Se ha lanzado una versión renovada del Dacia Duster SUV para 2021. El modelo revisado saldrá a la venta a finales de este verano, luciendo algunos cambios de estilo y un poco más de tecnología, que la marca espera que mantenga al automóvil por delante de otras ofertas económicas como el MG ZS.
Dacia aún no ha confirmado el precio o la estructura del nivel de equipamiento del nuevo Duster, pero esperamos que el automóvil se mantenga cerca de su propuesta de valor actual. Como tal, la versión más básica debería tener un precio de alrededor de US$11,500.
Las actualizaciones de estilo incluyen una nueva parrilla del radiador y algunos faros nuevos, que comparten las mismas luces LED de conducción diurna en forma de Y que el último Dacia Sandero. También hay un nuevo alerón trasero y algunas llantas de aleación rediseñadas, con un tamaño de 16 o 17 pulgadas.
Dacia dice que todas estas actualizaciones han sido diseñadas para hacer que el Duster revisado sea un poco más aerodinámico que su predecesor. Se combinan con algunos ajustes de eficiencia (como rodamientos de rueda de menor fricción y neumáticos nuevos) y contribuyen a una reducción de 5,8 g / km en las emisiones de CO2 en el modelo de tracción en las cuatro ruedas.
El interior del Duster ha recibido un rediseño más notable, con Dacia introduciendo nueva tapicería y reposacabezas más delgados, que según Dacia son más ergonómicos y permiten una mejor visibilidad. También hay una nueva consola central, que cuenta con un par de enchufes USB, un compartimiento de almacenamiento de 1.1 litros y un apoyabrazos retráctil.
Los compradores también obtienen un poco más de equipamiento estándar en toda la gama. Cada variante cuenta con una pantalla de computadora de viaje, activación automática de las luces largas y un limitador de velocidad. También se encuentran disponibles control de temperatura, control de crucero, asientos delanteros con calefacción y entrada sin llave.
Dacia también ha instalado un nuevo sistema de información y entretenimiento de ocho pulgadas, que se puede especificar con dos niveles de tecnología de apoyo. El primero, llamado Media Display, agrega un estéreo de seis bocinas, una radio DAB, conectividad bluetooth, reconocimiento de voz y un par de enchufes USB.
El paquete Media Display también incluye Apple CarPlay con cable y Android Auto, mientras que los autos equipados con Media Nav obtienen un sistema de navegación por satélite integrado y conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes.
Dacia no ha alterado mucho la gama de motores del Duster. Todavía se centra en los motores de gasolina turboalimentados TCe de la marca, comenzando con el TCe 90 de tres cilindros y 1.0 litros (89bhp) y el TCe 130 de cuatro cilindros y 1.3 litros (128bhp). Ambas unidades vienen con tracción delantera y una caja de cambios manual de seis velocidades.
La gasolina que encabeza la gama es el TCe 150 de 148 CV, que comparte la misma unidad de 1,3 litros que el TCe 130. También tiene tracción delantera, pero solo está disponible con una nueva caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades.
Todavía hay una opción diésel en la gama: el dCi 115 de cuatro cilindros y 1.5 litros de 113 bhp. Está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades solamente, pero los compradores pueden elegir entre tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas. Dacia también continuará ofreciendo el automóvil con un sistema de propulsión compatible con GLP, llamado Bi-Fuel.
Se basa en el motor de gasolina de tres cilindros y 1.0 litros de la firma y cuenta con tracción delantera y caja de cambios manual. La configuración ahora viene con un tanque de gasolina más grande que antes y cuando se llena tanto con gasolina como con GLP, el Bi-Fuel ofrece una autonomía de más de 760 millas. También produce un poco más de potencia que su compañero estable de gasolina pura, ofreciendo 99bhp.
