ednez.<\/p>\n

La propuesta obtuvo una patente registrada ante la Oficina Nacional de la Propiedad Industrial (ONAPI)<\/strong> bajo el n\u00famero P2016-0058<\/strong>. Su objetivo es ofrecer un sistema capaz de adaptar veh\u00edculos convencionales para que funcionen mediante propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Una forma diferente de abordar la electrificaci\u00f3n<\/h3>\n

El desarrollo plantea una perspectiva distinta sobre el futuro del autom\u00f3vil. En lugar de fabricar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico desde cero, la tecnolog\u00eda busca utilizar como punto de partida un autom\u00f3vil convencional y modificar los elementos necesarios para sustituir su sistema de propulsi\u00f3n.<\/p>\n

La patente contempla el empleo de motores el\u00e9ctricos trif\u00e1sicos de inducci\u00f3n<\/strong>, incluyendo motores as\u00edncronos de jaula de ardilla que pueden encontrarse comercialmente y que cuentan con una larga trayectoria en aplicaciones industriales.<\/p>\n

Este enfoque puede resultar especialmente relevante para pa\u00edses donde miles de veh\u00edculos usados contin\u00faan circulando durante muchos a\u00f1os. Para quienes buscan conocer la oferta disponible en este segmento, el mercado de veh\u00edculos usados en Rep\u00fablica Dominicana<\/a> ofrece una referencia sobre los autom\u00f3viles que actualmente forman parte del parque vehicular del pa\u00eds.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 implica transformar un autom\u00f3vil convencional?<\/h3>\n

La conversi\u00f3n de un autom\u00f3vil con motor de combusti\u00f3n requiere modificar buena parte de los componentes relacionados con su sistema de propulsi\u00f3n. El motor tradicional y otros elementos asociados al uso de combustibles pueden ser reemplazados por un conjunto compuesto por motor el\u00e9ctrico, bater\u00edas, electr\u00f3nica de potencia y sistemas de control<\/strong>.<\/p>\n

La energ\u00eda almacenada en las bater\u00edas debe ser gestionada para proporcionar al motor la electricidad necesaria, al mismo tiempo que se mantienen operativos otros sistemas del autom\u00f3vil.<\/p>\n

La propuesta patentada por Tolentino incorpora precisamente una arquitectura destinada a gestionar esta energ\u00eda y alimentar el motor el\u00e9ctrico y diferentes dispositivos del veh\u00edculo.<\/p>\n

El valor de aprovechar los veh\u00edculos que ya existen<\/h3>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s interesantes de la conversi\u00f3n el\u00e9ctrica es que plantea una alternativa frente al modelo tradicional de sustituir un autom\u00f3vil antiguo por uno nuevo.<\/p>\n

Si un veh\u00edculo conserva una estructura adecuada y se encuentra en condiciones mec\u00e1nicas apropiadas, podr\u00eda existir la posibilidad de prolongar su vida \u00fatil mediante una transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong>.<\/p>\n

Esta idea est\u00e1 relacionada con la econom\u00eda circular, cuyo objetivo es mantener productos y materiales en uso durante m\u00e1s tiempo. En el sector automotor, reparar, renovar o transformar un veh\u00edculo puede representar una manera de aprovechar recursos que ya fueron utilizados en su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

No obstante, la sostenibilidad de una conversi\u00f3n no puede determinarse \u00fanicamente por el hecho de utilizar electricidad. Tambi\u00e9n deben analizarse factores como la fabricaci\u00f3n de las bater\u00edas, el origen de la electricidad, el estado inicial del autom\u00f3vil y los a\u00f1os adicionales de servicio que pueda ofrecer despu\u00e9s de la conversi\u00f3n.<\/p>\n

La seguridad es uno de los principales desaf\u00edos<\/h3>\n

Convertir un autom\u00f3vil de combusti\u00f3n en el\u00e9ctrico es un proceso t\u00e9cnicamente complejo. La instalaci\u00f3n de bater\u00edas y motores modifica aspectos fundamentales del veh\u00edculo, incluido su peso, distribuci\u00f3n de masas y comportamiento din\u00e1mico<\/strong>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n deben tenerse en cuenta el sistema de frenado, la suspensi\u00f3n, la protecci\u00f3n frente a riesgos el\u00e9ctricos, la refrigeraci\u00f3n de los componentes, el cableado y los sistemas electr\u00f3nicos que controlan la entrega de energ\u00eda.<\/p>\n

