{"id":7477,"date":"2022-02-08T03:01:31","date_gmt":"2022-02-08T07:01:31","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=7477"},"modified":"2024-01-01T06:54:25","modified_gmt":"2024-01-01T10:54:25","slug":"ferrari-purosangue-suv-confirmado-para-produccion-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/ferrari-purosangue-suv-confirmado-para-produccion-en-2022\/","title":{"rendered":"Ferrari Purosangue SUV confirmado para producci\u00f3n en 2022"},"content":{"rendered":"

Ferrari se est\u00e1 preparando para poner su primer SUV crossover, denominado Purosangue <\/strong>en producci\u00f3n este a\u00f1o.\u00a0Naturalmente, esto depende de que las condiciones comerciales se vean m\u00ednimamente afectadas por las restricciones relacionadas con la pandemia de COVID-19, seg\u00fan Ferrari.<\/p>\n

Ferrari a\u00fan no ha fijado oficialmente una fecha para la presentaci\u00f3n del Purosangue, pero se espera que sea en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

Por ahora solo hemos espiado el prototipo Purosangue con amplio camuflaje. A pesar de ello, el prototipo de Purosangue espiado con su carrocer\u00eda de producci\u00f3n se vio con un cap\u00f3 largo, con una silueta de SUV cup\u00e9 bastante elegante.<\/p>\n

El Purosangue se confirm\u00f3 por primera vez en 2018 y se construir\u00e1 sobre una nueva arquitectura de motor central delantero que admite veh\u00edculos de 2, 2+2 y 4 asientos.<\/p>\n

Ferrari dice que esta arquitectura est\u00e1 optimizada para la distribuci\u00f3n del peso y para un centro de gravedad bajo. La arquitectura tambi\u00e9n admite motores V12.<\/p>\n

El Ferrari sigue siendo discreto, pero se espera que la potencia provenga de un V6 o un V8, con variantes h\u00edbridas e h\u00edbridas enchufables disponibles.<\/p>\n

Ferrari podr\u00eda utilizar el sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable del 296 GTB, que combina un motor V6 turboalimentado de 3,0 litros con un motor el\u00e9ctrico y una bater\u00eda de 7,5 kWh. La salida total del sistema es de 610kW de potencia.<\/p>\n

El fabricante de autom\u00f3viles italiano tambi\u00e9n podr\u00eda utilizar el sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable del SF90, que combina un motor V8 biturbo de 3,9 litros con tres motores el\u00e9ctricos y una bater\u00eda de 7,9 kWh. La salida total del sistema es de 735kW.<\/p>\n

No importa qu\u00e9 motor se use en el Purosangue, estar\u00e1 acoplado a una transmisi\u00f3n de doble embrague ubicada en la parte trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n

Una vez que salga a la venta, sus mayores rivales ser\u00e1n el Lamborghini Urus, el Bentley Bentayga, el Aston Martin DBX y el Audi RSQ8.<\/p>\n

Ferrari tambi\u00e9n tiene como objetivo llevar a producci\u00f3n su Daytona SP3 de edici\u00f3n limitada en 2022, y las entregas a los clientes comenzar\u00e1n en 2023.<\/p>\n

Solo se producir\u00e1n 599 ejemplares del Daytona SP3 y estar\u00e1n propulsados \u200b\u200bpor un motor V12 de aspiraci\u00f3n natural de 6,5 litros montado en la parte trasera central, que es el mismo motor que el 812 Competizione.<\/p>\n

Este V12 de aspiraci\u00f3n natural es el motor de combusti\u00f3n interna m\u00e1s potente de Ferrari y produce 618kW y 697Nm de par. Esto se env\u00eda a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n de doble embrague de siete velocidades.<\/p>\n

Tras el lanzamiento del Purosangue, Car Magazine inform\u00f3 anteriormente que al SUV se unir\u00e1n dos SUV totalmente el\u00e9ctricos, con nombre en c\u00f3digo F244 y F245, en 2024 y 2026, respectivamente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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