El BMW iX3 2027 continúa demostrando que la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca alemana está preparada para los viajes de larga distancia. Una reciente prueba en carretera confirmó que el SUV eléctrico puede ofrecer una excelente combinación de autonomía, eficiencia energética y carga ultrarrápida, consolidándose como uno de los modelos más prometedores del segmento.
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Una prueba diseñada para simular un viaje real
El canal de YouTube Out of Spec Roaming sometió al BMW iX3 xDrive50 al denominado «desafío del 10%», una prueba pensada para reproducir las condiciones habituales de un viaje por carretera.
El procedimiento consistió en conectar el vehículo a un cargador rápido de corriente continua (DC) cuando la batería se encontraba al 10 % de carga. Tras un proceso de solo 15 minutos, el SUV inició el recorrido manteniendo una velocidad constante de 120 km/h, continuando hasta que el nivel de batería volvió nuevamente al 10 %.
Casi 240 kilómetros con una breve recarga
Durante el recorrido, el BMW iX3 logró recorrer 238 kilómetros (148 millas) antes de alcanzar nuevamente el 10 % de batería. La prueba registró una eficiencia media de 2,56 millas por kWh, equivalente a 38,9 kWh por cada 100 millas.
Aunque el resultado ya es notable, los responsables del ensayo destacan que una parada de carga ligeramente más prolongada permitiría incrementar significativamente la distancia recorrida entre recargas.
Con una batería de 108 kWh útiles, el fabricante estima que una carga del 10 % al 80 %, proceso que requiere apenas 21 minutos, proporcionaría alrededor de 327 kilómetros de autonomía real en carretera.
La carga rápida marca la diferencia
Uno de los aspectos más destacados del nuevo iX3 fue su impresionante rendimiento durante la recarga.
El SUV alcanzó una potencia máxima de 407 kW, manteniéndose por encima de los 400 kW hasta aproximadamente el 20 % del estado de carga. A partir de ese punto, la potencia fue descendiendo progresivamente:
- 360 kW al 30 % de batería.
- 250 kW al 40 %.
- 200 kW al 50 %.
Al finalizar los 15 minutos de carga, la batería había pasado del 10 % al 65 %, registrando una potencia media de 257 kW, cifras que sitúan al modelo entre los vehículos eléctricos con mejor rendimiento de carga del mercado.
Un SUV eléctrico pensado para viajar
BMW estima que una carga completa permite recorrer aproximadamente 468 kilómetros (291 millas) en conducción por autopista. Aunque esta cifra es inferior a la autonomía homologada por la EPA, que alcanza las 434 millas en ciclo combinado, refleja un comportamiento muy competitivo en condiciones reales de circulación a velocidades elevadas.
El BMW iX3 forma parte de la nueva familia Neue Klasse, una plataforma desarrollada específicamente para vehículos eléctricos que incorpora importantes avances en eficiencia, tecnología y tiempos de recarga.
Tras una acogida muy positiva en Europa, el fabricante ya ha abierto los pedidos anticipados en Estados Unidos, donde las primeras entregas están previstas para finales de septiembre.
Con estos resultados, el BMW iX3 2027 se perfila como una de las propuestas más interesantes para quienes buscan un SUV eléctrico capaz de afrontar largos desplazamientos con paradas de carga mínimas, un aspecto cada vez más determinante para la adopción del vehículo eléctrico.
