{"id":36087,"date":"2026-10-16T09:37:56","date_gmt":"2026-10-16T13:37:56","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=36087"},"modified":"2026-10-16T09:37:56","modified_gmt":"2026-10-16T13:37:56","slug":"geely-revoluciona-la-carga-de-coches-electricos-con-una-tecnologia-de-ia-que-promete-recargas-en-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/geely-revoluciona-la-carga-de-coches-electricos-con-una-tecnologia-de-ia-que-promete-recargas-en-minutos\/","title":{"rendered":"Geely revoluciona la carga de coches el\u00e9ctricos con una tecnolog\u00eda de IA que promete recargas en minutos"},"content":{"rendered":"

Geely Auto Group ha presentado una nueva generaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de carga inteligente que busca transformar la experiencia de los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Su propuesta combina inteligencia artificial (IA), estaciones de carga ultrarr\u00e1pida y bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n<\/strong> para reducir los tiempos de recarga, controlar la temperatura y prolongar la vida \u00fatil de las bater\u00edas.<\/p>\n

La iniciativa, denominada Geely Smart Charging<\/strong>, pretende ir m\u00e1s all\u00e1 del aumento de potencia. El sistema adapta el proceso de carga a las condiciones de cada momento, con el objetivo de mejorar la eficiencia energ\u00e9tica y reducir el desgaste de uno de los componentes m\u00e1s importantes de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

En el centro de esta tecnolog\u00eda se encuentra Xingrui AI Power<\/strong>, un modelo de inteligencia artificial desarrollado junto a StepFun. Este sistema act\u00faa como un centro de control capaz de coordinar el veh\u00edculo, la bater\u00eda, la estaci\u00f3n de carga, los servicios en la nube, la red el\u00e9ctrica y los sistemas de almacenamiento energ\u00e9tico.<\/p>\n

La soluci\u00f3n se complementa con la quinta generaci\u00f3n de estaciones de carga inteligente de Geely, que alcanza una potencia anunciada de 2.250 kW<\/strong>, as\u00ed como con nuevas tecnolog\u00edas de bater\u00edas dise\u00f1adas para soportar cargas de alta velocidad con mayores garant\u00edas de seguridad y durabilidad.<\/p>\n

Inteligencia artificial para controlar la temperatura de la bater\u00eda<\/h3>\n

Uno de los principales desaf\u00edos de la carga ultrarr\u00e1pida es el calor generado durante el proceso. Las temperaturas elevadas pueden acelerar la degradaci\u00f3n de las celdas y afectar al rendimiento de la bater\u00eda a largo plazo.<\/p>\n

Para afrontar este problema, Geely ha desarrollado algoritmos capaces de predecir el comportamiento t\u00e9rmico de la bater\u00eda con 30 segundos de antelaci\u00f3n<\/strong>. De esta manera, el sistema puede ajustar la potencia de carga antes de que la temperatura alcance niveles elevados.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos facilitados por la compa\u00f1\u00eda, la tecnolog\u00eda busca mantener la temperatura media por debajo de los 55 \u00b0C y limitar los picos t\u00e9rmicos a menos de 65 \u00b0C. Estos par\u00e1metros forman parte de una estrategia destinada a equilibrar la velocidad de recarga con la protecci\u00f3n de las celdas.<\/p>\n

El sistema incorpora, adem\u00e1s, una arquitectura de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida de cinco puntos<\/strong> que abarca diferentes elementos de la infraestructura, desde la bater\u00eda de almacenamiento de la estaci\u00f3n hasta el cable, el conector y el paquete de bater\u00edas del veh\u00edculo.<\/p>\n

Con este planteamiento, Geely pretende reducir los riesgos asociados a la acumulaci\u00f3n de calor y demostrar que una mayor velocidad de carga puede ir acompa\u00f1ada de una gesti\u00f3n t\u00e9rmica m\u00e1s precisa.<\/p>\n

Recargas m\u00e1s r\u00e1pidas sin renunciar a la vida \u00fatil<\/h3>\n

La degradaci\u00f3n de la bater\u00eda sigue siendo una de las principales preocupaciones de quienes valoran la compra de un coche el\u00e9ctrico. El uso frecuente de sistemas de carga r\u00e1pida puede aumentar el estr\u00e9s t\u00e9rmico y electroqu\u00edmico, aunque su impacto depende de factores como la qu\u00edmica de las celdas, la temperatura y los h\u00e1bitos de carga.<\/p>\n

La propuesta de Geely apuesta por una carga personalizada mediante inteligencia artificial<\/strong>. En lugar de aplicar una estrategia uniforme, el sistema adapta la corriente, la refrigeraci\u00f3n y la duraci\u00f3n del proceso al estado de la bater\u00eda y a las condiciones de funcionamiento.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n incorpora una tecnolog\u00eda de restauraci\u00f3n basada en micropulsos el\u00e9ctricos que busca reactivar los iones de litio acumulados en los electrodos negativos despu\u00e9s de numerosos ciclos de carga r\u00e1pida.<\/p>\n

Geely afirma que la combinaci\u00f3n de estos sistemas puede prolongar la vida \u00fatil de la bater\u00eda hasta un 20 %<\/strong>. Esta cifra corresponde a los resultados comunicados por el fabricante y deber\u00e1 valorarse teniendo en cuenta las condiciones de ensayo y el uso real de los veh\u00edculos.<\/p>\n

