La seguridad en los automóviles ha sido una preocupación constante desde los primeros vehículos de motor. Desde el desarrollo del cinturón de seguridad de tres puntos en 1959 hasta las normativas modernas, los avances tecnológicos han salvado millones de vidas. En Estados Unidos, la norma FMVSS 208, que entró en vigor en 1968, obligó a que todos los vehículos nuevos contaran con cinturones de seguridad delanteros. Esta regulación histórica sigue influyendo en la industria, como evidenció la reciente retirada del Volkswagen ID Buzz por cuestiones de seguridad.
Sin embargo, no solo los cinturones han marcado la diferencia. Otro elemento crucial que protege a los ocupantes es el vidrio automotriz, cuya evolución ha sido fundamental para reducir lesiones en accidentes de tráfico.
Vidrio Laminado: La Primera Línea de Defensa
El parabrisas delantero está fabricado con vidrio laminado, compuesto por tres capas: una capa exterior de vidrio, una capa intermedia de plástico de polivinilbutiral (PVB) y una capa interior de vidrio. Esta combinación evita que el parabrisas se rompa en fragmentos peligrosos durante un impacto, protegiendo a los ocupantes de lesiones graves.
El concepto de vidrio laminado no es nuevo: fue desarrollado por el químico francés Edouard Benedictus en 1906, quien descubrió que el vidrio recubierto con nitrato de celulosa permanecía intacto tras romperse. Gracias a este avance, aproximadamente una década después, los automóviles comenzaron a incorporar parabrisas laminados, marcando el inicio de una revolución en seguridad vehicular.
El vidrio laminado no solo previene que los fragmentos caigan hacia el interior, sino que también cumple funciones estructurales: ayuda a sostener el techo en caso de vuelco y evita que los ocupantes sean expulsados por el parabrisas, un fenómeno que antiguamente se conocía como “llevar un collar de vidrio”. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU., alrededor de 700 personas habrían muerto cada año por salir despedidas a través del parabrisas si no se hubieran implementado estas medidas.
Vidrio Templado: Resistencia y Seguridad en Cada Ventana
A diferencia del laminado, las ventanas laterales y traseras suelen ser de vidrio templado, diseñado para romperse en pequeños fragmentos redondeados en caso de accidente, reduciendo las posibilidades de laceraciones graves. Este vidrio se calienta a más de 1.100 °C y se enfría rápidamente, aumentando su resistencia a la compresión.
El vidrio templado tiene ventajas adicionales: es más resistente a los cambios de temperatura, por lo que es menos probable que se agriete ante exposición al sol o descensos bruscos de temperatura. Además, su versatilidad permite que se use en múltiples aplicaciones, desde ventanas de automóviles hasta protectores de pantalla para smartphones y puertas de ducha.
Cómo Influyen Estos Avances en la Compra de Vehículos
Conocer las características del vidrio automotriz y las normas de seguridad es clave a la hora de comprar o vender un automóvil. Los vehículos modernos ofrecen combinaciones de vidrio laminado y templado que garantizan protección y durabilidad, aumentando la seguridad de todos los ocupantes.
Si estás buscando un auto que cumpla con los más altos estándares de seguridad, puedes explorar una amplia variedad de opciones en YaCarros, el portal de compra-venta de vehículos, donde encontrarás información detallada sobre autos con seguridad avanzada y cristales certificados.
