Los precios de ciertas versiones de la camioneta pickup eléctrica Ford F-150 Lightning 2024 están subiendo, mientras que otras bajan, reveló Ford el martes, en una recalibración de los costos de la camioneta eléctrica mientras el fabricante de automóviles se prepara para recortar la producción.
La versión Pro básica, dirigida principalmente a compradores de flotas, ahora comenzará en $57,090, incluido el destino de $2,095, frente a los $52,090 anteriores. Esto hace que el precio de entrada no sea tan alto como su máximo de marzo de 2023 de $61,869 (o casi un 50% más alto que el precio original cotizado por Ford en la presentación del Lightning), pero casi. Ford comenzó a reducir los precios de los Lightning a finales de 2023, pero esa tendencia parece haber sido de corta duración.
Mientras tanto, se informa que el XLT con el paquete de baterías de rango estándar obtiene un aumento de precio de $10,000, o un aumento de $7,500 en comparación con el precio de 2024 que Ford ya había lanzado, a $67,090. Según se informa, Ford también está eliminando la opción de batería de autonomía extendida para el XLT, así como la batería de autonomía estándar para el grado Lariat. Eso eleva el precio inicial del Lightning con el paquete más grande y un alcance de 320 millas a la versión Flash, a $75,590. El Lariat de gama extendida obtiene un aumento de precio de $2,000, lo que eleva su precio inicial a $81,590.
Ford anunció el modelo F-150 Lightning Flash 2024 en octubre de 2023, agregando una bomba de calor y colocándolo entre el XLT y Lariat.
Por otro lado, Ford está recortando los precios de las versiones de gama alta del Lightning. El Platinum baja $5,000 frente a lo que Ford ya había anunciado para 2024, a $87,090, al igual que el Platinum Black, a $95,090.
«Estamos haciendo ajustes en los precios, la producción y los paquetes de equipamiento para lograr la combinación óptima de crecimiento de las ventas, rentabilidad y acceso de los clientes al beneficio fiscal IRA», explicó el portavoz de Ford, Marty Günsberg.
Ford señala que los cambios no se aplican a los modelos F-150 Lightning 2023 existentes, que aún están en los concesionarios.
La última ronda de cambios de precios se produce en medio de recortes de producción planificados. En octubre pasado, Ford anunció que había optado por reducir la producción del F-150 Lightning EV en lugar de bajar el precio. En ese momento, Ford supuestamente dijo a los proveedores que anticiparan volúmenes de producción de 1.600 Lightning por semana en 2024, en comparación con su objetivo anterior de 3.200 por semana.
Esto siguió a una medida a principios de verano, en la que Ford redujo los objetivos de vehículos eléctricos para 2023, apuntando al costo. El fabricante de automóviles había discutido anteriormente alcanzar una producción anual de 600.000 vehículos eléctricos en algún momento de 2023, pero ahora apunta a alcanzar ese volumen este año.
La reducción de los objetivos de Ford para los vehículos eléctricos también incluyó una versión más pequeña de la fábrica de baterías LFP de Michigan que había promocionado como clave para los vehículos eléctricos asequibles, incluidas las versiones pendientes del Lightning.
