{"id":9423,"date":"2021-11-17T12:19:31","date_gmt":"2021-11-17T16:19:31","guid":{"rendered":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/?p=9423"},"modified":"2024-01-02T05:12:18","modified_gmt":"2024-01-02T09:12:18","slug":"lucid-motors-supera-el-valor-en-bolsa-de-companias-como-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/lucid-motors-supera-el-valor-en-bolsa-de-companias-como-ford\/","title":{"rendered":"Lucid Motors supera el valor en bolsa de compa\u00f1\u00edas como Ford"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p dir=\"ltr\">La compa\u00f1\u00eda californiana comenz\u00f3 a fabricar sus primeros carros el\u00e9ctricos en septiembre y finales de octubre ya entreg\u00f3 unas cuantas decenas de unidades a sus primeros clientes. Sin embargo, Lucid Motors, ya supera el valor en bolsa de compa\u00f1\u00edas centenarias del sector como Ford Motors.<\/p>\n<p class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\" dir=\"ltr\">La compa\u00f1\u00eda con sede en Silicon Valley es vista como una promesa en el emergente mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0 Su valor en bolsa, de hecho, ya ha superado los US$85.000 millones.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\" dir=\"ltr\">Su primer modelo, el Lucid Air Dream Edition, fu\u00e9 reconocido como el \u00abauto del a\u00f1o\u00bb por la revista especializada <i class=\"bbc-h1y5j7 ewc4zcb0\">MotorTrend<\/i>\u00a0y, seg\u00fan datos de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de Estados Unidos,\u00a0<b>es el carro el\u00e9ctrico que m\u00e1s distancia puede recorrer con una sola carga<\/b>: unas 520 millas (852 kil\u00f3metros).<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Ese n\u00famero, 520, es tambi\u00e9n el n\u00famero de unidades que planea vender de su primer modelo exclusivo por $169,000 cada uno.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Es un veh\u00edculo s\u00faper lujoso, que incluye asientos que masajean el cuerpo del pasajero y un resistente techo de vidrio. Por si fuera poco, su versi\u00f3n m\u00e1s potente puede ir <strong>m\u00e1s r\u00e1pido que un Ferrari<\/strong>. Los siguientes modelos son relativamente econ\u00f3micos: Air Grand Touring ($139,000), Touring ($95,000) y Air and Air Pure ($77,000), aunque los dos \u00faltimos no estar\u00e1n disponibles hasta 2022.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Lucid asegura que tiene m\u00e1s de 17,000 pedidos anticipados hasta el momento y espera entregar alrededor de 20,000 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, una\u00a0 m\u00ednima parte de los m\u00e1s de 4 millones de autos que Ford vendi\u00f3 en el mundo en 2020, incluso pese a la pandemia.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Entonces, \u00bfcu\u00e1l es el secreto de Lucid?<\/p>\n<p>Si bien puede no parecer obvio, la verdadera apuesta de Lucid no est\u00e1 en el mercado de autos de lujo, sino en la producci\u00f3n en masa de <a href=\"https:\/\/yacarros.com\/vehiculos-electricos\"><strong>veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>Su director general, Peter Rawlinson, explic\u00f3 en una entrevista con los medios que ve el primer modelo como un paso muy importante para establecer la marca en el mercado.<\/p>\n<p>\u201cNecesit\u00e1bamos crear una haza\u00f1a tecnol\u00f3gica, y creo que eso es lo que hemos logrado con Lucid Air. Hemos definido nuestra marca, hemos definido nuestro futuro\u201d, dijo.<\/p>\n<p>El propio Rawlinson es una de las razones por las que los inversores apuestan por Lucid porque su reputaci\u00f3n le precede.\u00a0 Y es que el hombre de 64 a\u00f1os estuvo a cargo de la ingenier\u00eda del Tesla Model S, pero se fue de all\u00ed por motivos personales y una mala relaci\u00f3n con Elon Musk. Anteriormente trabaj\u00f3 con Jaguar y tambi\u00e9n fue ingeniero jefe en Lotus.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, ha registrado una gran cantidad de patentes por innovaciones en las bater\u00edas que utilizadas por veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Gran parte del \u00e9xito de Lucid Air se debe a su obsesi\u00f3n por reducir el peso y el tama\u00f1o de los motores y componentes de los autom\u00f3viles, lo que no solo consume m\u00e1s energ\u00eda, sino que tambi\u00e9n ahorra espacio que podr\u00eda usarse para otros servicios.<\/p>\n<p>Rawlinson ha dicho que ve el mercado de autos de lujo como un paso hacia su verdadero objetivo: democratizar el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluida la venta de su tecnolog\u00eda a otras compa\u00f1\u00edas que pueden fabricar autos de bajo costo.<\/p>\n<p>Para hacer esto, sin embargo, primero debe asegurarse de la viabilidad de su empresa, que no est\u00e1 obteniendo ganancias sino p\u00e9rdidas, y enfrenta muchos desaf\u00edos por delante. Gran parte de estas dificultades est\u00e1n contenidas en los informes de la compa\u00f1\u00eda a los potenciales accionistas para que entiendan los riesgos que enfrentar\u00e1n sus inversiones.<\/p>\n<p>Seg\u00fan rese\u00f1as en The New York Times, el documento de 44 p\u00e1ginas enfatizaba que la compa\u00f1\u00eda no ten\u00eda experiencia en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles a gran escala, no ten\u00eda una red de servicio al cliente y depend\u00eda en gran medida de Rawlinson. Adem\u00e1s, cada vez son m\u00e1s las empresas que apuestan por el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, muchas de ellas con d\u00e9cadas de experiencia en la producci\u00f3n en masa.<\/p>\n<p>Queda por ver si Lucid puede pasar de modelos de ultra lujo a modelos de bajo costo para el mercado masivo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda californiana comenz\u00f3 a fabricar sus primeros carros el\u00e9ctricos en septiembre y finales de octubre ya entreg\u00f3 unas cuantas decenas de unidades a sus primeros clientes. 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