El Hyundai Ioniq 6 2023 tiene una calificación de la EPA de hasta 361 millas de alcance y 140 MPGe combinados, confirmó Hyundai el martes. Estas cifras se aplican al modelo Hyundai Ioniq 6 SE RWD Long Range con el paquete de baterías más grande de 77,4 kwh (un paquete de 53,0 kwh es la oferta básica). Optar por la tracción total da como resultado 316 millas de alcance y 121 MPGe. Tenga en cuenta que el SE tiene ruedas de 18 pulgadas, mientras que todos los demás niveles de equipamiento Ioniq 6 clasificados tienen ruedas de 20 pulgadas.
Con esas ruedas más grandes, los modelos Ioniq 6 SEL y Limited tienen una clasificación de 305 millas y 117 MPGe con tracción trasera y 270 millas y 103 MPGe con tracción total.
El rango máximo está muy cerca de lo que se anticipó según los resultados del WLTP europeo, mientras que la clasificación de eficiencia máxima supera al Tesla Model 3 Long Range. En la actualidad, el Tesla Model 3 solo tiene una potencia nominal de 132 MPGe, o alrededor de 4,0 mi/kwh, con su paquete de baterías estándar de fosfato de hierro y litio (LFP). Los modelos AWD de largo alcance funcionan casi igual de bien, pero todavía están muy por detrás del Ioniq 6.
La cifra combinada de 140 MPGe de Hyundai también iguala al Lucid Air en cuanto a eficiencia, aunque el Air en esa especificación es de tracción total, y aún no se han publicado los números para el Lucid Air Pure de tracción trasera aún más eficiente que se entregará más avanzado el año.
El Ioniq 6 logra este nivel de eficiencia en parte gracias a un coeficiente de arrastre de 0,22, que es un 0,21 aún más bajo para los modelos del mercado coreano equipados con espejos laterales de cámara más delgados, que actualmente no están permitidos por las regulaciones estadounidenses. El Ioniq 6 también obtiene mejoras de eficiencia adicionales sobre el Ioniq 5, y existe la posibilidad de que algunos de ellos regresen para darle un impulso al 5.
