La startup holandesa Lightyear ha seleccionado al fabricante por contrato finlandés Valmet Automotive para construir el automóvil eléctrico complementado con energía solar Lightyear One.
Las construcciones de prototipos están programadas para comenzar en enero de 2022, seguidas de la producción total en el verano de 2022, dijo Lightyear en un comunicado de prensa. Aún deben realizarse pruebas de rendimiento, optimización y homologación regulatoria adicionales en los próximos meses, señaló la compañía.
Valmet es un fabricante contratado bien establecido, con cierta experiencia previa con vehículos electrificos. Produjo el Fisker Karma, antes de que Fisker Automotive tuviera problemas financieros, y ensambló el automóvil eléctrico Think City antes de eso. Numerosos otros vehículos, incluidos Mercedes-Benz GLC-Class, Porsche Boxster y varios modelos de Saab, también han salido de las líneas de montaje de Valmet a lo largo de los años.
Prototipo de validación Lightyear One
Valmet no construye sus propios vehículos de otra manera, aunque mostró un concepto de movilidad muy extraño en 2012. Llamado Dawn, presentaba una carrocería de aspecto extraño que se inclinaba hacia el suelo y componentes del tren de potencia expuestos.
Si bien esta estrategia no fue suficiente para salvar a Fisker de la ruina financiera, el uso de un fabricante contratado evita el costo y la complejidad de abrir una nueva fábrica o reutilizar una existente. Sin embargo, la mayoría de las otras nuevas empresas de vehículos eléctricos van por ese camino.
El Lightyear One utiliza un techo solar que, según la compañía, puede proporcionar suficiente electricidad para el 70% al 90% del kilometraje anual, en condiciones óptimas. Eso permitiría a los conductores evitar en gran medida la carga, y significa que Lightyear puede arreglárselas sin un paquete de baterías enorme. En un circuito cerrado, un prototipo se condujo 440 millas con una sola carga de su paquete de 60 kilovatios-hora, según la compañía.
