Hyundai Motor Group est\u00e1 terminando el desarrollo de motores de combusti\u00f3n interna, inform\u00f3 The Korea Economic Daily la semana pasada.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles cerr\u00f3 su centro de investigaci\u00f3n y desarrollo para motores de combusti\u00f3n en Namyang, Corea del Sur, seg\u00fan el informe, que cita fuentes de la industria familiarizadas con el asunto.<\/p>\n
\u00abAhora, es inevitable que se convierta en electrificaci\u00f3n\u00bb, dijo el reci\u00e9n nombrado jefe de I + D de Hyundai, Park Chung-kook, en un correo electr\u00f3nico a los empleados citado por The Korea Economic Daily. Dijo que Hyundai \u00abdebe cambiar el sistema\u00bb al desviar sus recursos de I + D de los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n
Los equipos que anteriormente estaban involucrados con la combusti\u00f3n interna se cambiar\u00e1n al desarrollo del tren de potencia el\u00e9ctrico, al igual que gran parte de la infraestructura f\u00edsica en el sitio de I + D de Namyang, seg\u00fan el informe.<\/p>\n
Hace exactamente seis meses, Reuters inform\u00f3 que Hyundai hab\u00eda dejado de desarrollar nuevos motores de combusti\u00f3n interna, pero dijo que el fabricante de autom\u00f3viles planeaba seguir trabajando en mejoras de eficiencia en los dise\u00f1os existentes para los mercados emergentes.<\/p>\n
Hyundai est\u00e1 lanzando una nueva gama de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos basada en su plataforma modular E-GMP para la nueva submarca Ioniq, as\u00ed como para las marcas existentes Kia y Genesis. Planea comenzar a construir veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los Estados Unidos el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n espera tener 10 modelos electrificados en su l\u00ednea de Estados Unidos para fines del pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero eso incluye h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables junto con veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y el crossover de celda de combustible de hidr\u00f3geno Nexo (que solo est\u00e1 disponible en California). .<\/p>\n
A principios de este a\u00f1o, Hyundai tambi\u00e9n dio a conocer una visi\u00f3n amplia de la pila de combustible de hidr\u00f3geno. Planea lograr un precio de veh\u00edculo de celda de combustible comparable al de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda para 2030. Hyundai tambi\u00e9n aboga por el uso de celdas de combustible en camiones comerciales y posiblemente tambi\u00e9n en camionetas y SUV.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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