La compa\u00f1\u00eda china de tel\u00e9fonos inteligentes, Xiaomi, anunci\u00f3 el mes pasado que planea invertir US$10,000 millones durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada en una empresa automotriz, lo que llev\u00f3 a muchos a preguntarse si la compa\u00f1\u00eda planeaba lanzar su propio autom\u00f3vil o simplemente desarrollar tecnolog\u00eda relacionada con el autom\u00f3vil.<\/p>\n
Durante una presentaci\u00f3n realizada el mi\u00e9rcoles a trav\u00e9s de las redes sociales, el CEO y fundador de Xiaomi, Lei Jun, dijo que la compa\u00f1\u00eda quiere lanzar sus propios veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> y que el primer modelo ser\u00eda un sed\u00e1n o crossover con un precio de entre 100,000 y 300,000 yuanes (aproximadamente US$15,300 y US$45,900).<\/p>\n Por supuesto, hay grandes vientos en contra. Los fabricantes de autom\u00f3viles establecidos est\u00e1n a punto de lanzar docenas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y eso se suma a todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que ya se ofrecen m\u00e1s los de la nueva generaci\u00f3n de nuevas empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>. Xiaomi tambi\u00e9n recibi\u00f3 una prohibici\u00f3n de inversi\u00f3n en los Estados Unidos en enero por parte de la administraci\u00f3n Trump debido a presuntas conexiones con el ej\u00e9rcito chino, aunque el juez de distrito estadounidense Rudolph Contreras el mes pasado suspendi\u00f3 temporalmente la prohibici\u00f3n e insinu\u00f3 que probablemente se revertir\u00e1.<\/p>\n