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La avalancha pendiente de camiones y SUV el\u00e9ctricos, que ya est\u00e1 en marcha con el Rivian R1T y R1S, y el Ford F-150 Lightning, hace que la gente piense en acampar y vivir en veh\u00edculos recreativos libres de emisiones como algo viable en el futuro cercano.<\/p>\n
No es sorprendente que los compradores potenciales de este tipo de veh\u00edculo tengan grandes expectativas, que podr\u00edan no estar completamente alineadas con la bater\u00eda y la tecnolog\u00eda de carga actuales, al precio deseado.<\/p>\n
A principios de este a\u00f1o, varios veh\u00edculos conceptuales demostraron que la industria de los veh\u00edculos recreativos, tradicionalmente bastante conservadora, no se queda atr\u00e1s. Entre el concepto de e-RV de Winnebago y el concepto de RV el\u00e9ctrico Thor Vision, algunos de los grandes actores ofrecieron un bosquejo potencial de lo que est\u00e1 en proceso, en formas muy diferentes.<\/p>\n
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Si bien el Winnebago e-RV<\/strong> basado en Ford Transit tiene un paquete de bater\u00edas de 86 kwh y proporcionar\u00e1 un alcance de 125 millas, suficiente para satisfacer al 54% de los compradores de veh\u00edculos recreativos, afirma, Thor Industries tom\u00f3 una direcci\u00f3n completamente diferente. Tambi\u00e9n comenzando con el Transit, inclu\u00eda un paquete de bater\u00edas, una celda de combustible de hidr\u00f3geno y un techo solar, lo que sumaba 300 millas de alcance.<\/p>\n Aunque en ese momento parec\u00eda mucha complejidad, Thor revel\u00f3 recientemente los resultados del estudio que respaldaban su enfoque. Su estudio de veh\u00edculos recreativos el\u00e9ctricos<\/strong> motorizados de Am\u00e9rica del Norte se realiz\u00f3 en diciembre de 2021, el mes anterior a la Visi\u00f3n. Ese estudio se bas\u00f3 en 675 encuestados que actualmente ten\u00edan un EV o ten\u00edan alg\u00fan nivel de experiencia en RV (propiedad, alquiler, campamento o pr\u00e9stamo) en los \u00faltimos 10 a\u00f1os.<\/p>\n Su estudio, o en realidad, una encuesta, por lo que parece, encontr\u00f3 que el 97% espera conducir tres horas o m\u00e1s antes de cargar. Casi la mitad (45 %) de los encuestados dijeron que esperaban conducir cinco o seis horas desde casa antes de tener que cargar, una cifra que Thor ve como un punto \u00f3ptimo y m\u00e1s o menos consistente con una carga de 300 millas.<\/p>\n Casi uno de cada cinco vio que ese punto era de ocho o m\u00e1s horas con una carga, lo que sugiere un alcance de m\u00e1s de 500 millas. Aunque 300 millas podr\u00eda ser un objetivo realista en unos pocos a\u00f1os, el n\u00famero m\u00e1s alto probablemente sea una imposibilidad f\u00edsica dado el precio y las limitaciones de peso de la bater\u00eda.<\/p>\n Las personas que usan un veh\u00edculo recreativo el\u00e9ctrico de este tipo tambi\u00e9n lo har\u00edan a menudo. Si bien muchos veh\u00edculos recreativos en los no se usan durante gran parte del a\u00f1o, el 47 % de los encuestados en esta encuesta dijeron que usar\u00edan un veh\u00edculo recreativo el\u00e9ctrico al menos una vez cada dos o tres semanas, algunos al menos una vez a la semana.<\/p>\n La respuesta m\u00e1s popular para un tiempo de carga esperado estuvo en el rango de 45 a 59 minutos, lo que sugiere la necesidad de una carga r\u00e1pida de CC no solo en productos como este, sino tambi\u00e9n como una necesidad de infraestructura en zonas de acampada de todo el pa\u00eds. Es un gran salto desde los tomacorrientes t\u00edpicos de 240 voltios y 30 amperios en los campings de EE. UU. a la compatibilidad con carga r\u00e1pida.<\/p>\n Sorprendentemente, el 70% de los encuestados dijo que un sistema de pila de combustible de hidr\u00f3geno a bordo para ayudar a complementar o cargar la bater\u00eda afectar\u00eda positivamente la intenci\u00f3n de compra. Aunque establecer m\u00e1s carga en las zonas de acampada ser\u00eda un gran obst\u00e1culo para la infraestructura, distribuir hidr\u00f3geno o pilas de combustible parece un rompecabezas a\u00fan mayor.<\/p>\n Adem\u00e1s del proyecto de RV el\u00e9ctrico, Thor revel\u00f3 a principios de este a\u00f1o el concepto de remolque de viaje eStream, un remolque de campamento el\u00e9ctrico que esencialmente proporcionar\u00eda su propia propulsi\u00f3n, transportar\u00eda 80 kwh de capacidad de bater\u00eda y agregar\u00eda aceleraci\u00f3n y regeneraci\u00f3n de frenos con su propio sistema de motor. .<\/p>\n Alternativamente, el fabricante de autocaravanas Colorado Teardrops planea una versi\u00f3n de su remolque para autocaravanas que tambi\u00e9n trae bater\u00edas adicionales para el viaje, pero sin el sistema de propulsi\u00f3n. Carga ambos durante la noche, luego, en los descansos en la carretera, carga su EV de remolque.<\/p>\n Ambas soluciones ayudan a resolver el problema del campo de pr\u00e1cticas, pero subrayan la necesidad de una infraestructura de carga seria y de alta potencia en las zonas de acampada. \u00bfQui\u00e9n dar\u00e1 un paso adelante para entregar esto? Es otro huevo o la gallina, todo de nuevo.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La avalancha pendiente de camiones y SUV el\u00e9ctricos, que ya est\u00e1 en marcha con el Rivian R1T y R1S, y el Ford F-150 Lightning, hace que la gente piense en acampar y vivir en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9844,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_5019085524858059_101809561859010":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"class_list":["post-9840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vehiculos-electricos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9840\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yacarros.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}