Aptera dio esta semana una actualización sobre su vehículo eléctrico asistido por energía solar, pero aún no ha proporcionado un cronograma firme para la producción.
El vehículo de tres ruedas Aptera utiliza paneles solares integrados para aumentar el alcance hasta 1.000 millas en algunas versiones, con suficiente potencia para dejar atrás a algunos autos deportivos, afirmó Aptera.
También se puede cargar de forma convencional, y Aptera fue el primer fabricante de automóviles que no pertenece a Tesla en confirmar el uso del puerto de carga NACS de Tesla).
A principios de este año, la compañía afirmó tener 40.000 reservas para el vehículo y designó las primeras 5.000 como ediciones de lanzamiento. Estos tendrán un motor que impulsará cada rueda con una potencia total de 171 hp y una batería de 42 kwh que proporcionará un alcance estimado de 400 millas, y se espera que lleguen otras versiones más adelante. La compañía ahora dice que una inversión de $10,000 generará uno de los primeros 2,000 espacios de construcción.
El momento exacto aún no está claro, pero en su informe de progreso Aptera dijo que más del 60% del «equipo y herramientas esenciales» necesarios para producir la carrocería de fibra de carbono del vehículo eléctrico se habían «completado y puesto en servicio». El equipo, que incluye troqueles de estampado y herramientas de posprocesamiento, tiene algunos de los plazos de entrega y costos más largos del equipo de fabricación necesario, según Aptera, por lo que se marca primero.
Según Aptera, ya se están utilizando herramientas para producir piezas para vehículos con intención de producción que se utilizarán para pruebas y validación. Esto incluirá ajustes finos de la suspensión y el software, pruebas de durabilidad y eficiencia del tren motriz y pruebas de las bolsas de aire y el sistema de control de clima, dijo la compañía. A esto le seguirán pruebas de choque, así como una validación de la línea de producción.
Aptera ha tenido múltiples salidas en falso. Después de que un proyecto anterior hace una década fuera cancelado. Aptera se relanzó en 2020 y afirmó que su vehículo de tres ruedas de $ 25,900 llegaría en 2021. Según su último informe, Aptera parece estar más cerca que nunca de entregar vehículos a los clientes.
En esta última actualización, Aptera también afirma en este vídeo que inventó los paneles solares curvos para automóviles. La gente detrás de Sono Motors podría discutir esto, ya que hicieron afirmaciones similares. Desde entonces, esa empresa alemana ha dejado de lado su proyecto de automóvil solar y ahora la compañía se centra en tecnología de flotas centrada en energía solar.
Lightyear, la startup Solar-EV con sede en los Países Bajos, también encontró problemas financieros y detuvo la producción de su buque insignia Lightyear 0, afirmando en cambio que se centrará en la producción en masa del Lightyear 2. ¿Le irá mejor al Aptera de California?
