Se está llevando a cabo un retiro del mercado de 2.679 vehículos Hyundai Ioniq Electric de los años 2017-2019 para abordar un posible problema de aceleración involuntaria.
Una conexión a tierra inestable podría hacer que los vehículos afectados entren en un modo a prueba de fallas que, en ciertas situaciones, puede causar aceleración después de que se suelta el pedal del acelerador, según el aviso de retiro de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
Hyundai se dio cuenta del problema por primera vez a partir de informes de los medios de comunicación sobre una supuesta aceleración involuntaria en el mercado coreano. Hyundai informó a la NHTSA que no tiene conocimiento de accidentes o lesiones relacionados con este problema.
Los concesionarios actualizarán el software del vehículo y repararán el cableado de tierra de forma gratuita. Los propietarios serán informados por correo sobre cuándo llevar sus automóviles a los concesionarios para realizar este trabajo. Se espera que las cartas de notificación se envíen por correo a partir del 4 de febrero de 2022, según el aviso de retiro del mercado.
Otras marcas ya sufrieron problemas similares: Hace 10 años, Toyota enfrentó numerosos casos de aceleración involuntaria, que afectaron potencialmente al Prius y otros modelos, y ese problema apuntaba a pedales del acelerador pegajosos, posible interferencia del tapete y confusión del conductor sobre la ubicación de los pedales. Por otro lado, Tesla enfrentó acusaciones de aceleración involuntaria en 2020, ante las cuales, alegaron que se trataban de acusaciones falsas presentadas por vendedores de la competencia.
El problema más importante que ha tenido Hyundai con sus vehículos eléctricos hasta la fecha fue el de los paquetes de baterías en algunos SUV eléctricos del modelo Kona. Eso afectó a casi 4,700 vehículos estadounidenses y el remedio fue un reemplazo del paquete completo.
El Ioniq Electric no está relacionado en absoluto con el Hyundai Ioniq 5 2022, que está construido sobre una plataforma completamente nueva.
El Ioniq Electric recibió un gran impulso de rango para 2020, pero se suspendió antes de que finalizara el año 2021, para evitar confusiones con la submarca Ioniq 5 e Ioniq, que también abarcará los modelos Ioniq 6 e Ioniq 7.
