{"id":5155,"date":"2021-10-21T08:03:50","date_gmt":"2021-10-21T12:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=5155"},"modified":"2024-01-02T05:06:03","modified_gmt":"2024-01-02T09:06:03","slug":"citroen-skate-movilidad-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/citroen-skate-movilidad-urbana\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Skate: La apuesta de movilidad urbana de la marca francesa"},"content":{"rendered":"<p>Varios fabricantes de autom\u00f3viles han desarrollado plataformas de monopat\u00edn EV para agilizar el desarrollo de veh\u00edculos. Un nuevo prototipo de Citro\u00ebn lleva esa idea un poco m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n<p>El concepto <strong>Citro\u00ebn Skate<\/strong> es un EV modular que consta de una plataforma de skate b\u00e1sica que se puede equipar con diferentes pods tem\u00e1ticos. Dise\u00f1ado para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma en carriles de tr\u00e1fico exclusivos, Citro\u00ebn afirma que una flota de estos veh\u00edculos podr\u00eda mejorar el flujo de tr\u00e1fico en al menos un 35% en los centros urbanos.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o modular permite que el mismo chasis b\u00e1sico se utilice para m\u00faltiples funciones, pudiendo cambiar entre un veh\u00edculo de pasajeros y una camioneta de reparto, por ejemplo. Citro\u00ebn lo llama \u00abc\u00f3digo abierto\u00bb, afirmando que los gobiernos locales o las empresas podr\u00edan dise\u00f1ar c\u00e1psulas para fines espec\u00edficos.<\/p>\n<p>Para demostrar la flexibilidad del Skate, Citro\u00ebn se asoci\u00f3 con dos empresas para dise\u00f1ar tres c\u00e1psulas. La empresa hotelera Accor dise\u00f1\u00f3 una c\u00e1psula para cada una de sus dos cadenas hoteleras. Uno fue dise\u00f1ado como transporte de lujo para dos o tres pasajeros, mientras que el otro es un mini gimnasio sobre ruedas.<\/p>\n<p>El tercer m\u00f3dulo fue dise\u00f1ado en asociaci\u00f3n con la empresa de publicidad JCDecaux. Fue dise\u00f1ado como transporte p\u00fablico, pero parece un patio abierto sobre ruedas e incluso tiene plantas en su techo.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El dise\u00f1o plano del monopat\u00edn b\u00e1sico nos recuerda a la serie de plataformas modulares de REE de Israel, pero Citro\u00ebn tambi\u00e9n incluy\u00f3 un gui\u00f1o mec\u00e1nico a su propia herencia. Para maximizar la comodidad de conducci\u00f3n y acomodar las diferentes c\u00e1psulas, el Skate utiliza cojines hidr\u00e1ulicos m\u00f3viles, que podr\u00edan considerarse una evoluci\u00f3n de la suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica utilizada en el ic\u00f3nico Citro\u00ebn DS.<\/p>\n<p>No est\u00e1 claro si el Skate entrar\u00e1 en producci\u00f3n, pero es probable que se clasifique como un veh\u00edculo de baja velocidad.<\/p>\n<p>Mientras tanto, el <strong>Citro\u00ebn e-Mehari<\/strong> marca el regreso de un dise\u00f1o cl\u00e1sico de culto, pero con un giro. Sin embargo, ese se limitar\u00e1 a Europa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Varios fabricantes de autom\u00f3viles han desarrollado plataformas de monopat\u00edn EV para agilizar el desarrollo de veh\u00edculos. Un nuevo prototipo de Citro\u00ebn lleva esa idea un poco m\u00e1s all\u00e1. 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