{"id":6952,"date":"2022-01-18T06:10:41","date_gmt":"2022-01-18T10:10:41","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=6952"},"modified":"2024-01-02T06:02:09","modified_gmt":"2024-01-02T10:02:09","slug":"bmw-desarrolla-nuevos-motores-de-gasolina-y-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/bmw-desarrolla-nuevos-motores-de-gasolina-y-diesel\/","title":{"rendered":"BMW desarrolla nuevos motores de gasolina y di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

Mientras muchos otros fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n abandonando el desarrollo de nuevas familias de motores, BMW<\/strong> va a romper la tendencia.<\/p>\n

Frank Weber, jefe de desarrollo de BMW, dijo a Auto Motor und Sport<\/a> que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 \u201ctrabajando en una nueva generaci\u00f3n de motores: gasolina, diesel, seis cilindros, ocho cilindros\u201d.<\/p>\n

Weber dice que BMW necesita \u00abun motor de combusti\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n durante algunos a\u00f1os para reducir de manera efectiva las emisiones de CO2 en el sector de los autom\u00f3viles de pasajeros a nivel mundial\u00bb.<\/p>\n

El jefe de desarrollo afirma que con el \u00abmotor de seis cilindros solo, estamos reduciendo las emisiones de CO2 de forma m\u00e1s masiva que nunca con un cambio de generaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Cuando se le pregunt\u00f3 si los nuevos motores de la firma b\u00e1vara son versiones completamente nuevas o revisadas de los motores actuales, Weber respondi\u00f3: \u00abNada es realmente como antes\u00bb.<\/p>\n

Continu\u00f3 diciendo que los nuevos motores de BMW contar\u00e1n con una \u00abpolea de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica potente\u00bb y un \u00abenfoque prometedor\u00bb para el \u00abciclo de carga completo\u00bb, que incluye \u00abalgo completamente nuevo en la culata\u00bb.<\/p>\n

Si estos motores son completamente nuevos, BMW una vez m\u00e1s se opondr\u00e1 a las tendencias de la industria.<\/p>\n

A fines de 2021, Hyundai cerr\u00f3 su brazo de desarrollo de motores y la mayor\u00eda de sus ingenieros y dise\u00f1adores se trasladaron a la transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica. Un peque\u00f1o equipo seguir\u00e1 trabajando en motores de combusti\u00f3n interna para revisar los motores de gasolina y di\u00e9sel existentes.<\/p>\n

Volkswagen y Audi tambi\u00e9n han dicho que continuar\u00e1n actualizando las gamas de motores existentes, pero no planean desarrollar nuevos molinos.<\/p>\n

Dado que la UE planea prohibir la venta de autom\u00f3viles nuevos con motores de gasolina y di\u00e9sel a partir de 2035, BMW se ver\u00e1 obligada a ofrecer solo veh\u00edculos el\u00e9ctricos en muchos mercados.<\/p>\n

Oliver Zipse, CEO de BMW, dice que podr\u00e1 manejar cualquier prohibici\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna (ICE) a partir de 2030 en adelante.<\/p>\n

Actualmente, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 desarrollando una nueva arquitectura, denominada Neue Klasse, que se est\u00e1 dise\u00f1ando en torno a la tecnolog\u00eda EV, pero que tambi\u00e9n puede adaptarse a motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

Se espera que los veh\u00edculos Neue Klasse entren en producci\u00f3n a partir de 2025, y la nueva plataforma sustentar\u00e1 todos los veh\u00edculos de la marca, desde la Serie 1 hasta sus sed\u00e1n y crossovers de gama alta.<\/p>\n

En el corto plazo, la mayor\u00eda de las ofertas de EV del fabricante de autom\u00f3viles ser\u00e1n variantes puramente el\u00e9ctricas de las l\u00edneas de modelos existentes, como el i4, que comparte su cuerpo y estructura con el Serie 4 Gran Coup\u00e9.<\/p>\n

Otros fabricantes han comenzado a ofrecer fechas en las que sus gamas estar\u00e1n disponibles solo con transmisiones el\u00e9ctricas. Algunos son bastante definitivos, como la promesa de Volvo de utilizar todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030, mientras que otros son m\u00e1s vagos, como Mercedes-Benz que afirma que ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico \u00abdonde las condiciones del mercado lo permitan\u00bb.<\/p>\n

Hasta ahora, BMW se ha resistido a las llamadas para salir con una declaraci\u00f3n similar. Weber dice que el fabricante de autom\u00f3viles \u00abse opone con vehemencia a nombrar una fecha para la eliminaci\u00f3n gradual de los motores de combusti\u00f3n\u00bb principalmente porque \u00abel problema de no tener suficientes estaciones de carga no se puede resolver de la noche a la ma\u00f1ana\u00bb.<\/p>\n

S\u00ed cree, eso s\u00ed, que \u201cel futuro es el\u00e9ctrico\u201d, aunque en su opini\u00f3n \u201cesta transici\u00f3n no acabar\u00e1 en cinco o diez a\u00f1os\u201d.<\/p>\n

En su declaraci\u00f3n m\u00e1s reciente sobre el tema, el fabricante de autom\u00f3viles dice que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representar\u00e1n el 50 por ciento de sus ventas globales para 2030.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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