Por ello, una eventual expansi\u00f3n de este tipo de conversiones requerir\u00eda profesionales capacitados, procedimientos t\u00e9cnicos definidos y talleres especializados capaces de garantizar que las modificaciones cumplan los est\u00e1ndares de seguridad correspondientes.<\/p>\n

La homologaci\u00f3n constituye igualmente un elemento importante. No basta con conseguir que un autom\u00f3vil pueda desplazarse utilizando electricidad: la transformaci\u00f3n debe cumplir los requisitos t\u00e9cnicos y legales necesarios para que pueda circular por las v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n

Una innovaci\u00f3n con potencial para el transporte dominicano<\/h3>\n

La propuesta de Tolentino adquiere inter\u00e9s dentro del debate sobre c\u00f3mo acelerar la transici\u00f3n hacia una movilidad con menores emisiones.<\/p>\n

La electrificaci\u00f3n puede avanzar mediante diferentes v\u00edas: desde la adquisici\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos nuevos hasta la expansi\u00f3n de los autobuses y motocicletas el\u00e9ctricas, el desarrollo de redes de carga y el uso de fuentes renovables para generar electricidad.<\/p>\n

La conversi\u00f3n de veh\u00edculos existentes<\/strong> representa otra posibilidad que podr\u00eda complementar esas alternativas, especialmente en mercados donde los autom\u00f3viles usados tienen una presencia significativa.<\/p>\n

De una patente a una posible soluci\u00f3n de movilidad<\/h3>\n

La existencia de una patente no significa por s\u00ed misma que una tecnolog\u00eda vaya a convertirse inmediatamente en una soluci\u00f3n comercial de uso masivo. Entre una invenci\u00f3n y su adopci\u00f3n a gran escala existen numerosos factores t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos, regulatorios y empresariales.<\/p>\n

En el caso de las conversiones el\u00e9ctricas, tambi\u00e9n ser\u00eda necesario evaluar el coste de cada transformaci\u00f3n frente al precio de adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico nuevo, as\u00ed como la disponibilidad de bater\u00edas, piezas, t\u00e9cnicos especializados y servicios de mantenimiento.<\/p>\n

Aun as\u00ed, la innovaci\u00f3n desarrollada en Rep\u00fablica Dominicana introduce una cuesti\u00f3n relevante: la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica tambi\u00e9n puede comenzar con los autom\u00f3viles que ya tenemos<\/strong>.<\/p>\n

Innovaci\u00f3n dominicana en un sector en transformaci\u00f3n<\/h3>\n

El trabajo de H\u00e9ctor Julio Tolentino Mart\u00ednez forma parte de los ejemplos de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica desarrollados en el pa\u00eds. Su propuesta conecta la ingenier\u00eda aplicada con algunos de los grandes desaf\u00edos actuales relacionados con energ\u00eda, transporte y sostenibilidad.<\/p>\n

Otros casos pueden consultarse en esta recopilaci\u00f3n de inventos y desarrollos tecnol\u00f3gicos dominicanos<\/a>.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica probablemente combinar\u00e1 diferentes soluciones. Los veh\u00edculos nuevos seguir\u00e1n desempe\u00f1ando un papel importante, pero iniciativas como esta patente muestran que tambi\u00e9n existe espacio para reutilizar, adaptar y modernizar el parque automotor existente<\/strong>.<\/p>\n

Para Rep\u00fablica Dominicana, esa perspectiva podr\u00eda adquirir mayor importancia a medida que aumente el inter\u00e9s por reducir el consumo de combustibles f\u00f3siles y avanzar hacia formas de transporte m\u00e1s eficientes. La transformaci\u00f3n de veh\u00edculos convencionales en el\u00e9ctricos no es una soluci\u00f3n universal, pero representa una v\u00eda adicional para imaginar c\u00f3mo podr\u00eda construirse una movilidad m\u00e1s sostenible a partir de los recursos que ya est\u00e1n disponibles.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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