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Cadillac est\u00e1 haciendo una l\u00ednea recta en toda la compa\u00f1\u00eda hacia una l\u00ednea totalmente el\u00e9ctrica para 2030 y tuvimos la oportunidad de echar un vistazo de cerca al primero de la nueva ola de Caddies electrificados, el Lyriq 2023, en Los \u00c1ngeles el martes.<\/p>\n
Para adelantarse a este objetivo, la llegada del Lyriq se adelant\u00f3 nueve meses hasta el primer trimestre de 2022, y los representantes de Cadillac confirmaron que este cambio significa que el Lyriq llegar\u00e1 primero al mercado estadounidense, antes de su eventual lanzamiento en China.<\/p>\n
Pudimos confirmar m\u00e1s detalles del tren motriz del Lyriq. En el lanzamiento, solo se ofrecer\u00e1 el paquete de bater\u00edas de 12 m\u00f3dulos y 100 kwh y el Lyriq tendr\u00e1 tracci\u00f3n trasera solo en el lanzamiento. El motor \u00fanico producir\u00e1 aproximadamente 340 caballos de fuerza y \u200b\u200b325 libras-pie de torque. Cadillac a\u00fan estima que el alcance es de m\u00e1s de 300 millas, el alcance estimado por la EPA probablemente no estar\u00e1 listo hasta mucho m\u00e1s cerca de la fecha de lanzamiento del Lyriq.<\/p>\n
Cadillac tambi\u00e9n confirm\u00f3 que la versi\u00f3n de doble motor y tracci\u00f3n total del Lyriq no se ofrecer\u00e1 hasta el cuarto trimestre de 2022 y que contar\u00e1 con un sistema de doble motor. Y parece que el Lyriq tampoco tendr\u00e1 la capacidad de enchufar y cargar, sino que utilizar\u00e1 una aplicaci\u00f3n de la marca Cadillac que utiliza estaciones de carga de diferentes proveedores.<\/p>\n
Volviendo a las primeras impresiones, el Lyriq destaca gracias a las 736 luces LED que adornan el exterior, y por todos lados el Lyriq tiene alg\u00fan tipo de flash visual. En la parte delantera est\u00e1 la prominente parrilla de cristal negro de policarbonato, con muchos elementos de luz individuales y una versi\u00f3n genial de la insignia del escudo de Cadillac con todos los detalles despejados e iluminados desde atr\u00e1s. Flanqueando la rejilla hay nueve elementos de luz individuales a cada lado, los tres superiores alimentan las luces altas y los seis inferiores las luces bajas. A medida que te acercas al Lyriq, se presenta un peque\u00f1o espect\u00e1culo con cada uno de los elementos individuales tomando un turno para brillar.<\/p>\n
A los lados se puede ver una gran vista de las luces traseras, que se envuelven en gran medida alrededor de los lados hasta la parte posterior del pilar D. La parte trasera tambi\u00e9n cuenta con una luz de freno montada verticalmente que tambi\u00e9n le da al Lyriq una firma visual m\u00e1s desde la parte trasera. Al igual que muchos de los otros SUV el\u00e9ctricos, el Lyriq se siente m\u00e1s corto de lo que parece cuando te acercas a \u00e9l, ya que la altura de manejo se reduce tanto que b\u00e1sicamente es como un autom\u00f3vil en ese sentido.<\/p>\n
Movi\u00e9ndose hacia adentro, hay detalles igualmente impresionantes. Las piezas de madera real en las puertas cuentan con docenas de peque\u00f1os recortes, que combinan con los detalles que se encuentran en las cubiertas de los altavoces, los reposacabezas e incluso detr\u00e1s de la pantalla LED curva de 33 pulgadas para ayudar a enfriarlo.<\/p>\n
El Lyriq en exhibici\u00f3n es una especie de veh\u00edculo de primera edici\u00f3n, Cadillac confirm\u00f3 que esta ser\u00eda la \u00fanica forma de pedir el Lyriq inicialmente, con el interior gris Sky Cool y sin opciones reales de las que hablar, a excepci\u00f3n de las llantas de 22 pulgadas que suman $ 1,550 seg\u00fan la etiqueta de precio (las llantas de 20 pulgadas son est\u00e1ndar).<\/p>\n
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La obra maestra del interior es la pantalla curva de 33 pulgadas que ocupa la mayor parte del tablero, extendi\u00e9ndose desde el frente del conductor hasta la consola central. Y realmente es una sola pantalla, no es un panel de vidrio que cubre m\u00faltiples pantallas una al lado de la otra como la Mercedes. Hay dos zonas de pantalla t\u00e1ctil: una sobre la consola central y la otra a la izquierda del panel de instrumentos, donde la unidad tiene f\u00e1cil acceso a un peque\u00f1o men\u00fa de funciones. Cadillac dijo que no hab\u00eda mucha funcionalidad adicional a la pantalla m\u00e1s all\u00e1 del Escalade, pero se ve mucho m\u00e1s limpia y m\u00e1s futurista en el Lyriq sin el divisor para el panel de instrumentos.<\/p>\n
Ninguna de las dimensiones ha cambiado desde que vimos por primera vez el Lyriq en abril, la distancia entre ejes de 121.8 pulgadas y la longitud total de 196.7 pulgadas permanecen, lo que le da al Lyriq una presencia real. Este no es un SUV compacto, sus dimensiones generales lo ponen a la par con los SUV de tama\u00f1o mediano de tres filas, aunque el Lyriq solo tiene dos filas y asientos para cinco.<\/p>\n
El asiento trasero es amplio. Hay 39.6 pulgadas de espacio para las piernas en la parte trasera y \u00fatiles recortes en el respaldo del asiento, as\u00ed como un gran espacio debajo de los asientos delanteros para que sus pies se muevan. Se adaptar\u00e1 a tres adultos de ancho (aunque se codear\u00e1n) y ofrece alojamiento muy c\u00f3modo para cuatro en un viaje de cualquier distancia. Un gran techo de vidrio fijo tambi\u00e9n parec\u00eda venir con una pantalla retr\u00e1ctil. Es uno de los dos techos disponibles; Cadillac a\u00fan no ofrecer\u00eda m\u00e1s detalles sobre el otro techo. Todos los asientos est\u00e1n cubiertos con tapicer\u00eda de cuero sint\u00e9tico Inteluxe de Cadillac, el cuero real no se ofrecer\u00e1 al menos durante el primer a\u00f1o del modelo y agregar\u00e1 una opci\u00f3n interior negra m\u00e1s adelante en 2022.<\/p>\n