{"id":6376,"date":"2021-12-23T12:23:35","date_gmt":"2021-12-23T16:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=6376"},"modified":"2024-01-02T05:22:53","modified_gmt":"2024-01-02T09:22:53","slug":"arrival-revela-su-vehiculo-electrico-especialmente-disenado-para-uber-y-viajes-privados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/arrival-revela-su-vehiculo-electrico-especialmente-disenado-para-uber-y-viajes-privados\/","title":{"rendered":"Arrival revela su veh\u00edculo el\u00e9ctrico especialmente dise\u00f1ado para Uber y viajes privados"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p dir=\"ltr\">Tanto en Europa como en los EE.UU., los servicios de transporte deben ser completamente el\u00e9ctricos lo antes posible. De lo contrario, aumenta los problemas de contaminaci\u00f3n local y el calentamiento global.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Y, sin embargo, las necesidades de los servicios de transporte compartido como Uber y Lyft son bastante diferentes a las del uso personal t\u00edpico. Son esencialmente la nueva generaci\u00f3n de flotas de taxis. Y parece que la semana pasada, la empresa con sede en el Reino Unido, <a href=\"https:\/\/arrival.com\/eu\/en\">Arrival<\/a>, reconoci\u00f3 exactamente eso, con un prototipo de conducci\u00f3n temprana que se centr\u00f3 en lo que realmente satisface mejor esa necesidad.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Arrival dice que el veh\u00edculo, que parece un hatchback de techo alto, tiene \u00abvisibilidad y comodidad excepcionales\u00bb, con el doble de espacio para las piernas en comparaci\u00f3n con otros modelos de su longitud, que es aproximadamente la misma que la del VW Golf. Las prioridades para el autom\u00f3vil, dice la compa\u00f1\u00eda, eran el tiempo de actividad, la comodidad del conductor, la seguridad y la conveniencia. Una posici\u00f3n de conducci\u00f3n elevada y un dise\u00f1o de cabina hacia adelante ayudan a mejorar la visibilidad urbana, mientras que el espacio en los asientos traseros y la sensaci\u00f3n de separaci\u00f3n eran las principales prioridades. El amplio espacio para las piernas deja espacio para las maletas cerca de los pies en la cabina, y el asiento del pasajero delantero se gira hacia adelante si es necesario.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">A\u00fan no se revelaron especificaciones de tren motriz o carga para el EV, que afirma se desarroll\u00f3 junto con los conductores reales de Uber. El veh\u00edculo ahora entrar\u00e1 en fases de dise\u00f1o y prueba a medida que avanza hacia una versi\u00f3n de producci\u00f3n.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">El proyecto se anunci\u00f3 a principios de este a\u00f1o, con la confirmaci\u00f3n de que Arrival y Uber \u00abexplorar\u00edan una relaci\u00f3n estrat\u00e9gica en mercados clave\u00bb, incluidos EE. UU., Reino Unido y la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">La llegada se\u00f1ala que el veh\u00edculo responde a una necesidad global y apunta a unos 30 millones de conductores en el sector de transporte compartido en todo el mundo.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">El enfoque de Arrival hasta ahora para el mercado estadounidense se ha centrado en veh\u00edculos comerciales m\u00e1s grandes, y planea entregar una camioneta el\u00e9ctrica m\u00e1s adelante en 2022, cuando tambi\u00e9n planea comenzar la producci\u00f3n local de autobuses el\u00e9ctricos en una \u00abmicrof\u00e1brica\u00bb \u200b\u200bde Carolina del Sur.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">La revelaci\u00f3n del EV centrado en Uber se mantiene seg\u00fan lo programado con un anuncio de mayo, en el que la compa\u00f1\u00eda dijo que el veh\u00edculo se revelar\u00eda a fines de 2021, con el objetivo de comenzar la producci\u00f3n en el tercer trimestre de 2023.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Lo que falta en estos anuncios es el modelo financiero. Uber basa actualmente su modelo de negocio en torno a los conductores que suministran sus propios carros. Si bien Uber no se ha comprometido a comprar autom\u00f3viles de Arrival, se puede suponer que habr\u00e1 alg\u00fan nivel de incentivo.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Centr\u00e1ndonos de nuevo en los EE. UU., California planea exigir que los autos el\u00e9ctricos sean privados para el 2030, y planea hacerlo con un sistema regulatorio y crediticio similar a su mandato ZEV que requiere veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que probablemente genere subsidios de las empresas de transporte privado para reducir el precio de los arrendamientos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En efecto, el mandato de <strong>veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el transporte compartido<\/strong> no est\u00e1 muy por delante de los propios planes del estado de cambiar todas las ventas de veh\u00edculos livianos nuevos a el\u00e9ctricas para 2035. Pero es m\u00e1s urgente sofocar las emisiones urbanas y ayudar a compensar los \u00abkil\u00f3metros muertos\u00bb con solo el conductor a bordo.<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanto en Europa como en los EE.UU., los servicios de transporte deben ser completamente el\u00e9ctricos lo antes posible. De lo contrario, aumenta los problemas de contaminaci\u00f3n local y el calentamiento global. 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