Las cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Autom\u00f3viles (SMMT) han revelado la lucha que enfrentan las ventas de autom\u00f3viles nuevos. Julio ha demostrado ser un mes especialmente pobre con ventas que cayeron un 29,5 por ciento en el mes correspondiente en 2020. La pandemia en curso y una escasez global de semiconductores han sido mencionados por el SMMT como factores que afectan las \u00faltimas cifras de ventas.<\/p>\n
Sin embargo, hay alguna esperanza. 2021 se est\u00e1 desempe\u00f1ando mucho mejor que el a\u00f1o anterior. Las ventas de autom\u00f3viles nuevos aumentaron un 24,7 por ciento en lo que va del a\u00f1o y muchos est\u00e1n cambiando a veh\u00edculos el\u00e9ctricos con un aumento del 117,4 por ciento en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos a partir de 2020.<\/p>\n
Sin embargo, a\u00fan queda un largo camino por recorrer antes de que las ventas se recuperen a los niveles anteriores a Covid. Para ayudar a contrarrestar el efecto de bloqueo, un n\u00famero creciente de empresas ha estado ofreciendo soluciones de compra de autom\u00f3viles en l\u00ednea, desde hacer clic y recoger hasta entrega a domicilio, que pueden proporcionarle un nuevo veh\u00edculo con seguridad socialmente distanciada.<\/p>\n
En lo que respecta a los resultados de los modelos individuales, el Vauxhall Corsa est\u00e1 liderando el camino hasta ahora en 2021 con un total de 26,215 unidades vendidas, pero esta cifra relativamente baja solo indica las luchas que enfrenta la industria a medida que salimos de la pandemia.<\/p>\n
El Ford Fiesta, habitualmente dominante, ha tenido un mal comienzo de a\u00f1o seg\u00fan sus propios altos est\u00e1ndares, aunque sigue siendo el segundo en la general. Mientras tanto, Volkswagen celebrar\u00e1 el logro de su hatchback Golf, registrando un julio lo suficientemente decente como para mantenerse tercero en la general, seguido de cerca por el Mercedes Clase A en la tabla del a\u00f1o hasta la fecha.<\/p>\n
El subcampe\u00f3n en la tabla de autos m\u00e1s vendidos de 2020 est\u00e1 mejorando en lo que va de 2021. Una nueva generaci\u00f3n de Corsa ciertamente lo ha ayudado a presionar al Ford Fiesta (junto con el modelo totalmente el\u00e9ctrico Corsa-e), pero todav\u00eda queda un largo camino por recorrer antes de que pueda reclamar el t\u00edtulo general para 2021. El Corsa ni siquiera se ubic\u00f3 entre los 10 primeros en julio, as\u00ed que \u00bfpodr\u00eda estar llegando a su fin su reinado en la cima? El Ford Fiesta tendr\u00e1 que cerrar una brecha de m\u00e1s de 2.500 unidades si quiere retener su t\u00edtulo.<\/p>\n
El Ford Fiesta puede estar luchando por encontrar su forma en 2021, pero aunque todav\u00eda est\u00e1 rezagado con respecto a su rival clave, el Vauxhall Corsa, gan\u00f3 algo de terreno en julio. Fue solo el noveno m\u00e1s vendido en todo el mes, pero logr\u00f3 194 unidades m\u00e1s que el Corsa.<\/p>\n
El Volkswagen Golf obtuvo un respetable tercer lugar en 2020, por lo que lograr un resultado similar en 2021 parece un objetivo razonable para el gigante alem\u00e1n, y hasta ahora est\u00e1 en forma para hacerlo. Sin embargo, mientras que el Golf encabez\u00f3 la lista de ventas de mayo, volvi\u00f3 al segundo lugar en junio. Julio result\u00f3 peor, ya que el Golf qued\u00f3 quinto con 2.362 ventas. La llegada del propio ID.3 de VW podr\u00eda significar una mala noticia para el Golf, ya que el hatchback totalmente el\u00e9ctrico de tama\u00f1o similar podr\u00eda afectar sus ventas.<\/p>\n
El Clase A fue el autom\u00f3vil premium m\u00e1s vendido de Gran Breta\u00f1a en 2020. A pesar de ser el autom\u00f3vil m\u00e1s peque\u00f1o y m\u00e1s barato de la gama de Mercedes, los compradores claramente no se desanimaron cuando el hatchback subi\u00f3 al quinto lugar. Un segundo puesto en abril y un cuarto lugar en mayo sugirieron que la Clase A estaba cimentando su lugar cerca de la parte superior de la tabla de autos m\u00e1s vendidos este a\u00f1o, pero el modelo desapareci\u00f3 del top 10 en junio y se qued\u00f3 atr\u00e1s de cerca. rivales como el Ford Puma y el Kia Sportage de julio.<\/p>\n
La controvertida decisi\u00f3n de Ford de nombrar su nuevo SUV peque\u00f1o despu\u00e9s de un cup\u00e9 de los 90 no parece haber da\u00f1ado su \u00e9xito de ventas. El Ford Puma apareci\u00f3 en el top 10 del a\u00f1o pasado a pesar de no estar a la venta durante todo el a\u00f1o y su popularidad parece asegurada ahora con m\u00e1s unidades vendidas hasta ahora en 2021 que incluso el Ford Focus. Fue el SUV m\u00e1s vendido de junio y el cuarto autom\u00f3vil m\u00e1s vendido de julio, lo que sugiere que 2021 seguir\u00e1 siendo un a\u00f1o fuerte para este peque\u00f1o SUV Ford.<\/p>\n