La estrategia tambi\u00e9n contempla la carga dom\u00e9stica a baja intensidad, una alternativa que puede ayudar a reducir la degradaci\u00f3n en determinadas condiciones de uso y favorecer una conservaci\u00f3n m\u00e1s prolongada de la bater\u00eda.<\/p>\n

Una estaci\u00f3n de 2.250 kW y bater\u00edas capaces de cargar en minutos<\/h3>\n

La quinta generaci\u00f3n de estaciones Geely Smart Charging representa otro de los pilares de esta propuesta. Adem\u00e1s de ofrecer una potencia m\u00e1xima anunciada de 2.250 kW<\/strong>, la infraestructura incorpora sistemas de gesti\u00f3n inteligente para ajustar la energ\u00eda suministrada en funci\u00f3n de las necesidades de cada bater\u00eda.<\/p>\n

Geely tambi\u00e9n destaca las capacidades de su bater\u00eda dorada Shendun<\/strong>, dise\u00f1ada para admitir tasas de carga de hasta 12C. Seg\u00fan las cifras publicadas por la marca, los veh\u00edculos equipados con esta tecnolog\u00eda lograron pasar del 10 % al 70 % de carga en 4 minutos y 30 segundos, mientras que alcanzar\u00edan el 97 % en 8 minutos y 40 segundos.<\/p>\n

Estos resultados se encuentran entre los m\u00e1s ambiciosos anunciados por el fabricante para veh\u00edculos destinados a la producci\u00f3n en serie. No obstante, los tiempos efectivos de recarga pueden variar seg\u00fan el modelo, la temperatura, el estado inicial de la bater\u00eda y las condiciones de la estaci\u00f3n utilizada.<\/p>\n

La potencia m\u00e1xima de una estaci\u00f3n tampoco garantiza que todos los veh\u00edculos puedan aprovecharla. Para alcanzar velocidades de carga tan elevadas, es necesario que la bater\u00eda, la electr\u00f3nica de potencia y la infraestructura sean compatibles con los niveles de energ\u00eda suministrados.<\/p>\n

Una nueva bater\u00eda para reducir el calor durante la recarga<\/h3>\n

Otra de las novedades es la bater\u00eda de hoja ultracorta de nueva generaci\u00f3n<\/strong>, cuya estructura incorpora soldadura l\u00e1ser en las leng\u00fcetas y las cubiertas. Seg\u00fan Geely, este dise\u00f1o permite reducir un 10 % el calor generado durante la carga y alcanzar tasas m\u00e1ximas de hasta 6C.<\/p>\n

La reducci\u00f3n de las temperaturas y la mejora de la gesti\u00f3n energ\u00e9tica son factores relevantes para aumentar la durabilidad de las bater\u00edas, especialmente en veh\u00edculos que necesitan recuperar una parte importante de su autonom\u00eda en poco tiempo.<\/p>\n

La combinaci\u00f3n de nuevas arquitecturas de celdas, refrigeraci\u00f3n avanzada y control mediante inteligencia artificial refleja una tendencia creciente en la industria automovil\u00edstica: desarrollar coches el\u00e9ctricos que no solo ofrezcan m\u00e1s autonom\u00eda, sino que tambi\u00e9n necesiten menos tiempo para volver a la carretera.<\/p>\n

Qu\u00e9 significa este avance para el mercado de los coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n

La propuesta de Geely pone el foco en uno de los aspectos que m\u00e1s influyen en la experiencia de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica: el tiempo necesario para recargar. Si estas tecnolog\u00edas alcanzan las prestaciones anunciadas en condiciones de uso habituales, podr\u00edan contribuir a reducir las diferencias de comodidad entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los modelos de combusti\u00f3n en determinados desplazamientos.<\/p>\n

Sin embargo, la adopci\u00f3n generalizada de la carga ultrarr\u00e1pida tambi\u00e9n depender\u00e1 de la expansi\u00f3n de las estaciones compatibles, del coste de las instalaciones y de la capacidad de las redes el\u00e9ctricas para gestionar grandes demandas de potencia.<\/p>\n

Para quienes est\u00e9n valorando la compra de un veh\u00edculo, conviene comparar no solo la velocidad m\u00e1xima de carga, sino tambi\u00e9n la autonom\u00eda real, la eficiencia, la garant\u00eda de la bater\u00eda y la disponibilidad de puntos de recarga. Consultar las opciones del mercado en un portal de compra y venta de veh\u00edculos<\/a> puede ayudar a identificar modelos que se ajusten a las necesidades y al presupuesto de cada conductor.<\/p>\n

Con Geely Smart Charging, el fabricante chino apuesta por un enfoque en el que la inteligencia artificial desempe\u00f1a un papel central en la gesti\u00f3n energ\u00e9tica. La combinaci\u00f3n de recargas ultrarr\u00e1pidas, control t\u00e9rmico y tecnolog\u00edas destinadas a prolongar la vida \u00fatil de las bater\u00edas<\/strong> podr\u00eda convertirse en uno de los campos de mayor competencia entre los fabricantes de coches el\u00e9ctricos durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

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