El mercado de los vehículos eléctricos sigue sorprendiendo con propuestas cada vez más exclusivas. Una de las más llamativas llega desde Países Bajos, donde la firma especializada The Landrovers ha presentado el Panterra, un clásico Land Rover Defender transformado en un moderno todoterreno eléctrico capaz de ofrecer hasta 603 kilómetros de autonomía (375 millas WLTP), una cifra que supera la de varias versiones de Tesla.
Este exclusivo restomod demuestra que un vehículo clásico puede combinar diseño icónico con tecnología de última generación. Para quienes siguen de cerca las novedades del sector o buscan explorar el mercado de vehículos nuevos y de ocasión, el Panterra representa una muestra de cómo la electrificación también está llegando a los modelos más legendarios.
Siete años de desarrollo para crear un Defender eléctrico de referencia
Aunque The Landrovers es conocida por sus conversiones de Defender con motores V8 de origen estadounidense, el Panterra no es un proyecto improvisado. La compañía afirma haber invertido siete años de desarrollo para diseñar un vehículo que pueda utilizarse a diario, manteniendo el carácter del Defender original, pero con un sistema de propulsión completamente eléctrico.
El elemento más destacado es su enorme batería de 200 kWh, una capacidad que solo se encuentra actualmente en algunos modelos de gran tamaño como el GMC Hummer EV o el Cadillac Escalade IQ. Sin embargo, el Panterra consigue un peso considerablemente inferior, alrededor de 2.900 kilogramos, lo que contribuye a mejorar tanto su eficiencia como su comportamiento dinámico.
Más autonomía que varios modelos de Tesla
Con una autonomía homologada de 603 kilómetros bajo el ciclo WLTP, este Defender eléctrico supera las cifras anunciadas para varias versiones del Tesla Model 3 y del Tesla Model Y, incluyendo algunas variantes de acceso y deportivas.
Esta combinación entre una batería de gran capacidad y un eficiente sistema de propulsión convierte al Panterra en uno de los restomod eléctricos con mayor autonomía disponibles actualmente.
600 caballos y tracción total con cuatro motores
El Panterra incorpora cuatro motores eléctricos integrados en las ruedas, capaces de desarrollar una potencia conjunta de 600 caballos. Además, dispone de un avanzado sistema de reparto vectorial del par en tiempo real, una solución que mejora tanto el rendimiento sobre asfalto como las capacidades fuera de carretera.
A pesar de sus dimensiones y peso, acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,5 segundos. La marca también asegura haber conseguido un equilibrado reparto de pesos del 50:50, acompañado de una suspensión completamente independiente, nuevos subchasis y la posibilidad de elegir entre suspensión de muelles o neumática.
Lujo artesanal con un precio reservado para unos pocos
El interior ha sido completamente rediseñado con materiales de primera calidad, incluyendo aluminio mecanizado, cuero premium y acabados realizados de forma artesanal. Todo ello convierte al Panterra en un vehículo de lujo tanto por tecnología como por exclusividad.
Eso sí, su precio está a la altura de sus prestaciones. El modelo parte de unos 570.000 dólares, una cifra que lo sitúa entre los restomod más caros y sofisticados del mundo.
Con esta propuesta, The Landrovers demuestra que la electrificación también puede dar una nueva vida a los grandes iconos del automóvil, ofreciendo una combinación poco habitual de autonomía, prestaciones, lujo y capacidades todoterreno en un clásico Defender completamente reinventado.
