Mercedes Benz ha comenzado a producir su primer vehículo totalmente eléctrico en los Estados Unidos. El fabricante de automóviles alemán ha comenzado la producción en serie de su buque insignia SUV EQS en su planta de producción en el condado de Tuscaloosa, Alabama, donde se construirá exclusivamente.
La fábrica de Mercedes-Benz en Alabama actualmente produce los SUV con motor de combustión interna Mercedes-Benz GLE y GLS, y comenzará a producir el próximo SUV eléctrico EQE “más adelante este año”.
La marca alemana también está produciendo los sistemas de batería para el SUV EQS en la fábrica de baterías recientemente inaugurada en el condado de Bibb.
El EQS SUV es el tercer modelo construido sobre la Arquitectura de Vehículo Eléctrico (EVA) dedicada, siguiendo al EQS liftback y al sedán EQE.
El SUV EQE más pequeño será el cuarto modelo construido sobre el EVA y se revelará a nivel mundial el 16 de octubre.
Se ofrecerán tres modelos Mercedes-Benz EQS SUV en el lanzamiento: el EQS 450+, el EQS 450 4Matic y el EQS 580 4Matic.
Todavía no está claro qué modelos vendrán en Down Under, y los precios y las especificaciones se anunciarán en una fecha posterior.
Las versiones Mercedes-AMG del SUV EQS son probables, con una versión Mercedes-Maybach potencialmente configurada para usar la placa de identificación del SUV EQS 600.
Al igual que el EQS liftback, toda la gama EQS SUV utiliza una batería de iones de litio de 107,8 kWh. Aunque la gama SUV tiene la misma batería que el EQS liftback, la autonomía declarada para el EQS SUV es más baja en todos los ámbitos, con una autonomía máxima de 660 km en el ciclo de prueba WLTP más duro, en lugar de 784 km.
La tracción trasera EQS 450+ usa un solo motor electrico productor 265kW de poder y 568Nm de par
La gama media EQS 450 4Matic tiene un tracción total de doble motor configuración con salidas totales del sistema de 265kW y 800Nm mientras que el motor dual EQS 580 4Matic tiene salidas totales del sistema de 400kW y 858Nm.
La suspensión neumática Airmatic es estándar, con amortiguadores adaptativos, un eje de cuatro brazos en la parte delantera y una suspensión multibrazo independiente en la parte trasera.
Todos los modelos son capaces de aceptar hasta 200 kW de potencia de una estación de carga de CC ultrarrápida, y el EQS 450+ de nivel de entrada es capaz de agregar 250 km de alcance en 15 minutos.
Un cargador de CA a bordo de 11kW es estándar en toda la gama y una unidad de 22kW es opcional.
Externamente, el Mercedes-Benz EQS SUV tiene un diseño muy similar al EQS liftback.
En el interior, el parecido es aún mayor, con un tablero casi idéntico que también se puede elegir con MBUX Hyperscreen.
Con una medida de 141 cm de ancho, el Hyperscreen presenta un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, una pantalla táctil central de 17,7 pulgadas y una pantalla táctil para el pasajero de 12,3 pulgadas en una carcasa de pilar a pilar.
El SUV EQS viene de serie con cinco asientos, pero se puede optar por una tercera fila con dos asientos adicionales.
Cuando el Mercedes-Benz EQS SUV aterrice localmente, se unirá a los SUV totalmente eléctricos EQA, EQB y EQC en la gama local, así como al EQS liftback y al sedán EQE.
Como se informó anteriormente, el fabricante de automóviles alemán ha anunciado que se volverá totalmente eléctrico para 2030, siempre que las condiciones del mercado lo permitan.
A partir de 2025, Mercedes-Benz lanzará tres arquitecturas totalmente eléctricas. La plataforma principal será MB.EA, que sustentará todos los vehículos medianos y grandes.
Esto se complementará con AMG.EA para automóviles de alto rendimiento y VAN.EA que formará la base para camionetas y vehículos comerciales ligeros.
