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Volvo Cars anunci\u00f3 la semana pasada que planea hacer que todos sus modelos totalmente el\u00e9ctricos est\u00e9n completamente libres de cuero para 2030, como parte de \u00abuna postura \u00e9tica para el bienestar animal\u00bb.<\/p>\n
Eso incluye un objetivo de utilizar energ\u00eda 100 por ciento renovable para 2025, y hacer que el 25 por ciento del material en los modelos Volvo<\/strong> a partir de reciclado y \u00abcontenido de base biol\u00f3gica\u00bb para entonces, en el camino hacia lo que apunta como un negocio completamente circular: en el que los materiales se reutilizan continuamente, para el 2040. Pero se\u00f1ala que el simple hecho de eliminar el cuero, en las complejas cadenas de suministro involucradas en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, no los hace necesariamente veganos.<\/p>\n El primer modelo Volvo completamente desprovisto de cuero ser\u00e1 el C40 Recharge<\/strong>, que ver\u00e1 la luz a finales de a\u00f1o.<\/p>\n De lo contrario, en el camino hacia ese objetivo, utilizar\u00e1 materiales como Nordico, un textil hecho de pl\u00e1sticos reciclados, corchos reciclados y bosques sostenibles en Escandinavia. Con atenci\u00f3n a la cadena de suministro, se seguir\u00e1n ofreciendo productos de lana.<\/p>\n Volvo se\u00f1ala que se estima que el ganado es responsable de aproximadamente el 14% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero relacionadas con la actividad humana, y la ganader\u00eda es la mayor parte. La deforestaci\u00f3n es un tema interrelacionado.<\/p>\n En un informe adyacente, Volvo se\u00f1ala que en los EE.UU. casi un tercio de la Generaci\u00f3n Z y los Millennials dicen que pagar\u00edan m\u00e1s por los productos que tienen el menor impacto negativo en el medio ambiente.<\/p>\n \u201cEncontrar productos y materiales que apoyen el bienestar animal ser\u00e1 un desaf\u00edo, pero esa no es raz\u00f3n para evitar este importante problema\u201d, dijo Stuart Templar. \u201cEste es un viaje que vale la pena emprender. Tener una mentalidad verdaderamente progresista y sostenible significa que debemos hacernos preguntas dif\u00edciles y tratar activamente de encontrar respuestas \u00ab.<\/p>\n Estos esfuerzos son muy paralelos a los delineados el a\u00f1o pasado por el primo totalmente el\u00e9ctrico de Volvo, Polestar. Aunque los objetivos de Volvo son m\u00e1s ambiciosos, ya que cubren potencialmente un volumen y una escala mucho m\u00e1s altos, Polestar tiene como objetivo reducir el contenido de pl\u00e1stico en un 80 por ciento mediante el uso de materiales a base de fibras naturales, incluido Bcomp, que est\u00e1 hecho de lino. Polestar luego enfatiz\u00f3 que ya tiene un interior vegano en el Polestar 2.<\/p>\n BMW revel\u00f3 recientemente el concepto i Vision Circular<\/strong>, que muestra c\u00f3mo podr\u00eda hacer un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en torno a la idea de una econom\u00eda circular, apuntando a casi el 100 por ciento de materiales reciclados y al 100 por ciento de reciclabilidad, para 2040, como parte de un plan para reducir en las emisiones de CO2. Por otra parte,\u00a0 Audi dice que utilizar\u00e1 una nueva generaci\u00f3n de materiales sostenibles en todos sus veh\u00edculos, no solo en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Y GM ha dicho que apunta a un 50 por ciento de contenido de materiales sostenibles en sus veh\u00edculos para 2030.<\/p>\n