Tesla est\u00e1 retirando del mercado ciertos autos el\u00e9ctricos Modelo 3 2019-2021 y Modelo Y 2020-2021 para abordar los sujetadores de los enlaces laterales de la suspensi\u00f3n delantera que podr\u00edan aflojarse con el tiempo.<\/p>\n
Un par de estos sujetadores sujetan el enlace lateral al bastidor auxiliar de un veh\u00edculo. Si no se aseguran con la especificaci\u00f3n adecuada, los sujetadores podr\u00edan aflojarse o separarse del bastidor auxiliar, seg\u00fan el aviso de retiro oficial de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA). Esto podr\u00eda hacer que el enlace lateral se separe del bastidor auxiliar del veh\u00edculo, lo que podr\u00eda cambiar la alineaci\u00f3n de las ruedas y aumentar el riesgo de un choque, dijo la agencia.<\/p>\n
Un total de 2.791 veh\u00edculos est\u00e1n potencialmente involucrados, aunque se estima que solo el 2% tiene el defecto en cuesti\u00f3n, seg\u00fan el informe de retiro del mercado.<\/p>\n
La necesidad de un retiro se determin\u00f3 en base a una revisi\u00f3n de los registros de fabricaci\u00f3n, seg\u00fan el informe. El problema se not\u00f3 por primera vez en junio seg\u00fan las reparaciones de servicio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Model 3 y Model Y, y se confirm\u00f3 despu\u00e9s de revisar los registros que indicaron que los sujetadores de algunos veh\u00edculos pueden no haber sido apretados correctamente en la f\u00e1brica.<\/p>\n
Los centros de servicio de Tesla ajustar\u00e1n o reemplazar\u00e1n los sujetadores, seg\u00fan sea necesario, sin cargo. Todas las tiendas y centros de servicio de Tesla ser\u00edan notificados esta semana, mientras que se espera que las cartas de notificaci\u00f3n al propietario se env\u00eden por correo el 24 de diciembre, dijo la NHTSA.<\/p>\n
Tesla ha enfrentado problemas de suspensi\u00f3n antes, lo que provoc\u00f3 una investigaci\u00f3n de seguridad federal en 2020 sobre fallas de suspensi\u00f3n del Model S y Model X, aunque en ese caso se relacion\u00f3 con una pieza defectuosa y no con el ensamblaje.<\/p>\n
Sin embargo, un posible problema con la pinza de freno anunciado a principios de este a\u00f1o fue un problema de ensamblaje. Eso tambi\u00e9n afect\u00f3 al Model 3 y al Model Y, lo que provoc\u00f3 un retiro del mercado de casi 6,000 veh\u00edculos.<\/p>\n
Los mayores retiros del mercado de Tesla hasta ahora no han estado relacionados con la bater\u00eda o la propulsi\u00f3n. En 2018, retir\u00f3 135.000 veh\u00edculos por pantallas defectuosas. Y en 2018 retir\u00f3 123,000 veh\u00edculos por un posible perno de direcci\u00f3n corro\u00eddo, sin accidentes todav\u00eda.<\/p>\n
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