Toyota Europa ha revelado su versi\u00f3n del HiLux GR Sport, luego del debut de modelos ligeramente diferentes en el mercado tailand\u00e9s y japon\u00e9s en 2021. Llegar\u00e1 a las salas de exposici\u00f3n europeas a mediados de a\u00f1o y estar\u00e1 disponible exclusivamente como cabina doble.<\/p>\n
El nuevo Toyota HiLux GR Sport del mercado europeo presenta una suspensi\u00f3n mejorada, con nuevos amortiguadores monotubo y nuevos resortes helicoidales delanteros m\u00e1s r\u00edgidos.<\/p>\n
Tanto los amortiguadores como los resortes est\u00e1n acabados en rojo, y Toyota dice que los amortiguadores monotubo proporcionan un mejor rendimiento de amortiguaci\u00f3n.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda dice que las mejoras de la suspensi\u00f3n delantera funcionan en conjunto con las actualizaciones anteriores de las ballestas traseras y los arbustos para mejorar el esfuerzo de la direcci\u00f3n, la respuesta en \u00e1ngulo y el rendimiento en l\u00ednea recta, al tiempo que prometen \u00abuna conducci\u00f3n plana y una sensaci\u00f3n tranquilizadora de rodadura y agarre trasero\u00bb.<\/p>\n
Toyota tambi\u00e9n dice que la nueva configuraci\u00f3n ofrece al HiLux GR Sport una mayor comodidad de conducci\u00f3n y menos movimiento corporal.<\/p>\n
Los HiLux Motor turbo-diesel de cuatro cilindros y 2.8 litros <\/strong>no ha cambiado, con 150kW<\/strong> de poder y 500 Nm<\/strong> de torque y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n La carga \u00fatil y la capacidad de remolque con freno tampoco se modifican en 1000 kg y 3500 kg, respectivamente.<\/p>\n Basado en el HiLux Invincible de alta especificaci\u00f3n, hay entrada y arranque sin llave, un sistema de sonido JBL de nueve bocinas, c\u00e1mara de vista envolvente, asientos delanteros y traseros con calefacci\u00f3n y un diferencial de deslizamiento limitado autom\u00e1tico.<\/p>\n Se distingue del Invincible por una rejilla delantera redise\u00f1ada con una barra horizontal que contiene la marca denominativa Toyota, as\u00ed como por un marco de luz antiniebla delantero m\u00e1s grande y un acabado negro para piezas como los escalones laterales y los espejos exteriores.<\/p>\n Hay llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas con un acabado negro y mecanizado, envueltas en neum\u00e1ticos todo terreno, as\u00ed como un distintivo GR Sport \u201cdiscreto\u201d.<\/p>\n En el interior, el GR Sport cuenta con asientos deportivos delanteros tapizados en cuero negro y ante sint\u00e9tico con perforaciones rojas y costuras en contraste.<\/p>\n Los logotipos de GR Sport se pueden encontrar en los respaldos de los asientos, el bot\u00f3n de arranque y las alfombrillas, mientras que hay levas de cambio, pedales de aluminio e inserciones de molduras estilo fibra de carbono, adem\u00e1s de iluminaci\u00f3n ambiental azul en las puertas.<\/p>\n Toyota Jap\u00f3n tambi\u00e9n ha confirmado que su variante GR Sport local tiene un ajuste de suspensi\u00f3n revisado, mientras que el Revo GR Sport del mercado tailand\u00e9s tiene un nuevo amortiguador monotubo. Ambos tambi\u00e9n cuentan con pinzas de freno rojas, a diferencia del modelo europeo.<\/p>\n El modelo tailand\u00e9s es \u00fanico en ofrecer tambi\u00e9n una variante 4 \u00d7 2, que se ha rebajado en 23 mm.<\/p>\n El Rogue se basa en el SR5 con calcoman\u00edas \u00fanicas, una barra deportiva de resina, molduras exteriores negras, sistema de sonido JBL y una c\u00e1mara de vista envolvente.<\/p>\n El Rugged X cuenta con un bot\u00edn de equipo todoterreno, que incluye una placa de protecci\u00f3n, barra de luz LED, snorkel, puntos de recuperaci\u00f3n delanteros y traseros y rieles para rocas de alta resistencia y resortes delanteros.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay una barra de toro sin aro y una barra de deportes negra con puntos de amarre.<\/p>\n Toyota ofrece una amplia gama de veh\u00edculos GR Sport en el mercado japon\u00e9s, incluidos los veh\u00edculos de transporte de personas Voxy y Noah y el Prius h\u00edbrido, pero la submarca tambi\u00e9n se est\u00e1 expandiendo m\u00e1s all\u00e1 de su tierra natal.<\/p>\n A principios de 2021, Toyota Indonesia lanz\u00f3 una versi\u00f3n GR Sport del SUV Fortuner con ruedas \u00fanicas y parachoques delanteros y traseros redise\u00f1ados.<\/p>\n Tambi\u00e9n presenta retoques cosm\u00e9ticos similares en el interior del HiLux GR Sport.<\/p>\n El C-HR tiene un estilo m\u00e1s atrevido y una suspensi\u00f3n m\u00e1s firme, mientras que el LandCruiser GR Sport toma un rumbo completamente diferente con un enfoque en una capacidad todoterreno superior.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota Europa ha revelado su versi\u00f3n del HiLux GR Sport, luego del debut de modelos ligeramente diferentes en el mercado tailand\u00e9s y japon\u00e9s en 2021. 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