Los costos de reparación de colisiones para vehículos eléctricos han alcanzado su punto más bajo este año, ofreciendo un respiro a los propietarios y futuros compradores. Aunque los precios han bajado lentamente durante 2025, los vehículos eléctricos siguen siendo más caros de reparar que los PHEV, los híbridos y los coches de gasolina.
Según datos de Mitchell, empresa líder en soluciones tecnológicas para daños en automóviles, la frecuencia de reclamaciones por daños de colisión en vehículos eléctricos alcanzó un máximo histórico del 3,21% en EE.UU., lo que representa un aumento del 4,2% respecto al año anterior. Este incremento se relaciona con el auge de ventas de vehículos eléctricos en el tercer trimestre, impulsado por el crédito fiscal federal de $7,500, que expiró el 30 de septiembre de 2025.
Reducción de costos en reparaciones de vehículos eléctricos
A pesar del aumento en la cantidad de reclamaciones, el costo promedio de reparación de colisiones ha descendido un 2,4% respecto al segundo trimestre, situándose en su nivel más bajo desde principios de año. Esto es una excelente noticia para quienes temían que los altos costos de reparación pudieran ser un obstáculo para adquirir un vehículo eléctrico.
Sin embargo, los vehículos eléctricos siguen siendo los más caros de reparar tras una colisión. La reparación promedio de un EV en EE.UU. se sitúa en $6,185, superando a los híbridos enchufables ($5,529), híbridos suaves ($4,983) y vehículos de combustión interna tradicionales ($4,974).
Factores que influyen en el costo de reparación
La diferencia en costos se debe, en gran parte, a la disponibilidad de piezas. Según Mitchell, el 85,13% de las piezas utilizadas para reparar vehículos eléctricos son de fabricante original (OEM), frente al 62,30% en vehículos de gasolina. La falta de piezas de repuesto asequibles y fácilmente disponibles incrementa el costo final de reparación.
Otro factor es la reparabilidad de las piezas. En vehículos eléctricos, solo el 13,51% de las piezas dañadas pueden repararse, mientras que en los motores de combustión interna la cifra alcanza el 15,96%. Menos piezas reparables implican que sea necesario pedir e instalar partes nuevas, elevando el costo total de la reparación.
Los EV más reparados tras colisiones
Los modelos más vendidos suelen encabezar las listas de reparaciones de colisión. En EE.UU., el Tesla Model Y, líder en ventas durante varios años, registra el mayor porcentaje de reclamaciones reparables con 30,57%, seguido por el Tesla Model 3 (26,68%), el Ford Mustang Mach-E (5,77%), el Tesla Model S (4,74%) y el Tesla Model X (3,91%).
En Canadá, la lista varía ligeramente: el Tesla Model 3 lidera las reclamaciones por reparaciones de colisión, seguido por el Model Y, el Ford Mustang Mach-E, el Hyundai Ioniq 5 y el Hyundai Kona EV.
Ventaja para compradores de vehículos eléctricos usados
La buena noticia es que los costos de reparación están disminuyendo y el mercado de vehículos eléctricos usados sigue creciendo. Para quienes buscan una oportunidad real, plataformas especializadas en compra y venta de vehículos eléctricos como coches eléctricos de segunda mano en oferta
ofrecen modelos con precios competitivos, tecnología avanzada y garantía de calidad.
En conclusión, aunque la reparación de vehículos eléctricos sigue siendo más costosa que la de otros automóviles, la tendencia a la baja de precios y el aumento en la disponibilidad de piezas y servicios hacen que la adquisición de un EV sea cada vez más accesible y atractiva.
