Geely Auto Group ha presentado una nueva generación de tecnologías de carga inteligente que busca transformar la experiencia de los conductores de vehículos eléctricos. Su propuesta combina inteligencia artificial (IA), estaciones de carga ultrarrápida y baterías de nueva generación para reducir los tiempos de recarga, controlar la temperatura y prolongar la vida útil de las baterías.
La iniciativa, denominada Geely Smart Charging, pretende ir más allá del aumento de potencia. El sistema adapta el proceso de carga a las condiciones de cada momento, con el objetivo de mejorar la eficiencia energética y reducir el desgaste de uno de los componentes más importantes de los coches eléctricos.
En el centro de esta tecnología se encuentra Xingrui AI Power, un modelo de inteligencia artificial desarrollado junto a StepFun. Este sistema actúa como un centro de control capaz de coordinar el vehículo, la batería, la estación de carga, los servicios en la nube, la red eléctrica y los sistemas de almacenamiento energético.
La solución se complementa con la quinta generación de estaciones de carga inteligente de Geely, que alcanza una potencia anunciada de 2.250 kW, así como con nuevas tecnologías de baterías diseñadas para soportar cargas de alta velocidad con mayores garantías de seguridad y durabilidad.
Inteligencia artificial para controlar la temperatura de la batería
Uno de los principales desafíos de la carga ultrarrápida es el calor generado durante el proceso. Las temperaturas elevadas pueden acelerar la degradación de las celdas y afectar al rendimiento de la batería a largo plazo.
Para afrontar este problema, Geely ha desarrollado algoritmos capaces de predecir el comportamiento térmico de la batería con 30 segundos de antelación. De esta manera, el sistema puede ajustar la potencia de carga antes de que la temperatura alcance niveles elevados.
Según los datos facilitados por la compañía, la tecnología busca mantener la temperatura media por debajo de los 55 °C y limitar los picos térmicos a menos de 65 °C. Estos parámetros forman parte de una estrategia destinada a equilibrar la velocidad de recarga con la protección de las celdas.
El sistema incorpora, además, una arquitectura de refrigeración líquida de cinco puntos que abarca diferentes elementos de la infraestructura, desde la batería de almacenamiento de la estación hasta el cable, el conector y el paquete de baterías del vehículo.
Con este planteamiento, Geely pretende reducir los riesgos asociados a la acumulación de calor y demostrar que una mayor velocidad de carga puede ir acompañada de una gestión térmica más precisa.
Recargas más rápidas sin renunciar a la vida útil
La degradación de la batería sigue siendo una de las principales preocupaciones de quienes valoran la compra de un coche eléctrico. El uso frecuente de sistemas de carga rápida puede aumentar el estrés térmico y electroquímico, aunque su impacto depende de factores como la química de las celdas, la temperatura y los hábitos de carga.
La propuesta de Geely apuesta por una carga personalizada mediante inteligencia artificial. En lugar de aplicar una estrategia uniforme, el sistema adapta la corriente, la refrigeración y la duración del proceso al estado de la batería y a las condiciones de funcionamiento.
La compañía también incorpora una tecnología de restauración basada en micropulsos eléctricos que busca reactivar los iones de litio acumulados en los electrodos negativos después de numerosos ciclos de carga rápida.
Geely afirma que la combinación de estos sistemas puede prolongar la vida útil de la batería hasta un 20 %. Esta cifra corresponde a los resultados comunicados por el fabricante y deberá valorarse teniendo en cuenta las condiciones de ensayo y el uso real de los vehículos.
La estrategia también contempla la carga doméstica a baja intensidad, una alternativa que puede ayudar a reducir la degradación en determinadas condiciones de uso y favorecer una conservación más prolongada de la batería.
Una estación de 2.250 kW y baterías capaces de cargar en minutos
La quinta generación de estaciones Geely Smart Charging representa otro de los pilares de esta propuesta. Además de ofrecer una potencia máxima anunciada de 2.250 kW, la infraestructura incorpora sistemas de gestión inteligente para ajustar la energía suministrada en función de las necesidades de cada batería.
Geely también destaca las capacidades de su batería dorada Shendun, diseñada para admitir tasas de carga de hasta 12C. Según las cifras publicadas por la marca, los vehículos equipados con esta tecnología lograron pasar del 10 % al 70 % de carga en 4 minutos y 30 segundos, mientras que alcanzarían el 97 % en 8 minutos y 40 segundos.
Estos resultados se encuentran entre los más ambiciosos anunciados por el fabricante para vehículos destinados a la producción en serie. No obstante, los tiempos efectivos de recarga pueden variar según el modelo, la temperatura, el estado inicial de la batería y las condiciones de la estación utilizada.
La potencia máxima de una estación tampoco garantiza que todos los vehículos puedan aprovecharla. Para alcanzar velocidades de carga tan elevadas, es necesario que la batería, la electrónica de potencia y la infraestructura sean compatibles con los niveles de energía suministrados.
Una nueva batería para reducir el calor durante la recarga
Otra de las novedades es la batería de hoja ultracorta de nueva generación, cuya estructura incorpora soldadura láser en las lengüetas y las cubiertas. Según Geely, este diseño permite reducir un 10 % el calor generado durante la carga y alcanzar tasas máximas de hasta 6C.
La reducción de las temperaturas y la mejora de la gestión energética son factores relevantes para aumentar la durabilidad de las baterías, especialmente en vehículos que necesitan recuperar una parte importante de su autonomía en poco tiempo.
La combinación de nuevas arquitecturas de celdas, refrigeración avanzada y control mediante inteligencia artificial refleja una tendencia creciente en la industria automovilística: desarrollar coches eléctricos que no solo ofrezcan más autonomía, sino que también necesiten menos tiempo para volver a la carretera.
Qué significa este avance para el mercado de los coches eléctricos
La propuesta de Geely pone el foco en uno de los aspectos que más influyen en la experiencia de conducción eléctrica: el tiempo necesario para recargar. Si estas tecnologías alcanzan las prestaciones anunciadas en condiciones de uso habituales, podrían contribuir a reducir las diferencias de comodidad entre los vehículos eléctricos y los modelos de combustión en determinados desplazamientos.
Sin embargo, la adopción generalizada de la carga ultrarrápida también dependerá de la expansión de las estaciones compatibles, del coste de las instalaciones y de la capacidad de las redes eléctricas para gestionar grandes demandas de potencia.
Para quienes estén valorando la compra de un vehículo, conviene comparar no solo la velocidad máxima de carga, sino también la autonomía real, la eficiencia, la garantía de la batería y la disponibilidad de puntos de recarga. Consultar las opciones del mercado en un portal de compra y venta de vehículos puede ayudar a identificar modelos que se ajusten a las necesidades y al presupuesto de cada conductor.
Con Geely Smart Charging, el fabricante chino apuesta por un enfoque en el que la inteligencia artificial desempeña un papel central en la gestión energética. La combinación de recargas ultrarrápidas, control térmico y tecnologías destinadas a prolongar la vida útil de las baterías podría convertirse en uno de los campos de mayor competencia entre los fabricantes de coches eléctricos durante los próximos años.
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